Combien de Rocker

Salut a tous que pensez vous du rocker"celle avec le super strapontin" ? et surtout quelqu un a t il eu l occasion d essayer

Je la trouve sympa, mais elle a besoin d'une grosse dose de personnalisation afin d'éviter les clones. Je m'explique : en sortie d'usine, elle ressemble déjà à une HD qui aurait reçu une grosse couche de personnalisation, le problème, c'est qu'étant stock, elle n'a rien d'unique, ce qui n'a plus rien d'une personnalisation...

Par contre, je me demande encore pourquoi au salon de Lyon il y avait un écriteau sur le strapontin, qui disait : "ne pas manipuler, demander un vendeur"... Un problème de fragilité peut-être ?

De toutes façons, un chop' c'est fait pour rouler seul non ? Ou alors avec la nenette assisse devant soi dos à la route... mais sans pantalon pour pas rayer le réservoir !

De toutes façons, un chop' c'est fait pour rouler seul non ? Ou alors avec la nenette assisse devant soi dos à la route... mais sans pantalon pour pas rayer le réservoir ! EXACT moi perso je pense que l on peut en faire quelque chose de sympa

La machine est magnifique, perso je pense qu'il ne faut rien modifier sur cette machine.

L'arrière de la machine est une véritable réussite, la peinture au top, un grand bravo HD.

Perso je n'aime pas le côté personnalisée "en série"....et puis si tu veux faire des bornes en duo bonne chance!!

Au salon de Valence on pouvait s'y asseoir dessus comme les autres ...

Samedi en Avignon on admirait le X Bones avec La Mouette, on avait même pas remarqué le Rocker à côté...

J'ai eu l'occasion de l'essayer durant la Bike Week '08 de Daytona en essai libre et franchement.................J'ai pas aimé.

Autant le look est super sympa et je crois qu'HD à bien réussi son coup, autant la prise en main ne m'a pas plu : braquage pas évident avec sa fourche, position assise trop basse, moteur pas très péchu....... bref j'ai pas trop apprécié mais cela reste néanmoins une belle machine et un avis perso

J'vais pas être trop dur.
La Rocker est une moto sur laquelle HD a vraiment bossé. Simplement, c'est plus une bécane pour les américains. Nous on préfère la Xbones, qui en fait n'est qu'un assemblage heureux de pièces existantes avec une peinture superbe et une nouvelle selle.

Les modèles Rocker sont superbes, mais je me vois pas rouler dessus. Disons que si je cherchais ce type de moto, sur que j'achète la rocker plutot qu'un clone bike dont la fiabilité et la cote ne tiendront pas à coté d'un full custom d'usine, garanti, bien fait, meme s'il est moins extrème. De toute façon, y'a une large gamme de pièces pour modifier la Rocker au catalogue.

Quand à la selle passager, c'est l'inconvénient. Mais franchement, si tu cherches une moto pour voyager loin, chargé à 2, y'en a plein la gamme pour ça !

C'était mon avis sur la Rocker, j'aime pas, mais ya respect.

Moi j'aime bien, mais c'est vrais que je ne là laisserai pas stock, cette selle avec son strapontin je trouve ça horrible , il aurrait pu mettre une plaque latéral comme sur le nighster, vous allez me dire interdit en france "ils sont fou gaulois " un peu beaucoup d'illégalité ne fait pas de mal à une harley

ces propos n'engage que moi

je la trouve sympa comme brel par contre je me demande si ces bien confortable pour le passagé (remarque sa on sans fous )

Esthetiquement je la trouve réussie, à chacun d'y apporter ensuite sa touche perso car après tout c'est ce que font la plupart des possesseurs de Harley.

Mais c'est techniquement qu'elle me plait car associer le look d'un rigide en integrant un bras oscillant avec cette finition irréprochable, là je dis chapeau bas les ingenieurs de la firme

Ils auraient pu en rester là, mais non, ils ont osé offrir une place duo, escamotable de surcroit. C'est quand même sympa d'y avoir pensé.

Franchement je trouve que les concepteurs ont bossé et bien bossé sur cette machine aboutie qui souligne la dynamique, et la notoriété de la marque. Et pis ça reste quand même plus classe qu'un custom jap. non ?

Moi je l'a trouve sympa au regard , avec quelqu'un dessus , ce pneu est génial un chop de série pour un pietre mecano comme moi ce serait l'idéal mais là ou le charme s'est arreté c'est lorsque j'ai mis le cul dessus . J'aime pas la position trop haute ce réservoir trop petit bref elle est superbe mais pas pour moi ...

