abaisseur peut on changer un amortisseur RK par un SG

abisseurs, abaisseuses, chers membres du Forum, Bonjour a toutes et tous, (enfin un vrai post de motard HD, en fin j'y crois ...)
bref, je me pose la question de swapper les amortisseurs de mon RK 2009 qui ne sont pas d origine mais a priori en 13 pouces avec la molette reglable , contre les memes d'un street G  2014 mais en 12 pouces avec la meme molette reglable.
POURQUOI me direz vous??????
je gagne 1 pouce, enfin je pense??....
en fait je me pose cette question car je vois dans ce forum et ailleurs une tendance a mettre des pieces en alu , des rabaisseurs , dont la qualité du metal peut etre douteuse car non normée , avec toutes les consequences que cela peut entrainer. donc je me tourne vers les amortisseurs et je constate que je peut gagner autant qu'avec les barettes mais avec mojns de risque de peter un truc... 
pour info j ai lu les differents echanges sur le sujeta bientot. dm

Oui, on peut mettre des 12 ou des 13 sans problème . La seule chose , c'est qu 'en 12" , on perd un pouce de course . Déjà qu' il n'  en a pas beaucoup en 13" ( 77mm ) , en 12" on a plus que 52mm . Donc , soit on talonne sans arrêt , soit c' est dur comme du bois ( en fonction du réglage de la précharge ) .

merci pour cette reponse, en fait je viens de me rendre compte que j ai deja des 12 pouces reglables sur molette a gauche ( pas d origine qui devaient etre a gonflage puisque traces d'embout de gonflage) , en fait 30.5 cm entre axes.
mais ca talonne pas en revanche il ya plus (+) de ressorts sur le droit que les exemplaires d'origine street ou glide en vente sur LBC.
donc j ai reglé la molette sur LOW au max on verra. sinon c est l operation des jambes.

Moi j'avais commencé aussi par rabaisser l'arrière et j'avais trouvé un mieux mais pas autant qu’espéré.
Ensuite j'ai fait rabaisser l’avant et là j'ai vraiment vu la différence.

Bonjour Domidem44,

Si tu as déjà des 12pouces au lieu des 13 d'origine sur ton Road King, comme l'indique scorpion45, as-tu pensé à rabaisser la fourche en conséquence (j'ignore s'il faut changer les ressorts ou s'il y a assez de place sous le capot de phare pour remonter les tubes dans les Tés de fourche) ?

Il te suffira de changer les ressorts de fourche pour baisser l’avant
Progressive suspension à un kit très bien pour ça

bonjour, merci aux contributeurs, je vais etudier le dossier, au pire je consulte un chirurgien orthopedique pour rallonger mes jambes, blaque a part au fur et a mesure de l utilisation cela fonctionne plutôt bien, donc a moins de mettre une marche arrière ( a l'etude) , je ne vais pas changer le systeme. merci encore a tous. dom