Vance Hines ShortShots chicanes origines / quiet baffle

Normalement tu as un onglet " Éditer "

c'est pas grave sinon !

jcjames_13009 a écrit:Effectivement il faut démonter les pares chaleur pour accéder aux vis de fixation des chicanes. Je corrige mon post précédent.

Ben je peux pas le modifier   c'est normal ?

Oui   tu ne peux qu'éditer pendant un temps limité

Samuraï a écrit:Oui   tu ne peux qu'éditer pendant un temps limité

Houla faut pas trainer alors. Merci pour la précision. 

asc3636 a écrit:Hello,
Quelqu'un à t'il monté ces échappements sur un streetbob de 2014 avec le moteur103 ?
Je me pose la question sur les "shortshots" avec Quiet Bafle  ou les  "twin slash " ?
Je ne souhaite pas trop de bruit mais malgré tout, retrouver ce bon ploplop...
Quels sont vos expérience avec les bleus avec ces pots ? avez vous une idée sur les décibels ?
Merci pour vos retour d'expérience... Je débute dans ce nouveau monde ...

Pour le plopplop ou le potato ça va plus se jouer avec la vitesse de ton ralentit plus il sera bas plus tu auras du potato ou du plopplop  (850/900 c'est nickel).
Après le son va être un peu plus rond sur un twin slash que sur le shortshot, les gouts et les couleurs ...
Quand au bleu si tu accélères pas comme un fou quand tu les croises, ça passe sauf si bien-sur ils sont en phase de contrôle avec sonomètre.
Et pour les décibels tout depend de ta mesure d'origine, de ton filtre, de ta carto et de tout plein de choses qui vont différer du machine a une autre.

Merci pour ces précisions bakaboo ... Je vais essayer de trouver des potes pour comparer ...

Pascalcavalino a écrit:Bon après vérification aucun changement en ce qui concerne la carto
Le son est vraiment bien plaisant

Bonjour jai bien tout lu la discussion. 
Juste une précision. Jai un nightster en stage 1. Donc avec une nouvelle carto. Mes pots sont des screamin eagle. Je voulais essayer les straight shot de chez vance. Il n'y a pas de changement au niveau carto si??

Ben en toute logique si...
Ta carto injectée est prévue pour tourner avec un combo filtre à air / échappement connu.
Je ne sais pas ce que tu as en filtre à air mais, par exemple avec un boitier SEPST, avec un filtre heavy breather et des SE la carto injectée est la 176FM005 pour un 1200.
Après, lorsque l'on change un élément ou lorsque l'on veut peaufiner sa carto, le smart tune est là pour ça (mais les gourous de l'injection expliquent ça très bien dans les topics dédiés).

Maintenant, si, comme tu le dit, tu veux juste essayer les vance, même si ça ratatouille....

Ouais enfin essayer ... Je comptais les garder. Jai des pots SE et un filtre heavy breather. Parvenue le problème c'est que j'y connais que dalle en programmation. Et que le boîtier pour bidouiller la carto est super cher. Dinc je vais devoir aller chez un cons je pense. :)

leewar80 a écrit:Ouais enfin essayer ... Je comptais les garder. Jai des pots SE et un filtre heavy breather. Parvenue le problème c'est que j'y connais que dalle en programmation. Et que le boîtier pour bidouiller la carto est super cher. Dinc je vais devoir aller chez un cons je pense. :)

De quel boîtier parles-tu ?
Parce que normalement tu dois avoir le boitier interface puisqu'il qu'il est appairé à ta machine (je parle là du SEPST).

Après je ne suis pas tout à fait sûr qu'un cons prenne le temps de te mitonner ta carto...mais je me trompe peut être.

Ouais c'est un peu flou effectivement. Jai fait mon stage chez Harley. Il m'ont mis un super tuner SE je crois. J'avais pas encore mes pots SE. Ils m'ont dit que quand on posait des pots après avoir posé le super tuner c'était bon. Je suis un peu pommé la en fait. Mais merci pour vos réponses c'est super sympa :)

J'ai tester sans mes quiet aujourd'hui sur mes shortshot, c'est beau mais c'est bruyant !

J'ai fais le tour du patté de maison, bah ça déchire sévère !!

