combien de fat boy sur Passion-Harley

louvo 06 a écrit:pour la mienne, j'ai commandé encore plus de chrome: poulie, swing arms covers, couvre ceci et couvre cela... j'M le chrome

Taurob a écrit:
Moi aussi et chez nous, avec le soleil, ça brille.

benouse08 a écrit:houai comme Panther !! le soleil était pas au rendez vous aujourd'hui

Easy Rider 57 a écrit:je suis bien content d'avoir ma version 2009 du fat avec tous les chromes qui vont bien. Eh oui faut que ca brille
Ensuite pour le modele 2009 je trouve que les pots (les silencieux) tranchent trop avec le reste, le tout en noir mat aurait été plus joli.

mickeyknox a écrit:au debut c'eatit boooo le noir mat mais la, hd commence a se repeter...ttes leurs breles st soit disant nouvelle alors qu ils ne font que les peindre en noir.........c'est bo mais devenu chiant a voir partout.....

minimum a écrit:Pour ma part je le trouve sympa ce Fat Boy 2010, c'est vrai que j'avais craqué sur le nightster pour le côté sombre

J'vais chercher à essayer 1 FB pour voir si çà pourrait le faire mais je crains un peu la taille du bestiau par rapport à mon vélo actuel.

Faudra que les amortos soient bien meilleurS mais je crois qu'il y a a pas beaucoup de risque de faire pire, pour ceux qui ont fait Sportster vers Fat boy merci de vos impressions....................

marsu56 a écrit:

minimum a écrit:Pour ma part je le trouve sympa ce Fat Boy 2010, c'est vrai que j'avais craqué sur le nightster pour le côté sombre

J'vais chercher à essayer 1 FB pour voir si çà pourrait le faire mais je crains un peu la taille du bestiau par rapport à mon vélo actuel.

Faudra que les amortos soient bien meilleurS mais je crois qu'il y a a pas beaucoup de risque de faire pire, pour ceux qui ont fait Sportster vers Fat boy merci de vos impressions....................

Pour rouler avec les deux nightster et fat
ne t'attends pas a faire avec le fat ce que tu fais avec ton nightster
le nightster c'est un vélo c'est plus nerveux tu te faufiles tu peux meme attaquer si tu veux

un fat tu peux jouer avec mais il y a une limite a pas dépasser
a toi de la trouver avant de .....
mais c'est du plaisir en barre

minimum a écrit: Encore une question toi qui a les 2 : niveau supsension c'est "confortable le Fat" car avec mon quintal et la fourche du nightster je voudrais vraiment du mieux

minimum a écrit:Pour ma part je le trouve sympa ce Fat Boy 2010, c'est vrai que j'avais craqué sur le nightster pour le côté sombre

J'vais chercher à essayer 1 FB pour voir si çà pourrait le faire mais je crains un peu la taille du bestiau par rapport à mon vélo actuel.

Faudra que les amortos soient bien meilleurS mais je crois qu'il y a a pas beaucoup de risque de faire pire, pour ceux qui ont fait Sportster vers Fat boy merci de vos impressions....................

Taurob a écrit:Et puis, un gros garçon assis sur un gros garçon, c'est fait pour.

louvo 06 a écrit:Pas photo mais en même temps, pas du tout le même bécane.
Le sport est agile, idéal à l'attaque, "léger" mais galére et trés limité en duo, sur routes en mauvais état.
Le FAT, en le connaissant, tu peux t'amuser mais je ne dirais pas attaquer car au premier loupé, ça craint (freinage de.... yen a ps ça s'appelle un ralentisseur). A tel point que je passe en full screamin'eagle trés bientôt et je pense du coup modifier les freins....
Sinon le FAT à deux, que du bonheur (bon il faut rajouter un sissy....), les courbes bien enfilées (je parle du brêlon) que du bonheur, le couple etc etc rien à voir.
Cec étant dit avec quelques moyens, j'aurais les deux..... et même toutes.....

WRANGLER a écrit:Ils ne sont pas con à la motor cie.
Tout en conservant le même prix de vente ils équipent le fat boy avec des pièces dont le coût est plus bas
Perso je le trouve horrible ce fat.
On nous a retiré le carbu, le bruit mythique harley, alors si maintenant on nous supprime le chrome!!!!!!!!