En réflexion sur type de pare brise pour RKS

Aucun des deux, une super occaz sur LBC

yoyog5629 a écrit:Aucun des deux, une super occaz sur LBC

Good for you!!!

si tu cherches, tu as tout ce qu'il faut chez Biker Store...

https://www.bikers-store.fr/recherche.html?searchstring=road%20warrior&facet=&page=1

Ou chez Big Twin City, mais en stock fournisseur.

Joli look ce RK

Merci, mais avec la tête de fourche blanche ça serait encore mieux ...

salut 
moi j'ai une boite aux lettres, et il est plutôt efficace.
Je dis plutôt car je mesure 1,80 m et j'ai du modifier l'inclinaison du pare brise pour qu'il soit au top. J'ai ajouté des cales de 20mm en haut, 10mm au milieu et 0 en bas.Et là c'est bon, avant j'avais des turbulences.

Sinon je trouve qu'il a de la gueule et hyper facile à mettre en enlever (un peu trop même).

GPS29 a écrit:salut 
moi j'ai une boite aux lettres, et il est plutôt efficace.
Je dis plutôt car je mesure 1,80 m et j'ai du modifier l'inclinaison du pare brise pour qu'il soit au top. J'ai ajouté des cales de 20mm en haut, 10mm au milieu et 0 en bas.Et là c'est bon, avant j'avais des turbulences.

Sinon je trouve qu'il a de la gueule et hyper facile à mettre en enlever (un peu trop même).

Merci pour ton retour. Si j’ai bien compris c’est d’une manière complètement empirique t’as pu éliminer les turbulences ? Tu essayes et tu rajoutes des cales pour incliner vers toi? C’est H-D qui te fournit ces cales ?

Sinon tu as le batwing Memphis Shades qui se monte super facilement comme le PB et qui te donne un look de street, et avec un bon peintre ça donne bien, et niveau turbulences en ayant ajusté l'inclinaison et bien je suis satisfait 
Je ne le met que pour les longues sorties sur un week-end ou plus, et par exemple cet été A/R chez moi à Morzine 2x700km sans peine avec juste un stop pour le plein 

Polikarpov a écrit:Sinon tu as le batwing Memphis Shades qui se monte super facilement comme le PB et qui te donne un look de street, et avec un bon peintre ça donne bien, et niveau turbulences en ayant ajusté l'inclinaison et bien je suis satisfait 
Je ne le met que pour les longues sorties sur un week-end ou plus, et par exemple cet été A/R chez moi à Morzine 2x700km sans peine avec juste un stop pour le plein 

Merci pour ton retour. J’arrête mon choix sur le wind Splitter de chez HD.

wildsurfer a écrit:

GPS29 a écrit:salut 
moi j'ai une boite aux lettres, et il est plutôt efficace.
Je dis plutôt car je mesure 1,80 m et j'ai du modifier l'inclinaison du pare brise pour qu'il soit au top. J'ai ajouté des cales de 20mm en haut, 10mm au milieu et 0 en bas.Et là c'est bon, avant j'avais des turbulences.

Sinon je trouve qu'il a de la gueule et hyper facile à mettre en enlever (un peu trop même).

Merci pour ton retour. Si j’ai bien compris c’est d’une manière complètement empirique t’as pu éliminer les turbulences ? Tu essayes et tu rajoutes des cales pour incliner vers toi? C’est H-D qui te fournit ces cales ?

Salut Wildsurfer,
je te confirme que c'est tout à fait empirique. je l'ai avancé et non reculé et çà marche pas mal. Les cales sont "maison", je te ferai une photo en MP.
Gps

GPS29 a écrit:

wildsurfer a écrit:

GPS29 a écrit:salut 
moi j'ai une boite aux lettres, et il est plutôt efficace.
Je dis plutôt car je mesure 1,80 m et j'ai du modifier l'inclinaison du pare brise pour qu'il soit au top. J'ai ajouté des cales de 20mm en haut, 10mm au milieu et 0 en bas.Et là c'est bon, avant j'avais des turbulences.

Sinon je trouve qu'il a de la gueule et hyper facile à mettre en enlever (un peu trop même).

Merci pour ton retour. Si j’ai bien compris c’est d’une manière complètement empirique t’as pu éliminer les turbulences ? Tu essayes et tu rajoutes des cales pour incliner vers toi? C’est H-D qui te fournit ces cales ?

