(+) après contact sur Slim 2021

Hello les membres!
J’installe un écran CarPlay sur mon softail slim 2021.
Je suis à la peine pour trouver un plus après contact sur ma machine.
Je devrais au moins disposer d’une prise poignée chauffante à l’avant. Mais que dalle.
Ou est ce? Sous la selle?
Je ne retrouve pas sur ma machine, les infos données sur d’autres post.
Sinon, à part me brancher sur la batterie, ou sur la prise optimate, auriez vous une idée, svp?
Et dans les 2 cas faudrait donc que je passe sous le réservoir. bon pas simple ou je me trompe.
Voici une photo de sous ma selle.

Tu as un contact ici :



C'est la prise disponible pour les poignées chauffantes.

Aries a écrit:Tu as un contact ici :

C'est la prise disponible pour les poignées chauffantes.

Salut, merci @aries pour ton info.
Si je situe bien, on est à l’avant du cadre coté gauche sous le réservoir.

Exactement, avec l'ensemble des connexions feux et compteurs

Ça t'apporte quoi un Car play de plus que waze sur ton téléphone ?

Pedro44 a écrit:Ça t'apporte quoi un Car play de plus que waze sur ton téléphone ?

J’ai debuté la présentation de mon dispositif ici
http://www.passion-harley.net/t106550-installation-dun-carplay#3336632

Ah je rajoute que le dispositif est fourni avec un raccordement usb avec un mini boîtier qui augmente la tension de 5 à 12 volts. Mais la prise usb de mon slim ne semble pas fournir la puissance suffisante ou être électroniquement bridée. Ça ne fonctionne pas. (Cable cependant testé avec un batterie de secours 5 v, ça marche.)

Aries a écrit:Exactement, avec l'ensemble des connexions feux et compteurs

Ok, top. Je pensais m’y mettre ce we. Mais mauvaise nouvelle,  le cons’ local n’a plus de faisceau en Y.

Aries a écrit:Exactement, avec l'ensemble des connexions feux et compteurs

Après test de la fiche moteur tournant. Pas de 12v. Faut quand même pas passer chez le cons’ pour l’activer, quand même…si?

As tu regardé si il ne manque pas un fuse de protection pour ta prise, sinon le 12V se trouve facilement sur l'entrée de la bobine 

MichCa a écrit:

Aries a écrit:Exactement, avec l'ensemble des connexions feux et compteurs

Après test de la fiche moteur tournant. Pas de 12v. Faut quand même pas passer chez le cons’ pour l’activer, quand même…si?

J’ai pu toutefois assez facilement accéder à cette prise en procédant ainsi.
Couper l’alim.
Retirer la selle.
Retirer le support de compteur avec la protection de réservoir
Protéger le bas du réservoir puis desserrer l’écrou inférieur du réservoir sans le retirer.
Protéger le haut du réservoir puis retirer le boulon supérieur du réservoir.
Placer un chiffon sous la prise de carburant sous le réservoir.
Relever, à la main, la bague brillante du raccord de carburant, en la faisant coulisser vers le haut. Un petit clic se fait entendre.
Retirer en tirant doucement vers le bas le tuyau d’essence. Les 2 extrémités disposent d’une bille évitant judicieusement l'écoulement de carburant sauf quelques gouttes.
Il n’est pas nécessaire de retirer le tuyau d’évent, il n’est pas nécessaire de déconnecter les éléments électriques, si on soulève seulement un peu le reservoir.
Préparer un cale étroite de 10 cm maxi. Soulever délicatement l’avant du réservoir de 10 cm pas plus. Rien ne doit accrocher. En étant en réserve, comme je l’étais à propos, ça n’a pas été lourd. Intercaler la cale entre l’avant du réservoir et le cadre. Ceci a dégagé l’accès à la trappe en caoutchouc du coté avant gauche du cadre d’où sortent plusieurs gaines électriques. Il faut encore retirer la fixation des tuyaux de l’ABS qui passent devant.
La trappe est très souple. Retirer la en procédant par petite traction tout autour de sa périphérie. La sortie de câble est fendue, ce qui aide la libération des câbles. En l’écartant, il vient avec un gros connecteur et d’autres, qui y sont fixés.
Sans tout sortir, repérer une paire de fils blanc et noir, entourée d’un gainage gris. La prise recherchée est au bout de 5 ou 6 cm. Yesss, pour qui c’est la première sur cette moto comme moi.
Remonter en procédant en sens inverse. Bien engager le tuyau d’essence et bien baisser la bague brillante. Un nouveau petit clic. Replacer vis et boulons avec un peu de frein filet bleu. Serrer modérément. Bonne route.
Voilà voilou, j’avais l’habitude de partager mes manip sur d’autres machines, en d’autres temps, sur d’autres forum, si ça peut aider. Merci à @Aries pour la localisation de cette prise.

En réponse à @sporty81, je vais vérifier par acquis de conscience, mais je ne pense pas; mais plutôt à une non-activation. Et merci pour la localisation du 12v près de la bobine. Je la garde en planB.

Aries a écrit:Tu as un contact ici :



C'est la prise disponible pour les poignées chauffantes.

Eh ben non. Ah Ah Belle farce!  
après tests, recherche et finalement renseignement pris auprès d’un technicien en concession, celui-ci m’a indiqué que cette fiche n’est pas alimentée mais qu’elle sert à relier les poignées droite et gauche dans le cas d’un montage de poignées chauffantes. Donc c’est normal que les tests ne donnent rien. Et puis vu la section des fils, ça vaut mieux peut être. Pour moi, pas d’autres choix que de tirer le fil d’alim.

Bon lors de la recherche de cette fiche, j’ai jeté mes yeux à droite et à gauche, et j’ai pu apprécier la qualité des fournitures et le soin du montage des différents équipements, l’état de finition de ma moto (slim 2021)

Et y’a du level ! Bravo Harley-Davidson 

Pour terminer le sujet, deux fiches libres se trouvent sous le capot gauche dont une (2 fils) est une prise accessoires en (+) après contact. 
2 choix pour la rejoindre depuis le guidon, passer sous le réservoir dans le passage de câble, descendre sous la selle mais passer aussi proche de l’amortisseur, ou bien passer le long du cadre coté droit en suivant les câblages existants et traverser le long de la batterie. Pour le coté pratique, le décablage possible plus facile, les fixations aisés sur les gaines existantes, ce sera ce choix. J’ai préparé mon « faisceau » dans une gaine tressée pour être propre. Et hop.

Tu aurais une photo de la prise côté gauche sur laquelle il faut se connecter ?

Xago a écrit:Tu aurais une photo de la prise côté gauche sur laquelle il faut se connecter ?

Après quelques jours de congés et une belle balade. Voilà la prise. 

Merci pour la photo ! 
Avec les vacances, je n'ai pas encore regardé sur la mienne. Je m'y colle dès que possible.

Effectivement, il y a la même prise sur mon Slim. 
Quel type de prise il faut brancher dessus ? Tu l'as trouvée où ?