Vance Hines ShortShots chicanes origines / quiet baffle

Salut a Tous

Voilà mon retour d expérience  en ce qui concerne les Vance Hines ShortShots avec les chicanes origines qui sont montées sur L Iron stage 1 de ma femme .
Est bien c est pas formidable , un son enfin un bruit le mot est plus approprie car c est infernal rien d envoûtant ,
Du bordel a l état pur enfin on aime ou on aime pas !
Je suis bien conscient que ce n aura jamais la mélodie d une HD. Carbu avec son Potato Potato 
Enfin bref il me fallait quand même remédier a ce problème...
Comme j ai entendu parler de ces quiet baffle , je me suis dit pourquoi pas essayer ...
Chose dite, chose faite,
Montage simple , rapide et après essaie .....efficace 
Enfin un SON beaucoup plus beau pour les oreilles, un niveau sonore légèrement réduit et c est pas un mal, un glop un glop au ralenti très très sympa et la présence plus prononcé  de l admission 
C est quand même beaucoup beaucoup plus jouissif 
La dépense en valait la chandelle 
Pour ce qui n ont pas encore fait cette modif .....bien pensez y 
C est un plus
J ai fait deux vidéos au ralenti , avec les chicanes d origines le régime  donne l impression d être beaucoup plus élevé

Avec les chicanes d origines


Avec les quiet baffle 

Ah oui effectivement c'est mieux après !!! Joli son

Tu as fais les vidéos dans les même conditions température moteur ? Si oui, effectivement le ralenti avec les quiets est vraiment plus bas que sans, impressionnant.
Et beaucoup plus joli son aussi.

Impressionnant la différence. Je n'avais jamais entendu. C'est une modification que pas mal de proprio de ShortShots font. 

Perso quand j'ai acheté mon 48 il était déjà équipé de QB. J'ai rajouter des SmartPartz pour réduire encore un peu le volume sonore sans dénaturer la "douce mélodie"   des V&H pour le bien être de mes voisins

Moi aussi j'avais tester sans et avec les quiets sur mon iron, et grosse preference avec, sons plus gras, plus doux, fort mais propre. Sans c'etait inssuportable...

Dommage que les 2 vidéos n'ont pas été tournées dans les mêmes conditions. Moteur froid sans les quiets. Moteur chaud avec. Ce qui explique le ralenti plus bas dans la 2ème vid. 

J en ai vu à vendre qui étaient montés sur une injection de 2012, est ce qu ils s adapteraient sur mon carbu de 2006 d après vous???

J'ai moi même fait cette motif dès le montage. Je n'avais jamais entendu le son avec les chicanes d'origine! Merci pour cette vidéo instructive qui me conforte dans mes choix.

Oui le choix est bon , les quiet baffle donnent un très bon résultat 
Après c est une histoire de goût , mais en ce qui concerne ma femme et moi
Le retour a l origine est sans appel

Je n'entends pas de différence de son à part le tempo donc le ralenti moteur. Est ce que la machine était chaude pour la 2ème video ? Car le ralenti semble être entre 900 et 1000 trs alors que la 1ère video j'ai plus l'impression que le ralenti est à 1200 trs.

Et un truc que je ne comprends pas, quiet baffle et chicane ?

Quelle est la différence ? Je possède aussi des shortshot avec les "chicanes" d'origine et le concessionnaire m'a dit que c'était les Quiet Baffle de Vance donc pour moi ce sont des chicanes mais sous le nom quiet baffle. Je me trompe peut être ?

Bref, le son de mes Vances moteur chaud donc avec un ralenti aux alentours de 950/1050 trs sont vraiment très appréciable

lexkirk a écrit:Je n'entends pas de différence de son à part le tempo donc le ralenti moteur. Est ce que la machine était chaude pour la 2ème video ? Car le ralenti semble être entre 900 et 1000 trs alors que la 1ère video j'ai plus l'impression que le ralenti est à 1200 trs.

Et un truc que je ne comprends pas, quiet baffle et chicane ?

Quelle est la différence ? Je possède aussi des shortshot avec les "chicanes" d'origine et le concessionnaire m'a dit que c'était les Quiet Baffle de Vance donc pour moi ce sont des chicanes mais sous le nom quiet baffle. Je me trompe peut être ?