J'ai vite remis les quiet.

J'ai fais des photos pour vous montrer, je vais l'ai mettre d'ici quelques minutes.

J'ai enlevé les deux quiet et ça déchire sévère ! Je l'ai enlèverai pour les concentrations
mais sinon je l'ai laisse car croyez moi c'est chaud !!

leewar80 a écrit:Ouais c'est un peu flou effectivement. Jai fait mon stage chez Harley. Il m'ont mis un super tuner SE je crois. J'avais pas encore mes pots SE. Ils m'ont dit que quand on posait des pots après avoir posé le super tuner c'était bon. Je suis un peu pommé la en fait. Mais merci pour vos réponses c'est super sympa :)

Si c'est un super tuner, as-tu ce boîtier ?

Il t'appartient, et te permet de dialoguer avec ta machine. Avec ça, un peu de lecture dans les bons topics et quelques recherches sur la toile et c'est parti !

leewar80 a écrit:Ouais c'est un peu flou effectivement. Jai fait mon stage chez Harley. Il m'ont mis un super tuner SE je crois. J'avais pas encore mes pots SE. Ils m'ont dit que quand on posait des pots après avoir posé le super tuner c'était bon. Je suis un peu pommé la en fait. Mais merci pour vos réponses c'est super sympa :)

Quand ils ont configuré ta carto, ils l'ont configuré avec la config de ta machine à l'instant T.
Donc si tu change de pot, il va falloir regler ta carto en fonction des pots.

C'est simple, quand ta des pots libre comme les Vances, tu sors plus d'air, donc ta carto doit être configuré avec les Vances, sinon t'aura pas une carto optimisé.

Le mieux serai de re-regler ta carto pour avoir une moto optimisé

Merci pour ces réponses. Super ce forum. Moi quand je suis allé chez Harley le mec la dit maintenant que tu as ta nouvel carto ( oui Cest bien un super tuner que Jai ) tu peux mettre tes screamin eagle. Ça fait un an que je roule et Cest nickel. Mais si je change pour des vance effectivement y aura un tit réglage a faire. D apres ce que je comprends. Pas facile la Harley. Chez big Jack ils m'ont dit que ma carto actuelle allait très bien avec des silencieux vance. C'est dur de se faire une idée. Les vances ca le fait quand même hein ?

leewar80 a écrit:Merci pour ces réponses. Super ce forum. Moi quand je suis allé chez Harley le mec la dit maintenant que tu as ta nouvel carto ( oui Cest bien un super tuner que Jai ) tu peux mettre tes screamin eagle. Ça fait un an que je roule et Cest nickel. Mais si je change pour des vance effectivement y aura un tit réglage a faire. D apres ce que je comprends. Pas facile la Harley. Chez big Jack ils m'ont dit que ma carto actuelle allait très bien avec des silencieux vance. C'est dur de se faire une idée. Les vances ca le fait quand même hein ?

je pense que tu devrais aller faire régler ta carto une fois que tu auras monté tes Vance, si tu l'es monte pas rapidement, va quand meme faire regler ta carto avec tes pots actuel.

J'ai peut être loupé un truc mais :

             - Tu as quoi comme pot ?
             - Ta fais une carto avec les pots d'origine ?
             - Ta quoi comme filtre à air ?
             - Ta fais ça chez quelle concessionnaire ?

va voir ce topic :

http://www.passion-harley.net/t44744-le-stage-1-resume-approvisionnement-pose-resultat?highlight=stage

il a été ouvert par Dedrahf, il connait bien le sujet, n'hésite pas à lui poser des questions via MP

Alors Jai des pots screamin eagle. Je les ai monte apres ma nouvelle carto. Jai un filtre heavy breather. Jai fait ca chez Harley borie a Villiers.  Je vais aller voir le lien que tu m'as envoyé :)

leewar80 a écrit:Alors Jai des pots screamin eagle. Je les ai monte apres ma nouvelle carto. Jai un filtre heavy breather. Jai fait ca chez Harley borie a Villiers.  Je vais aller voir le lien que tu m'as envoyé :)

Ce que je comprends pas, c'est comment un concess peut faire une carto stage 1 avec les pots d'origine ?... Bizarre, ou alors c'est moi qui n'ai rien compris mais ce n'est pas logique de faire une carto avec des pots étouffé à mort.

