Ma nouvelle monture : SGS 2018

Salut ! 

Après mes débuts en 2017 chez HD avec une Iron 883, puis la grande soeur Iron 1200, puis une Sport Glide 2019, voici ma nouvelle brêle : Street Glide Spécial 2018. 

Opportunité d'échanger ma SG de 2019 de près de 17000km pour une SGS de 8000km. J'ai sauté sur l'occasion 

Lundi dernier, départ du Nord de Strasbourg vers Mâcon pour se rejoindre avec son ex propriétaire qui remonte du Sud de la France. 
Petite bouffe en terrasse, paperasse puis retour en Alsace pour moi. 

950km sur l ajournée, mes muscles me l'ont fait remarquer le lendemain 

Après 2h de nettoyage, polish, lustrage, voici quelques photos de ma nouvelle monture. 
Restera plus qu'à prendre en main la belle, c'est LOUUUUUURD ! 

Bon choix, tu verras tu vas te régaler.
elle est très belle

HDRider tu as réussi un bel échange et je te souhaite de faire bonne route aux commandes de ce vaisseau amiral. 

Merci Jo13400 
J’avoue que quand je l’ai vue j’ai craqué ! Toute noire je suis fan. Je passe du chrome au noir

Kilrox merci beaucoup !

Elle est magnifique p’us j’en vois plus j’ai envie de p’en prendre une

Kebibrown, pour ma part j’ai longtemps eu du mal avec le look bagger. J’avais acheté ma SportGlide dans le but de la transformer en bobber, je roulais quasiment toujours sans valises jusqu’à il y a peu. Emmener à chaque fois des affaires, mon drone pour mes vidéos de sorties moto, puis quand je partais en week-end c’était pratique. Sauf que le look de la Sport Glide avec ses valises ne me convenait pas et j’avais envie du système gps et audio intégré. 
Puis j’avoue que plus je roulais plus je lorgnait sur ce type de machine qui est quand même le mythe de la Harley que tout le monde connaît. 
Après un essai j’ai franchi le pas et franchement qu’est-ce que c’est beau ! Je ne regrette pas, j’espère juste me faire a sa conduite qui change radicalement mais j’avais eu pareil en passant du Sportster à la SportGlide

Félicitations,  très belle monture 

Merci Sly

HDRider67 a écrit:Kebibrown, pour ma part j’ai longtemps eu du mal avec le look bagger. J’avais acheté ma SportGlide dans le but de la transformer en bobber, je roulais quasiment toujours sans valises jusqu’à il y a peu. Emmener à chaque fois des affaires, mon drone pour mes vidéos de sorties moto, puis quand je partais en week-end c’était pratique. Sauf que le look de la Sport Glide avec ses valises ne me convenait pas et j’avais envie du système gps et audio intégré. 
Puis j’avoue que plus je roulais plus je lorgnait sur ce type de machine qui est quand même le mythe de la Harley que tout le monde connaît. 
Après un essai j’ai franchi le pas et franchement qu’est-ce que c’est beau ! Je ne regrette pas, j’espère juste me faire a sa conduite qui change radicalement mais j’avais eu pareil en passant du Sportster à la SportGlide

Moi c’est le coter full black qui me seduit je suis en train de transformer la mienne tout doucement pour arriver a ce resultat
Mais le SG de base c’est mon modele de coeur depuis que je suis gamin !!