Et pour le X Bone j'accroche pas sur le style mais j'en comprends le succés qu'il dégage tres HD image ...

Moi, je vais être le rabat-joie de service.
J'ai vu le Rocker pour la première au salon à Paris. première impression : "beurkkkkkkkkkkkkk" pour la version de base avec les cylindres, le fer à cheval et les carters en epoxy gris (on dirait que c'est du tout plastic). Heureusement il y avait la version "C" qui en jetait quand même plus. Manifestement H-D a fait des recherches sur ce modèle avant de le lancer, mais manifestement, ils n'avaient pas fait suffisamment d'essais, car il a fallu reculer sa sortie commerciale de 6 mois, pour revoir les fixations du garde boue AR. De plus, il semblerait (j'emploie le conditionnel) qu'ils soient occupés à rechercher un échappatoire pour la selle et son strapontin, car ce dernier, lorsqu'il est utilisé, endommagerait la garniture et l'enveloppe de la selle. J'ai revu le Rocker en présentation au salon de Lyon.
Bon, on ne peut pas dire qu'il soit moche, en version "C" uniquement, c'est sûr qu'il n'est pas fonctionnel, mais est-ce que c'est ce côté là que l'acheteur va rechercher sur ce modèle, je crois pas. Après tout, il en faut pour tous les goûts. Mais je ne suis pas persuadé que ce modèle soit au catalogue l'année prochaine en raison du peu de commandes passées, malgré la communication axée sur ce modèle par H-D
Je préfère et de loin le Cross-Bone............... et le Fat-Boy

Je ne la trouve pas moche non plus mais ,il y a un truc qui me choque je trouve le reservoir long par rapport a l arriere et au niveau passager je trouve le siege un peu leger si on pese plus de 80 kgs je me demande si c est assez costaud .

Je l'ai vu (rocker C) chez mon cons. et j'ai été agreablement surpris par la robe noire magnifique et le léger flaming qui n'apparait pas sur les images du net sur cette couleur. Pour le reste l'avant me fait indeniablement pensé à un 1200 C malgrè une fourche en 49 celle ci parait moindre en comparaison de l'ensemble. L'arrière est fantastique avec de belles proportions mais la ligne est altérée visuellement par la rupture architecturale au niveau de la selle. Le compteur est mal placé pratique mais pas esthétique. En definitive, j'avais enormement flashé dessus sur le net et en realité elle me decoit. Je l'a voyait plus imposante et mieux porportionnée dans mon esprit.

j'aime pas du tout ! que ce soit l'allure générale ou la finition polie des carters, on croirait du plastic !!!

j'ai beau parcourir de long en large, presque rien sur le rocker ...
moi il le gratte le rocker ( bon meme si le prix il me pique ).

qui a franchi le pas ? heureux ou pas ?

Tu sais que tu es sur un forum Harley Davidson

Et que ben le Rocker

Le rocker reste et restera sans doute un exercice de style ... jusqu'au prochain!

une machine originale certe ( qui sera aimée ou détestée pour ça ) mais aussi très différente des autres HD.....alors que ( ça n'engage que moi ) harley existe encore aussi pour avoir su moderniser ses motos tout en conservant un style intemporel et moderniser ses moteurs en retardant autant que possible et dans les meilleurs conditions ( fiabilité performance esthétique ) la disparition du twin culbuté à air.

HD a su jusqu'à présent s'afranchir de beaucoup d'obstacles.... tout en " explorant " dans de nouvelles directions et HD a sans doute raison puisque un jour viendra ou il faudra bien oublier le vtwin culbuté à air qui fonctionne au sans plomb! et c'est à coup sur programmé pour le siècle que nous venons d'entamer.

alors comment reprocher ce genre d'exercice de style pour le moment mais qui portera sur la mécanique demain....

en quoi est il si différent des autres ???

la concession de Valence m'en a prété un , un jour ...............
en plus , c'éatit le Rocker C dans la couleur ci dessus ........ j'ai déposé un biker à son boulot, sur la route , après avoir sorti ce petit siège à la con juste bon à poser une minette anorexique pour faire 500 mêtres de bord de plage .....quand il est arrivé , tous ses collègues sont sortis , un sourire en coin !

Moi , quand je suis arrivé au bureau , ça été foutage de gueule discret , et quand je suis arrivé à la maison , éclat de rire bien gras ..........
C'est pas pour moi, mais j'ai bien aimé

Si je devais m'occuper des cons et des connes qui vont avec, je roulerais pas en HD mais sur une moto sérieuse, une BM par exemple. J'en connais que les franges ou les sacoches à clous font hurler de rire...

