LOW RIDER ST EN DUO

Madame devant arrêter la conduite de la moto, le Free Wheeler risque bien d'être en vente
Du coup, le LOW RIDET ST pourrait être utilisé en duo
Pour ceux qui l'utilisent déjà en duo, comment se comporte t'il sur tous types de routes (autobeurk, montagne etc...) ?
Et quelle selle confort peut il être monté ?

Ah mince, mauvaise nouvelle, j'espère que ça va aller pour elle...

Big Al a écrit:Ah mince, mauvaise nouvelle, j'espère que ça va aller pour elle...

c'est très compliqué,
on réfléchit au moindre mal, si tu veux je t'expliquerai au meeting

Bonsoir Ronin.

J'espère que ton épouse pourra profiter de la ST en duo.

Ma ST est en duo depuis le premier jour :
Selle Sundowner venant de mon Low-rider 107
Sissy + Dosseret de la gamme touring (large et rembourré)
J'ai changer les reposes pieds par des ciro Twin Rail Footrests

Question confort, c'est très bien : Essone > Hardelot et Bretagne (550kms) sans soucis.

J'ajoute une photo, bon c'est le bordel dans mon garage, mais au moins cela te donnera une idée.


Amicalement
Christophe

ronin a écrit:

Big Al a écrit:Ah mince, mauvaise nouvelle, j'espère que ça va aller pour elle...

c'est très compliqué,  
on réfléchit au moindre mal, si tu veux je t'expliquerai au meeting  

Vraiment désolé, faut garder espoir...

Facile Ronin , tu règles l’amortisseur pour le duo , tu met une selle duo confort , le sissibar avec un bon dossier et le tour est joué    
Voir même le tourpack amovible……..

Avec cette selle aucun souci...

Juste dans les rond point tu vas frotter plus rapidement

ronin a écrit:Madame devant arrêter la conduite de la moto, le Free Wheeler risque bien d'être en vente
Du coup, le LOW RIDET ST pourrait être utilisé en duo
Pour ceux qui l'utilisent déjà en duo, comment se comporte t'il sur tous types de routes (autobeurk, montagne etc...) ?
Et quelle selle confort peut il être monté ?

Bonsoir Ronin, et bonsoir à tous!
En duo, le Low Rider ST est une excellente machine! Mieux, me concernant, c'est le meilleur de la gamme Softail en la matière (avec quelques aménagements, bien entendu) : l'amortisseur arrière est très bien (je l'ai changé pour un Öhlins, mais il faisait le taff très honorablement), la garde au sol est nettement supérieure (ou au pire égale) aux autres Softail... Ma passagère (depuis plus de 30 ans...) est conquise par cette machine, et moi aussi!! Même chargés comme des mules, c'est agréable. J'ai conservé la selle mono dont je ne me sers pas, j'ai une selle Saddlemen Pro pour rouler solo (ou avec ma fille qui pèse 40 kg... Je précise que ma moto est mon seul véhicule), et la selle confort Harley (très moche ,enfin c'est mon avis... Mais très très confortable! ce qui justifie totalement son acquisition) quand nous roulons à deux (avec Madame, dont les lombaires sont très fragiles).
Concernant le type de route emprunté, c'est également l'immense force du Low Rider ST  : C'est très bon partout, aucune appréhension à prendre l'autoroute y compris sur de grosses distances (un Road Glide, un K1600 ou un Goldwing feront mieux... Mais seront BEAUCOUP moins polyvalents), les départementales, c'est un régal et en ville, c'est bien sympa, pas trop lourd, étonnement maniable!!
Me concernant, le Low Rider ST c'est le bonheur seul ou à deux 

metalazo91 a écrit:
Sissy + Dosseret de la gamme touring (large et rembourré)



Amicalement
Christophe

Le sissi + dosseret, c'est de l'adaptable ou de l'origine?
Il va falloir que j'achète le même pour mon futur Héritage.
Si quelqu'un a ça qui traine en noir...

C'est le coussin large qu 'on monte sur les RK .

louloupa a écrit:C'est le coussin large qu 'on monte sur les RK .

Bonjour.
Effectivement coussin de RK (HD) et sissy origine HD

Amicalement