Oui je trouve qu’en full black c’est comme ça qu’elle est la plus belle. Ajoute à ça une peinture grise mate ou noir mate…

HDRider67 a écrit:Kebibrown, pour ma part j’ai longtemps eu du mal avec le look bagger. J’avais acheté ma SportGlide dans le but de la transformer en bobber, je roulais quasiment toujours sans valises jusqu’à il y a peu. Emmener à chaque fois des affaires, mon drone pour mes vidéos de sorties moto, puis quand je partais en week-end c’était pratique. Sauf que le look de la Sport Glide avec ses valises ne me convenait pas et j’avais envie du système gps et audio intégré. 
Puis j’avoue que plus je roulais plus je lorgnait sur ce type de machine qui est quand même le mythe de la Harley que tout le monde connaît. 
Après un essai j’ai franchi le pas et franchement qu’est-ce que c’est beau ! Je ne regrette pas, j’espère juste me faire a sa conduite qui change radicalement mais j’avais eu pareil en passant du Sportster à la SportGlide

HDRider 67, Moi aussi j'avais un SportGlide avant, et avant un essai d'une street j'avais de l’appréhension.
mais franchement je ne regrette pas, je me répètes mais tu vas te régaler.
il faut être vigilant à basse vitesse pour les manœuvres.

Merci pour ton retour c'est rassurant ! 
J'ai juste peur de tomber avec elle en tournant 

Une très belle machine, félicitations !
Full black, le top pour moi. 
A l'essai, je n'avais pas aimé le champ visuel "obstrué" et la lourdeur de la direction à basse vitesse. 
J'ai eu un coup cœur pour le RKS, acheté d'occasion en... noir.

STAMPA a écrit:Une très belle machine, félicitations !
Full black, le top pour moi. 
A l'essai, je n'avais pas aimé le champ visuel "obstrué" et la lourdeur de la direction à basse vitesse. 
J'ai eu un coup cœur pour le RKS, acheté d'occasion en... noir.

Stampa, tu as raison, le point négatif du Street c’est sa direction, plus lourd que Road Glide ou RKS mais à part ça.....

Étant passé en concession récupérer la FatBoy je leur ai demandé de jeter un œil rapide sur la Street…
J’ai bien fait : 
- catalyseur défoncé au burin
- filtre à air non d’origine, monté sans boîte à air et tenu par 1 seule vis 
- suspicion d’un stage 1 alors que l’ancien proprio avait acheté la moto chez HD comme non stagée et je l’ai donc achetée comme non stagée 
- manquait d’huile 

Le pire : je leur parle de la direction lourde et du fait qu’elle louvoie en courbe (je rappelle que je suis rentré de Mâcon) Lundi avec sur autoroute. 
Pression des pneus : 1.2 à l’avant et 1.5 à l’arrière + suspension réglée sur 0 ! 

Après réglage c’est une autre moto ! Je n’en revient pas de sa facilite de prise en main. 

J’aurai clairement pu me planter avec…

Son ancien proprio n’est pas en cause. C’est la concession HD qui lui a vendu qui l’a bricolée… 

Par chance elle n’a à priori pas de problème majeur. Tout pourra être réglé facilement (bon l’histoire du cata tant pis).

Tu as de la chance, tant mieux. 
A 1,2 kgs, tu as du la sentir ta direction !!!

Ah oui la différence est juste flagrante et je découvre une nouvelle moto !

En rentrant chez moi je me remémore les paroles des mécanos HD "elle est surement stagée avec un tube à la place des échappements et un filtre à air grande capacité comme ca, on vérifiera lors de la révision. Elle doit bien marcher non ?". 
Pris de doute en rentrant chez moi, je démonte la vis qui maintient le couvercle de filtre à air et je découvre cela : 
En effet il manque la boite à air, le filtre est directement vissé sur l'admission. Je récupère la référence sur le filtre et après quelques petites recherches il me semble que c'est un OEM et non un haute capacité... 

Voici la photo du filtre en question : 



Donc j'ai un doute pour ma part sur leurs dires... Une moto stagée avec ca ? 

Je vais gentiment trouver une boite à air d'origine sur LBC et l'installer moi-même. 

Pour le collecteur décatalysé au burin, ma foi tant qu'il n'y a pas de CT je suis tranquille. Ah et ils m'ont aussi montré que le silencieux gauche était tenu par une patte en métal non d'origine, surement qu'elle avait été cassée... 
Ma question "ca risque de lâcher ?" "non, enfin, non je pense pas mais c'est pas d'origine ca". 

