Choix de finition réservoir

Hello ... sans entrer dans les détails ... bardaff les 300 kg sur le flanc quasi à l'arrêt  dégâts mineurs sauf le réservoir qui a tapé une bordure


Trop cher à réparer en carrosserie (d'autant que réparation ou un nouveau nu = nouvelle peinture dans les deux cas)
J'ai décidé de faire un clin d'oeil au film "Harley Davidson & the Marlboro man" avec Mickey Rourke et Don Johnson.







J'ai réussi à dégoter les logos du réservoir à l'identique

 
Le réservoir neuf "nu" est arrivé ce matin .... les logos autocollants arrivés ce matin aussi (ça tombe pile poil) rendez vous chez le carrossier pour la mise en peinture programmé yapuka 

Mais en allant chercher le réservoir nu fraichement arrivé chez mon gris ... en discutant il m'a remis le doute sur la finition .... du coup je suis à nouveau indécis

- peinture noire comme à l'origine + autocollant + verni

ou

- pas de peinture ... le garder finition tôle nue (comme dans le film)  + autocollant + vernis (plusieurs couches) ... mon gris (qui a déjà traité un sportster de cette manière ... dégraissage + coup de polisseuse légèrement abrasive pour donner un effet de griffures en nuages circulaires + verni. Pour lui ce serait très sympa et ferait ressortir le réservoir sur la moto toute noire .. renforçant l'effet nostalgie versus le film.



MAIS ma meule n'est pas celle du film (un rigide sans garde boue avant et un arrière minimaliste avec une peinture grise sur une partie du cadre) ... bien que la mienne soit un softail .. la ligne générale est similaire.

Et j'ai peur que toute noire sauf le réservoir ça ne choque ??? et ne fasse dépareillé ... déjà si le moteur et le réservoir d'huile avaient été chromés ... ça aurait changé la donne.

Alors .. peinture noire ou tôle nue vernie ???   












Je suis tombé par hasard sur une photo d'une dyna qui a fait pareil .... ça donne une idée en noir





Votre avis ? à vot' bon coeur m'sieurs dames

Gris, si le prix n'est pas un problème car je referai a minima bac à huile et GB

C'était un "pratiquement à l'arrêt" bien violent car il est bien enfoncé

Seul j'adore l'alu mais là il me semble que le noir irait mieux ....

Tôle nue

Arghhh ... je le sens pas

Si ton peintre te sort ça, je ne le sens pas non plus 

Tôle nue pour moi, ça tranche bien avec le style de la moto.

je t'ai fait ça vite fait

Tôle nue est mon avis !
et en supplément le garde boue AR ou le bac à huile.

PapyKurg a écrit:je t'ai fait ça vite fait

Sympa merci

Finalement c'est parti ... pour le noir !! le sentais pas trop ... le moteur et le bac à huile auraient été chromé je ne dis pas .. mais là ... boarfff ....

grisou a écrit:Finalement c'est parti ... pour le noir !! le sentais pas trop ... le moteur et le bac à huile auraient été chromé je ne dis pas .. mais là ... boarfff ....

Comme je te disais je trouve l'alu très beau mais pas homogène sur ta moto (encore une fois avis perso !).
Le noir te permettra de ne faire que le réservoir et d'obtenir un beau résultat.

On the road again ...... depuis jeudi dernier 

Selle mise à part je trouve ta bécane très belle

Pas loin de celle de Mickey Rourke

tu as raison, avec tout ce noir sur ta bécane, ça l'aurait pas fait même en faisant les gardes boue et le bac à huile, c'est beaucoup plus beau comme ça et puis comme tu dis, c'est un Softail et c'est ta bécane et ton interprétation tout en rendant hommage au film...

Wide Ranger a écrit:Selle mise à part je trouve ta bécane très belle

Pas loin de celle de Mickey Rourke

Faudrait que je trouve une selle mono d'occase.