Assistance démarrage en cote.

Hello,
Je viens de tester la fonction "démarrage en cote" sur le REVIVAL !

Plus qu'un gadget.... c'est vraiment pratique dans certaines occasions et simple à mettre en œuvre.

C'est sûr qu'un pilote chevronné peut s'en passer !!!  Mais bon je trouve ça cool 

j'ai ça sur la mienne 

en cote et au feu rouge trop cool surtout avec un belle de 370kg 

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Il n'y a pas déjà un topic ouvert  sur ce sujet ...................... 

giric41 a écrit:.
Il n'y a pas déjà un topic ouvert  sur ce sujet ...................... 

Si mais de mémoire, le gars demandait comment faire, non? 

Beep Beep en rêvait
Harley l'a fait finalement

Je fais de la moto depuis 40 ans
J'ai  eu  des japs et maintenant j'en suis a ma 4eme HD.
Pourquoi avoir attendu si longtemps pour bénéficier de cette assistance ?
Sur une moto de 400 kgs chargée et avec une passagère  , c'est le top!

oui, ça fonctionne aussi en descente à un feu ou un stop.......................

Phénix60 a écrit:oui, ça fonctionne aussi en descente à un feu ou un stop.......................

En effet c'est top, pas besoin pour les demarrages en côte même chargé, mais en descente, aux feux etc...quel confort!! Quand le concessionnaire me l'a montré, je me suis dit c'est pour les vieux.
 Eh bien je suis un vieux.

Ha oui pas mal surement, je me débrouille pas trop mal sans mais c'est vrai que çà doit être très appréciable en duo et chargé comme c'est souvent le cas pour moi. J'ai çà sur ma Mini et je trouve bien pratique.

Je trouve ce système extrêmement pratique, notamment quand tu es chargé, à deux, que tu dois lâcher le guidon et gesticuler pour chercher ton ticket dans ta poche.

Mario a écrit:Hello,
Je viens de tester la fonction "démarrage en cote" sur le REVIVAL !

Plus qu'un gadget.... c'est vraiment pratique dans certaines occasions et simple à mettre en œuvre.

C'est sûr qu'un pilote chevronné peut s'en passer !!!  Mais bon je trouve ça cool 

Chevronné ou pas dans certain cas cela t'évite bien des galères.

Surement encore une option pour les durs qui roule en suicides. 

L’intérêt que j'y vois ,c'est lorsque tu veux passer la M AR et que tu es en descente (ou montée). Tu dois débrayer de la mains gauche et freiner. Avec le frein avant c'est plus facile parce que avec  la pédale de frein, tu dois glisser le bras sous la jambe pour y parvenir. (Les possesseurs comprendront)  Est ce que cette option existe sur tout les modèles ,à partir de quelle année?