J'espère juste qu'à la révision/vidange prévue début Juillet ils ne vont pas trouver de nouvelles choses...

Et sinon, ma nouvelle monture, j'en suis  
C'est LA MOTO de mes rêves, la brêle ultime et maintenant qu'elle se manie comme un vélo, j'en suis encore plus fou

c'est incroyable de voir un tel manque de sérieux. quand on voit ta machine, elle a l'air parfaite pourtant, et quand on gratte on découvre la misère  . En tout cas tu as bien fait de tout faire vérifier.

C’est clair…
Tout ? Haha je crains que ce soit vite dit. 
On verra à la révision…
J’espère qu’ils ne trouveront rien de plus ou rien de grave

HDRider67 a écrit:Ah oui la différence est juste flagrante et je découvre une nouvelle moto !

En rentrant chez moi je me remémore les paroles des mécanos HD "elle est surement stagée avec un tube à la place des échappements et un filtre à air grande capacité comme ca, on vérifiera lors de la révision. Elle doit bien marcher non ?". 
Pris de doute en rentrant chez moi, je démonte la vis qui maintient le couvercle de filtre à air et je découvre cela : 
En effet il manque la boite à air, le filtre est directement vissé sur l'admission. Je récupère la référence sur le filtre et après quelques petites recherches il me semble que c'est un OEM et non un haute capacité... 

Voici la photo du filtre en question : 



Donc j'ai un doute pour ma part sur leurs dires... Une moto stagée avec ca ? 

Je vais gentiment trouver une boite à air d'origine sur LBC et l'installer moi-même. 

Pour le collecteur décatalysé au burin, ma foi tant qu'il n'y a pas de CT je suis tranquille. Ah et ils m'ont aussi montré que le silencieux gauche était tenu par une patte en métal non d'origine, surement qu'elle avait été cassée... 
Ma question "ca risque de lâcher ?" "non, enfin, non je pense pas mais c'est pas d'origine ca". 

J'espère juste qu'à la révision/vidange prévue début Juillet ils ne vont pas trouver de nouvelles choses...

Et sinon, ma nouvelle monture, j'en suis  
C'est LA MOTO de mes rêves, la brêle ultime et maintenant qu'elle se manie comme un vélo, j'en suis encore plus fou

c'est quoi ce sagoin qui met un filtre comme ça. Un conseil dès que tu vois sur LBC un collecteur pour M8 d'occaz prends le. on sait jamais avec le CT.

Oui oui j’ai déjà regardé dans cette éventualité

C'est trop cool la SGS. Je lorgne aussi dessus pour remplacer ma (récente) sport glide.
En fait, ça me manque aussi une meilleure protection avec un combiné audio/gps. Plus pratique pour les voyages au long cours.
Et s'il s'agit d'un pur échange, t'as fait une belle opération.

Merci 
J’ai ajouté 4500€ donc pas grand chose pour une bécane de 8000km et de cette valeur… 
Franchement je te souhaite de te faire ce petit plaisir aussi, je ne regrette pas

j'ai l'impression que le SportGlide est le marche pieds pour accéder au Touring

Magnifique !!

Franchement je te souhaite de te faire ce petit plaisir aussi, je ne regrette pas

J'y songe très sérieusement d'autant plus qu'à mon âge, il vaut mieux ne pas traîner

lance toi ! 


 Nico je passe un de ces qu’âtres si tu veux pour te présenter la bête et boire un petit coup

HDRider67 a écrit: lance toi ! 


 Nico je passe un de ces qu’âtres si tu veux pour te présenter la bête et boire un petit coup

Sans problème, avec plaisir.

Cool 
On passe en Mp pour convenir de ça

Je t'ai justement envoyé un mp. Un frangin ouvre son garage à Hoerdt et l'inaugure aujourd'hui. J'y serai ce soir si ça te dit. Et puis comme ça tu sauras où faire l'entretien de ton nouveau joujou