Rocker c

Bonjour
Je vends mon rocker c de 2008 en excellent état 32300 kms.
Révision faite en décembre 2023 à la concession Indian de gap où je l'ai acheté.
Pompe à essence complète changée au mois de mars (934 euros) chez HD Avignon
Silencieux screaming eagle
Filtre à air stage 1
Selle passager d'origine plus selle passager adaptée au porte bagage.
Donne avec silencieux et filtre à air d'origine
Plus pneu arrière peu usé
Prix forum  12200 euros (lbc 12400).
Plus optimate et housse d'intérieur.

tu devrais mettre des photos ....

Fait

Très belle machine, superbe état, bonne vente.

J'oubliais au cas ou.
Échange possible uniquement contre un road king rushmore 103 maxi 40000 kms

 

Non rien, excusez moi c'est nerveux


Ps : et il n'y a même pas de sacoche pour le filet garni

Tu vas me casser la vente.

Baisse de prix à 12000 euros
Idem lbc avec en plus housse,optimate et ....un carton de six bouteilles de duché d'Uzès, couleur au choix.

Paul30 a écrit:Baisse de prix à 12000 euros
Idem lbc avec en plus housse,optimate et ....un carton de six bouteilles de duché d'Uzès, couleur au choix.

Si je n’avais pas eu à circuler en ZFE régulièrement ( je réside en RP et bouge pas mal dans Hildagoland) je te l’aurai pris sans hésiter en seconde monture. J’ai toujours adoré ce modèle qui sort de la gamme traditionnelle. Je suis sur qu’à ce prix et vu son état sur qu’un aficionados te contactera.

Votre maire a fait des émules dans les autres grandes villes françaises,le monde rural est pour l'instant relativement épargné.
Encore des coups de pieds au cul qui se perdent
En tout cas merci pour ton sympathique commentaire !
Et contrairement à ce que l'on peut penser,le rocker est très agréable à conduire même sur nos routes étroites et sinueuses,une fois le mode d'emploi assimilé.
Par contre dans les rues de Paname,ce ne doit pas être évident

J'aime bien le look de ce modèle. Et pour rouler solo il doit être sympa.

Il est nickel et peu kilométré, peu courant, il devrait trouver preneur rapidement.

Bonne vente Paul 

C'est sur que pour promener madame, même le sporstet fait mieux

Très belle bécane, j aime beaucoup ce modèle qui est effectivement fait plus plaisirs solitaires ! Bonne vente !

Et le moteur est fabuleux: TC 96CI

C'est vrai que ce moteur envoie bien,il y a quelques jours de ça,un collègue qui ne suivait avec un low rider 117 stock n'en revenait pas.

bonne vente

Paul30 a écrit:
Et contrairement à ce que l'on peut penser,le rocker est très agréable à conduire même sur nos routes étroites et sinueuses,une fois le mode d'emploi assimilé.
Par contre dans les rues de Paname,ce ne doit pas être évident  

et c'est quoi le mode d'emploi
c'est la taille du pneu arrière qui te fait dire ça

Exactement,ce pneu large couplé à un pneu avant relativement étroit,te pousse vers l'extérieur à l'accélération en sortie de virage.
Il faut bien tenir l'intérieur du virage et accélérer une fois la sortie du virage en vue en laissant le pneu arrière te pousser gentiment vers l'extérieur du virage.
Aucune possibilité de corriger la trajectoire une fois le rocker mis sur l'angle si ce n'est de relever le rocker et de se retrouver de l'autre côté de la route.
Et la,il faut prier pour que la petite clochette fasse son job!
Je suppose qu'il doit en être de même avec le breakout.

Sympa la bête avec une couleur que j'aime bien  
Bonne vente

Paul30 a écrit:Exactement,ce pneu large couplé à un pneu avant relativement étroit,te pousse vers l'extérieur à l'accélération en sortie de virage.
Il faut bien tenir l'intérieur du virage et accélérer une fois la sortie du virage en vue en laissant le pneu arrière te pousser gentiment vers l'extérieur du virage.
Aucune possibilité de corriger la trajectoire une fois le rocker mis sur l'angle si ce n'est de relever le rocker et de se retrouver de l'autre côté de la route.
Et la,il faut prier pour que la petite clochette fasse son job!
Je suppose qu'il doit en être de même avec le breakout.

j'ai essayé le dernier fat boy à Morzine avec son gros pneu arrière pour faire la montée jusqu'à Avoriaz et je n'ai pas ressenti de gène.
peut-être que l'ergonomie des 2 machines explique ça

Le diamètre inférieur du pneu avant du fat boy doit influer sur la maniabilité ainsi que l'angle de chasse nettement inférieur