Salut Wildsurfer,
je te confirme que c'est tout à fait empirique. je l'ai avancé et non reculé et çà marche pas mal. Les cales sont "maison", je te ferai une photo en MP.
Gps

merci à toi.

J’ai hérité de ce batwing avec l’achat de mon Rks, plus rien ne fonctionne, c’est un stukayu, je vais changer les enceintes, le poste et l’ampli, je verrai bien, je roule sans normalement, sinon je le revendrai 

A l'achat de mon RK Standard 2017, il était équipé du Wind Splitter, que je trouvais moche... je suis rentré de Paris en Savoie : 300 km de petites routes et les 200 restants d'autoroute: le PB était d'une efficacité redoutable : pointes de 180 sans broncher:
- boite ouverte: aucunes turbulences
- boite fermée: je ne tenais pas 5mn, le casque secoué comme à la foire.





peu de temps après, A/R en Catalogne : 2x 850km d'autoroute non stop depuis la Savoie - impressionnant d'efficacité - mais je le trouvais toujours aussi moche... revendu et remplacé par un PB classique - le même voyage l'année suivante : la cata ! attrapé dans tous les sens dès qu'il y avait du vent de travers, le PB embarquait l'avant de la moto au-delà des 110-120 km/h

Bilan : j'ai racheté un Wind Splitter pour les grosses sorties, et gardé le PB classique pour les balades au frais sur les petites routes ; pour moi, 1,73m , le WS est redoutable d'efficacité : fenêtre fermée à petite vitesse pour une bonne protection quand il fait frais ou qu'il pleut - fermée au-delà des 100 km/h - stabilité incroyable à vitesse soutenue.

Il s'enlève ou s'installe en 15 sec chrono.

Autre avantage : tout se détaille sur le PB et peut être commandé en cas de casse ; celui que j'ai trouvé sur le BC avait les axes de fenêtre cassés : j'ai racheté ce qu'il fallait chez le concessionnaire.

Bonjour,
Quant à moi je vois pas vraiment beaucoup de différence dans les turbulences avec ou pas la fente ouverte. 1m80 pour moi. Quelque soit la vitesse

J'ai eu besoin de repeindre le garde boue avant. J'avais acheté de la peinture sur le net pour peindre le batwing et en lui fournissant la peinture qui restait, un carrossier voiture m'a fait le boulot nickel. Pourtant c'était une couleur qui n'existait plus chez Harley depuis 2009 (red cherry). Essayes avec : (peinture Harley "le nom de la couleur"). J'avais trouvé deux fournisseurs dont un en France. Après, le vernis, c'est du boulot classique. En tout cas pour moi la couleur est tip top la même malgré les 19 ans du bébé.

choucroute a écrit:J'ai eu besoin de repeindre le garde boue avant. J'avais acheté de la peinture sur le net pour peindre le batwing et en lui fournissant la peinture qui restait, un carrossier voiture m'a fait le boulot nickel. Pourtant c'était une couleur qui n'existait plus chez Harley depuis 2009 (red cherry). Essayes avec : (peinture Harley "le nom de la couleur"). J'avais trouvé deux fournisseurs dont un en France. Après, le vernis, c'est du boulot classique. En tout cas pour moi la couleur est tip top la même malgré les 19 ans du bébé.

Aucun intérêt d'avoir la couleur d'origine : un bon carrossier flashe la teinte de la carrosserie au spectro, à plusieurs endroits quand il s'agit d'une peinture ancienne, et va reproduire à l'identique la teinte constatée, ce qui a l'avantage de prendre en compte la "décoloration" due aux UV ; à l'inverse, appliquer la peinture d'origine sur une peinture de plus de 10 ans, c'est le schisme assuré !
Juste s'assurer que le carrossier a une version récente de logiciel de son spectro, car il y a eu de gros progrès de fait ces dernières années en termes de contretypage.   

Jissé73 a écrit:
Aucun intérêt d'avoir la couleur d'origine : un bon carrossier flashe la teinte de la carrosserie au spectro, à plusieurs endroits quand il s'agit d'une peinture ancienne, et va reproduire à l'identique la teinte constatée, ce qui a l'avantage de prendre en compte la "décoloration" due aux UV ; à l'inverse, appliquer la peinture d'origine sur une peinture de plus de 10 ans, c'est le schisme assuré !
Juste s'assurer que le carrossier a une version récente de logiciel de son spectro, car il y a eu de gros progrès de fait ces dernières années en termes de contretypage.   

:130:je confirme...