Fais installer des Vance et en même tps régler ta carto avec tes vance, et là tu seras au top.

lexkirk a écrit:

leewar80 a écrit:Alors Jai des pots screamin eagle. Je les ai monte apres ma nouvelle carto. Jai un filtre heavy breather. Jai fait ca chez Harley borie a Villiers.  Je vais aller voir le lien que tu m'as envoyé :)

Ce que je comprends pas, c'est comment un concess peut faire une carto stage 1 avec les pots d'origine ?... Bizarre, ou alors c'est moi qui n'ai rien compris mais ce n'est pas logique de faire une carto avec des pots étouffé à mort.

Fais installer des Vance et en même tps régler ta carto avec tes vance, et là tu seras au top.

Oui c est dommage de faire seulement la carto 
De bons pots et un bon filtre ca arrange la sauce

Ah nickel c'est exactement ce genre de vidéos comparative que je cherchais, ayant déjà entendu les Vances avec chicanes d'origine sur un 48 qui attendait sa livraison prévue pour le lendemain ( donc pas encore roder ) je peux me faire un idée de ce que rendra les shortshots avec les quiet baffles ! ;)

Moi j ai préféré prendre des Freedom performance racing qui seraient pas trop bruyant (j ai des voisins!!) mais plus sympa que les origines depastillés ...livraison dans 15 jours...

OK, mais pour le stage 1 pour un 48 de 2013, avec quelle carto et quel filtre ?

Merci

Bonjour
Je viens d'acheter un Street Bob de 2014:
-Je n'aime pas le son, il y a des chicanes à l'intérieur, je ne sais pas si ceux sont celles d'origine?

Vous en pensez quoi?


-Et deuxième question, je vais faire repeindre le réservoir, il faut enlever l'emblème HD, mais comment le recoller après puisqu'il n'y aura plus la colle 3M derrière?
Si vous avez une idée?

Merci à tous et tous mes voeux pour cette new year amis bikers...
Math

Salut,
Je viens de monter des Vance slip-on avec les quiet baffle sur mon 48  et je trouve que le son est correct au ralenti et après 3000 tours, mais métallique et trop fort dès qu'on démarre ou qu'on reste sous la barre des 3000. De plus, le moteur est devenu désagréable à froid et j'ai des ratés lorsque je roule à régime constant vers 2000 tours, en ville par exemple. Donc bilan pas vraiment positif...

C'est sur que si tu te contentes de changer les pots sans refaire la carto, ça va pas le faire...

hdmanillac a écrit:C'est sur que si tu te contentes de changer les pots sans refaire la carto, ça va pas le faire...

Pourtant, ca a été fait par mon cons, qui m'a dit que la carto s'adaptait après quelques kilomètres. Ca a été la cas avec mon précédent fat bob quand j'ai mis des screamin eagle, après une vingtaine de km, tout a marché au poil...

T'es bon pour refaire ta carto. Aller c'est pas insurmontable. Au boulot !

ageof a écrit:Salut,
Je viens de monter des Vance slip-on avec les quiet baffle sur mon 48  et je trouve que le son est correct au ralenti et après 3000 tours, mais métallique et trop fort dès qu'on démarre ou qu'on reste sous la barre des 3000. De plus, le moteur est devenu désagréable à froid et j'ai des ratés lorsque je roule à régime constant vers 2000 tours, en ville par exemple. Donc bilan pas vraiment positif...

En fait, mon cons à qui j'avais fait part de mes petits soucis m'a proposé d'échanger me slip-ons non catalysés pour les mêmes mais catalysés et aux normes européennes qui ont été démontés d'une moto de démo. Le son est un peu moins fort surtout quand le moteur est en charge, moins métallique et plus rond, mais toujours bien grave au ralenti. Plus de problèmes de ratés du moteur qui fonctionne bien mieux à très bas régime, ce qui me va bien car je roule souvent dans les bouchons.
Le tout pour 59 euros de dépose et repose des pots.
Un cons comme on les aime

Voilà, ça donne ça les Vances type "europe" catalysés