Vends Fat boy 1800 (110) (Vendu)

Bonjour à tous 

Bon voilà je vais vendre mon fat boy, moto que j’adore mais j’ai maintenant besoin de plus de confort 

Donc c’est un fat boy de 2016 en 1800 moteur 110

Elle est équipée de pots Jekill and hyde (pots d’origine fournis)

Pneus Metzeler 2500 kms 
Vidanges moteur/primaire/boîte 2500 kms
Cabochons clignotants fumés 
Et d’autres choses que j’oublie
18700€ pour le fofo et 19300€ coin-coin et autres 
Voilà la bête 

Très beau, mais le  kilométrage ?

fantasia91 a écrit:
Et d’autres choses que j’oublie

le kilométrage peut être ???  

18 500km ???

La carto stage 1...

Non pas de carto, je pense pas vraiment utile sur ce moteur très préformant à mon avis !

Et

10800 kms

Hello,
faible kilométrage.
Avec des pots changés et un filtre Ventilator pas d'origine, pas de changement de carto ???
Est ce que c'est une première main ?

Seconde mains

Très joli ton Fat Boy  
Bonne vente à toi

Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Superbe bécane !
Je pense qu'elle va partir trés vite.
A&R

bonne vente

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

Beaucoup ont plus de 100000 kms sans souci

j'aime pas les injectés mais faut reconnaitre que ton 1800 a une sacré gueule, il va vite partir je pense, je te souhaites bonne vente

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

C'est une usine a sensation, mieux que le 114 mais oui il faut le fiabiliser si on veut le garder

Benvar a écrit:

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

C'est un point de vue...

En fait, après de multiples prises de tête avec moi même ,

Je vais garder mon fat, je viens de commander une paire d’amortisseurs Fournales et je vais faire modifier ma selle confort !

C’est vrai que j’aime vraiment cette moto, je verrais après pour éventuellement faire fiabiliser le moteur si nécessaire

t'as raison elle est belle ta brele

BULLDOG 64 a écrit:t'as raison elle est belle ta brele

Sage décision

Benvar a écrit:

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

C'est une usine a sensation, mieux que le 114 mais oui il faut le fiabiliser si on veut le garder

J'ai un 103 et un 117, et j'ai eu un 110, et je ne serai pas aussi affirmatif...

fantasia91 a écrit:En fait, après de multiples prises de tête avec moi même ,

Je vais garder mon fat, je viens de commander une paire d’amortisseurs Fournales et je vais faire modifier ma selle confort !

C’est vrai que j’aime vraiment cette moto, je verrais après pour éventuellement faire fiabiliser le moteur si nécessairb

Tu as bien raison, elle va prendre de la valeur, a la conduite tu auras toujours cette sensation de rouler sur une moto mythique. Fiabilise au max autour de 25000km. Tu peux aussi ameliorer la suspension av avec un kit hyperpro ca change la becane pour peu d'euros

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

C'est une usine a sensation, mieux que le 114 mais oui il faut le fiabiliser si on veut le garder

J'ai un 103 et un 117, et j'ai eu un 110, et je ne serai pas aussi affirmatif...

a l'epoque j'avais essayé l'une apres l'autre, lowrider s 114 stage bassani et low rider 110 stage1, il y a avait pas photo le 110 une usine a sensation. Apres moi je me suis pris un 103 car le 110 trop cher et en plus a fiabiliser

Benvar a écrit:

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

JIS a écrit:

Benvar a écrit:

fantasia91 a écrit:

RINNER a écrit:Toujours superbe ce fat bonne vente, tu vas te diriger vers quoi pour avoir plus de confort sans être un touring ?

En fait j’hésite à acheter un nouveau Fat 

Sinon je mets des Fournales et une selle confort et je garde le mien

C'est ce que je ferai, le tien est mythique contrairement au M8, il a peu de kilometre, le moteur le plus abouti a air. Le nouveau fat n'aura jamais le même charisme

Le moteur le plus abouti ?....
Le 110 est le moins fiable de l'ancienne génération.

C'est une usine a sensation, mieux que le 114 mais oui il faut le fiabiliser si on veut le garder

J'ai un 103 et un 117, et j'ai eu un 110, et je ne serai pas aussi affirmatif...

a l'epoque j'avais essayé l'une apres l'autre, lowrider s 114 stage bassani et low rider 110 stage1, il y a avait pas photo le 110 une usine a sensation. Apres moi je me suis pris un 103 car le 110 trop cher et en plus a fiabiliser

Je vais me renseigner pour la fiabiliser directement cette hiver comme ça je serai tranquille 
Je vais essayer de te-contacter John Deuff du forum qui a un 110 fiabiliser avec beaucoup de Kms et demander à un gris de le faire car ça dépasse mes compétences !

Black is black, pas trop mon truc, mais il est très chouette ton gros boy, tu as pris la bonne decision que de la garder!

Pour le fiabiliser suivre les conseils de Beatnick et Louloupa! Change les ressorts de soupapes au minimum mais tant qu'a y être tu changes aussi les poussoirs et tu mets une pompe à huile haut débit... Avec ça tu es tranquille! Et si tu veux déclencher la foudre à chaque rotation du poignet droit tu mets des AAC cycle rama 575 et des pistons haute compression...

Vendue