Bref, le son de mes Vances moteur chaud donc avec un ralenti aux alentours de 950/1050 trs sont vraiment très appréciable

 Salut Lexkirk,

D'origine tu as des chicanes pour gerer la depression de tes pots. si tu ne les avaient pas, tu pourrais avoir des flames qui sorte de tes tubes...
Pour ce qui est des quiet Baffle il s'agit d'option qui ne sont jamais fournis d'origine.
Voici les refs : REF Vance : 21301
ref MCS :MCS981423

Ca vaut environ 50€ l'unité !



J'anticipe en te disant que oui, malheureusement tu devra refaire une carto si tu monte les quiet !
Toute modif de l'admission et ou de l'echappement entraine une nouvelle carto...

En stage 1

Si tu mets des quiet a place des origines pas besoin de refaire des réglages 

Après chacun fait comme il veut

Je confirme que j'ai les Quiet Baffle car je les ai acheté avec les pots monté par le concess. Donc le concess m'a dit la vérité pour une fois

effectivement un son bien plus spportable

Bon après vérification aucun changement en ce qui concerne la carto
Le son est vraiment bien plaisant

...

je confirme que sans les quiet c'est insupportable et le son est plus sympa avec.

Hello,

Ma nouvelle monture n'attend que ça...


Quelqu'un à t'il monté ces échappements sur un streetbob de 2014 avec le moteur103 ?

Je me pose la question sur les "shortshots" avec Quiet Bafle  ou les  "twin slash " ?


Je ne souhaite pas trop de bruit mais malgré tout, retrouver ce bon ploplop...


Quels sont vos expérience avec les bleus avec ces pots ? avez vous une idée sur les décibels ?

Merci pour vos retour d'expérience... Je débute dans ce nouveau monde ...

asc3636 a écrit:Hello,

Ma nouvelle monture n'attend que ça...


Quelqu'un à t'il monté ces échappements sur un streetbob de 2014 avec le moteur103 ?

Je me pose la question sur les "shortshots" avec Quiet Bafle  ou les  "twin slash " ?


Je ne souhaite pas trop de bruit mais malgré tout, retrouver ce bon ploplop...


Quels sont vos expérience avec les bleus avec ces pots ? avez vous une idée sur les décibels ?

Merci pour vos retour d'expérience... Je débute dans ce nouveau monde ...

Je peux répondre seulement à la question au sujet des bleus. Je n'ai jamais eu de problème avec eux, j'en ai croisé pas mal mais jamais arrêté. Je ne roule pas sur Paris ! Car sur Paris ils font la chasse aux motards bruyants donc là c'est chaud.

Mais en général, ils se retournent pour regarder la moto car c'est une Harley mais ne t’arrête pas.
Après, ils y a des cons partout, les Vances ne sont pas homologué donc il faut accepter d'être "hors la loi" pour rouler avec des Vances

Une petite photo pour illustrer la différence entre les chicanes d’origines des ShortShots (à gauche) et les QB (à droite)



Et là les QB sans le laine de céramique

Pour le montage pas de soucis ? Repaire avec la vis c' est çà ?...
Belle journée.

Oui c'est ça. Aucune difficulté. Tu dévisses la vis en bout d'échappement. Tu sors la chicane. Tu mets le QB à la place. Tu revisse la vis. Et voilà !!!

heuu j'ai pas de visses comme ça moi...
Il faut que je démonte les pares chaleurs pour atteindre les QB.

lexkirk a écrit:heuu j'ai pas de visses comme ça moi...
Il faut que je démonte les pares chaleurs pour atteindre les QB.

Si tu en as obligatoirement sûrement cachées par les p. Chaleurs , il y en a pour 5 Mn pour les enlever

Y a des chances....

Pascalcavalino a écrit:

lexkirk a écrit:heuu j'ai pas de visses comme ça moi...
Il faut que je démonte les pares chaleurs pour atteindre les QB.

Si tu en as obligatoirement sûrement cachées par les p. Chaleurs , il y en a pour 5 Mn pour les enlever

C'est bien ce que je pense, il faut démonter les pare chaleurs pour atteindre la visse.
Je pensais que sur la photo tu avais les pare chaleurs, alors qu'enfaite tu l'es a enlevé :)

Effectivement il faut démonter les pares chaleur pour accéder aux vis de fixation des chicanes. Je corrige mon post précédent.

Ben je peux pas le modifier   c'est normal ?

Normalement tu as un onglet " Éditer "

c'est pas grave sinon !