Vivent les franges et les sacoches à clous, et tous les cons qui nous amusent !

Cette moto est un echec commercial, elle est beaucoup trop cher (21300euros) par rapport a des modèles softail "similaire", comme le night-train (17800 euros).Comment peut-on justifier ces 3500 euros de plus !
Elle coute presque le même prix qu'une road king classic, bon c'est pas le même style, mais bon quand même c'est pas les mêmes equipements non plus, surtout le siège passager des plus ridicule

Elle a un avantage : elle est basse pour les petits gabarits (cf une bikeuse du chapter de marseille que j'ai vu au gueules de chien), vu que le softail de luxe ( cher aussi..) n'est plus importé, il n'y a plus beaucoup de machine pour les petits qui veulent tater du big twin.

Fredeath a écrit:Cette moto est un echec commercial, elle est beaucoup trop cher (21300euros) par rapport a des modèles softail "similaire", comme le night-train (17800 euros).Comment peut-on justifier ces 3500 euros de plus !
Elle coute presque le même prix qu'une road king classic, bon c'est pas le même style, mais bon quand même c'est pas les mêmes equipements non plus, surtout le siège passager des plus ridicule

L'echec commercial n'est il pas dû aux delais de livraison , perso j'ai voulu en acquerir un en Janvier 2008 , le cons m'a demandé d'attendre quelques jours avant de passer commande pour etre sur du delai de livraison , 15 jours plus tard il m'a montre un Fax de HD qui lui disait qu'il ne pouvait prendre des commandes que pour des 2009 livrables en sept / octobre 2008 ( je vous rapelle que nous sommes en fev 2008) finalement je suis reparti avec un Vrod 15 jours apres !! à Toulouse j''en ai vu un en Mai ( propriete de l'oncle du cons) et j'ai un pote qui en a recu un mi juillet ( pas encore pu l'essayer ) , je reconnais que si la folie me prends je craquerais bien pour en commander un ( un 2009 à y etre vu que sur un topic du forum une note interne HD montre qu'il y a deja des modifs) !! Malgre tout je m'impose de faire un essai avant , j'ai bien peur que les malheureux 70 cv annoncés soient un peu legers meme si ce n'est pas la philo de ce type de machine !!

Vos avis respectifs sont les bienvenus

@+

patato59 a écrit:Si je devais m'occuper des cons et des connes qui vont avec, je roulerais pas en HD mais sur une moto sérieuse, une BM par exemple. J'en connais que les franges ou les sacoches à clous font hurler de rire...

Vivent les franges et les sacoches à clous, et tous les cons qui nous amusent !

Tu crois pas si bien dire ! En mars quand j'me suis pointé avec mont FATBOY, y en a quéque'z'uns qui se sont
marré devant les clous posés sur le cuir de la selle et la bande de réservoir ( en plus y en a que 3... )

ah les cons !

Certes , certes ....on s'en foût .........des cons ...et je m'en fous surement depuis plus longtemps que le plupart d'entre vous !!!!!!!!
....mais quand ce sont des habitués à toi et à ta bécane , tes potes , ta femme, qui ont un sourire en coin , ça veut peut être dire que le modèle n'est pas le bon pour ton gabarit !!!!!!!!

le 1584 cm3 et la 6eme vitesse m'ont convaincus dans cet essai ..mais il est évident que je choisirais un autre modèle pour un achat .........
D'ailleurs je crois que beaucoup choisissent un autre modèle que le Rocker , comme il est dit plus haut !! !

: Ah que il est pas mal le Rocker...


désolé mademoiselle, va falloir le conduire toute seule, passque la j'ai mon sporty qui m'attend

Pas vu de Rocker en circulation aux USA
Dans une seule concession (celle de Nashville), il y en avait un qui était exposé, mais c'est tout.
Le Rocker a commencé à être effectivement commercialisé et remis au clients à partir de Avril 2008, alors qu'il aurait du l'être à partir de Novembre 2007, mais ils ont rencontré un problème de fixation du garde-boue AR, il a fallu qu'ils fassent les modifs sur toutes les machines, avant même qu'elles ne soient commercialisées.

Le version "C" est une belle machine, mais je crois qu'il ne faut prendre cette machine que comme un exercice de style de la Factory, pour démontrer que eux aussi ils savent faire, rien de plus.