STREET GLIDE 117 2024

C'est très tendance ça ! Les filles dépensent des fortunes pour avoir des fesses "très" généreuses actuellement, les sacoches en question ne font que suivre la mode !
Heureusement, notre génération n'a pas à payer pour ça !

Si on peut mettre un casque dedans , au moins .

Blague à part, quand je l'ai essayé, le vendeur m'a dit qu'elles faisaient 5 l de plus pour les deux...
Donc, pour le casque, une casquette à la rigueur...

tdzeus30 a écrit:les sacoches ventrues je n'accroche pas , on dirait une fille mince à gros cul

 toujours imagé Thierry 

Mais c'est pas faux, pas très fan non plus.

Druide22 a écrit:Blague à part, quand je l'ai essayé, le vendeur m'a dit qu'elles faisaient 5 l de plus pour les deux...
Donc, pour le casque, une casquette à la rigueur...

C'est à la fois vrai et faux, les nouvelles font 69L, les anciennes en standard font 64L mais celles des "spécial" font 70L et elles étaient plus fluides et élancées que ce soit en standard ou en "spécial" en tout cas j'aime pas les nouvelles ni la ligne globale de la machine et les clignos intégrés dans le Batwing et l'écran tactile ça fait très automobile je trouve...
Mais bon, ça n'enlève rien aux qualités dynamiques des nouveaux modèles...

Tout à fait Alain, mais je ne parlais que des standards. Pour le reste, oui comme toi, je trouve que cette nouvelle SG est bien moderne mais après l'avoir essayé, pour moi qui suit un petit gabarit pour lequel jusqu'à présent les Tourings étaient toutes un peu trop lourdes et hautes, j'ai ressenti un très net progrès à tous les niveaux, si ce n'est au nivaux esthétique ou je trouve les SG 2023 et antérieures bien plus belles. Quand au tableau de bord,

Druide22 a écrit:Quand au tableau de bord,

l'écran de cinéma tu veux dire 

Encore 1 an ou 2 et ils auront intégré tout ce qui faisait qu'une Victory était naturellement moche....

Ah le progrès des nouveaux jeunes designer....

Polikarpov a écrit:Encore 1 an ou 2 et ils auront intégré tout ce qui faisait qu'une Victory était naturellement moche....

Ah le progrès des nouveaux jeunes designer....

Les designers bun ils font la demande des nouveaux bikers  qui vienne te la raconter comment il faut faire avec une HD . Ils dessinent, ils biker attitude  achète et nous, on garde nos vielles tellement mieux. 

filobido a écrit:

Polikarpov a écrit:Encore 1 an ou 2 et ils auront intégré tout ce qui faisait qu'une Victory était naturellement moche....

Ah le progrès des nouveaux jeunes designer....

Les designers bun ils font la demande des nouveaux bikers  qui vienne te la raconter comment il faut faire avec une HD . Ils dessinent, ils biker attitude  achète et nous, on garde nos vielles tellement mieux. 

Il y a pas à dire, ils sont bien nos anciens…

tu trouves aussi

Et quel intérêt de mettre des grosses sacoches? pour que les vieux blaireaux y mettent leur pilule?
Par contre je pense que certains nouveaux pourraient en tout cas y ranger leur prétention....

A ce rythme, on va bientôt avoir une gamme de tesla 2 roues  

Pour ranger le câble de recharge….  

Voilà la raison des sacoches bondées

Ben moi j’aime tout sur ce nouveau Street Glide. Le look que je trouve très réussi, à la fois moderne et dynamique. Le nouveau batwing, la nervure sur le réservoir et les sacoches dynamisent l’ensemble et donnent un coup de vieux évident à l’ancienne génération. 
Et puis j’adore le nouveau moulin, à la fois extrêmement souple et très coupleux, le nouveau châssis sensiblement plus léger que l’ancien, avec une direction beaucoup plus neutre et qui n’engage pas. Même les suspensions ont progressé de façon notable, c’est dire !
Bref, une très grande réussite à mes yeux, contrairement au nouveau road glide qui m’a moins enthousiasmé.

Beatnick a écrit:Ben moi j’aime tout sur ce nouveau Street Glide. Le look que je trouve très réussi, à la fois moderne et dynamique. Le nouveau batwing, la nervure sur le réservoir et les sacoches dynamisent l’ensemble et donnent un coup de vieux évident à l’ancienne génération. 
Et puis j’adore le nouveau moulin, à la fois extrêmement souple et très coupleux, le nouveau châssis sensiblement plus léger que l’ancien, avec une direction beaucoup plus neutre et qui n’engage pas. Même les suspensions ont progressé de façon notable, c’est dire !
Bref, une très grande réussite à mes yeux, contrairement au nouveau road glide qui m’a moins enthousiasmé.

  sauf pour le tableau de bord et la finition un peu basique.

Oui c'est surtout ce qui pèche, la finition, le reste c'est une histoire de goût perso, la plupart des témoignages que j’entends sont plutôt négatifs

Idem pour le tableau de bord pas fan du tout mais  pas que ça trop d'instrumentation pour  distraire . c'est pour les même raisons que pour le street je me suis arrêtée sur 2013 que 6 compteur et radio simple que j'allume presque plus j'écoute le V Twins

Tu es enfin appareillé pour entre ton moulin.  

Bonjour à Toutes et tous, quelques lignes pour partager mon impression après 3 mois de conduite de ma nouvelle Street Glide 2024. Une moto lourde à l'arrêt, mais tellement confortable, maniable et fluide dès les premiers tours de roues que le poids est vite (très vite) pardonné. Le tableau de bord est fantastique, réglage à volonté, et utilisation du CARPLAY avec mon iphone au top ! Le moteur prend les régimes à la demande et si le mode route est parfaite pour le quotidien (je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le mode pluie), le passage en mode sport révèle nervosité et puissance qui permet de vraiment se régaler (sans en abuser). Mon seule regret pour l'instant, ce sont les échappements d'origine qui font un bruit de 125 cm3 ... mais je vais y remédier sans tarder avec des échappements Eliminator 400 de V&H commandés sur K&S qui devraient arriver dans une dizaine de jours. J'en profiterai pour changer aussi le filtre à air avec un Screamin'eagle heavy breather extreme, qui changera  le look de celui d'origine dont finalement je n'aime pas trop la "casserole", et améliorera la respiration du 117 déjà bien en forme ! En un mot, je suis conquis par cette moto qui il est vrai me change beaucoup de mon FatBOY 144 précédent ! ;o) Bonne route à ttes et ts ! Jean-Louis

JLGPMOP a écrit:je suis conquis par cette moto qui il est vrai me change beaucoup de mon FatBOY 144 précédent !

Gros moulin un 144ci 

Bonjour JLGPMOP, 
une question sans malice (et aux autres propriétaires de Street Glide ou Road Glide) :
La nouvelle selle prend-elle l’eau comme les précédentes ?

Old a écrit:

JLGPMOP a écrit:je suis conquis par cette moto qui il est vrai me change beaucoup de mon FatBOY 144 précédent !

Gros moulin un 144ci 

144 CI c’est pratiquement 2,4 litres. C’est un moteur de dragster ?

Ce qui compte, ce n'est d'en avoir une grosse mais c'est .................... d'avoir la passion  !