AAC 1450
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AAC 1450
Salut,
Sur un autre post, je parlais carbu pour mon 1450.tant qu'à faire, je passerai bien en stage 2. Pour les AAC, j'ai vu les SE 255, SE 585 et Andrew 48 H
Qu'en pensez vous svp ? Avec Mikuni Hsr 45 ou 49
Merci.
Sur un autre post, je parlais carbu pour mon 1450.tant qu'à faire, je passerai bien en stage 2. Pour les AAC, j'ai vu les SE 255, SE 585 et Andrew 48 H
Qu'en pensez vous svp ? Avec Mikuni Hsr 45 ou 49
Merci.
Jimiya- Discoverer
- Son Age : 60
Ville et C.P : Le Mans 72000
Harley-Davidson : 1340 Softail 1450 Dyna
Date d'inscription : 05/09/2024
Re: AAC 1450
Es tu sur que c'est un 1450 ???
1450 = 88Cubeinch 1340 / 80 Cubeinch
1450 = 88Cubeinch 1340 / 80 Cubeinch
brissou50- Full Member
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Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
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Re: AAC 1450
Dyna 1450 à carbu de 99.
Jimiya- Discoverer
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Harley-Davidson : 1340 Softail 1450 Dyna
Date d'inscription : 05/09/2024
Re: AAC 1450
Ces arbres à cames sont pour les 96 ou 103 , pas les 88 . Sinon , pour un 88 , un 42 est suffisant .Jimiya a écrit:Salut,
Sur un autre post, je parlais carbu pour mon 1450.tant qu'à faire, je passerai bien en stage 2. Pour les AAC, j'ai vu les SE 255, SE 585 et Andrew 48 H
Qu'en pensez vous svp ? Avec Mikuni Hsr 45 ou 49
Merci.
louloupa- Full Member
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Date d'inscription : 12/09/2008
Re: AAC 1450
Quels AAC pour le 88 alors ?
Jimiya- Discoverer
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Ville et C.P : Le Mans 72000
Harley-Davidson : 1340 Softail 1450 Dyna
Date d'inscription : 05/09/2024
Re: AAC 1450
Sous ton Avatar tu as marqué 1340 ?????Jimiya a écrit:Dyna 1450 à carbu de 99.
Sinon, je suis d'accord avec Loulou, à ta place (le conseilleur n'est pas le payeur) je mettrai un HSR 42.
brissou50- Full Member
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Ville et C.P : Granville 50400
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: AAC 1450
Oui, en effet, j' ai un 1340 Softail et je viens de récupérer un 1450 Dyna
Jimiya- Discoverer
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Harley-Davidson : 1340 Softail 1450 Dyna
Date d'inscription : 05/09/2024
Re: AAC 1450
S&S 510 G ou Andrews 21 .Jimiya a écrit:Quels AAC pour le 88 alors ?
louloupa- Full Member
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Date d'inscription : 12/09/2008
brissou50- Full Member
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Date d'inscription : 03/11/2009
Re: AAC 1450
Merci beaucoup pour ces précisions je cherche plus le couple que la vitesse pour le modèle d'aac.
Jimiya- Discoverer
- Son Age : 60
Ville et C.P : Le Mans 72000
Harley-Davidson : 1340 Softail 1450 Dyna
Date d'inscription : 05/09/2024
Re: AAC 1450
Le screamin eagle proposé à l'époque pour les 1450 stage 2 ou 3 était le SE 203
motorhead- Full Member
- Son Age : 47
Ville et C.P : Etaples/mer , Mers-Les-Bains
Harley-Davidson : FXDXi Raven + FLHTK Rushmore
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: AAC 1450
Le choix des arbres à cames va dépendre de nombreux facteurs, Malheureusement je suis pas assez calé pour te dire exactement ce qu’il te faudrait, Mais en gros ça dépend de ton type d’utilisation.
Sur la mienne (fxdx 1550) j’ai des S&S 510G Il me permet d’avoir un sacré couple des 3000t/min et de pouvoir rouler tranquille le reste du temps.
De plus cela ne demande pas trop de modifications au niveau du plateau d’arbre à cames et de la pompe à huile, c’est un bon compromis au niveau puissance et économie.
Par contre il faut faire attention au jeu de ton vilebrequin, si tu veux installer des arbres à cames traîner par pignon ou par chaîne.
Il y a pas mal de vidéos sur YouTube en anglais qui sont très intéressantes Pour t’aider à t’aiguiller sur le choix des arbres à cames.
Sur la mienne (fxdx 1550) j’ai des S&S 510G Il me permet d’avoir un sacré couple des 3000t/min et de pouvoir rouler tranquille le reste du temps.
De plus cela ne demande pas trop de modifications au niveau du plateau d’arbre à cames et de la pompe à huile, c’est un bon compromis au niveau puissance et économie.
Par contre il faut faire attention au jeu de ton vilebrequin, si tu veux installer des arbres à cames traîner par pignon ou par chaîne.
Il y a pas mal de vidéos sur YouTube en anglais qui sont très intéressantes Pour t’aider à t’aiguiller sur le choix des arbres à cames.
Rimkdo- Full Member
- Son Age : 36
Ville et C.P : 1007 Lausanne
Harley-Davidson : FXDX
Date d'inscription : 19/01/2020
Re: AAC 1450
Moi je voulais plein de couple en bas et au milieu et j'ai mis des feuling 525 sur mon 96 et j'en suis hyper content un bon couple de tracteur comme je voulais.
fastbastard- Full Member
- Son Age : 49
Ville et C.P : castellane 04120
Harley-Davidson : 2009 dyna street bob FXDB
Date d'inscription : 15/11/2022
Re: AAC 1450
bonjour,
un mikuni 42 est largement suffisant plus important tu consommes +
sur mon 1340 de 96 ev 27 andrews un bon couple et un coup de pied au c..l pour démarrer avec des rapports plus long.
un mikuni 42 est largement suffisant plus important tu consommes +
sur mon 1340 de 96 ev 27 andrews un bon couple et un coup de pied au c..l pour démarrer avec des rapports plus long.
paco64- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : Pau 64000
Harley-Davidson : softail custom 2007
Date d'inscription : 15/05/2014
Re: AAC 1450
Bonjour,
Sur mon 1450 Deluxe à carbu Mikuni 42, j'avais des AAC SEH 203 que j'ai remplacé par des S&S 510 G lors du remplacement de ma distribution par cascade de pignons S&S.
Le couple est resté identique et le moteur est toujours aussi agréable à bas régime.
Par contre à mi-régime et "haut régime", je pense avoir pas mal gagné en puissance et le moteur donne l'impression de mieux respirer.
Sur mon 1450 Deluxe à carbu Mikuni 42, j'avais des AAC SEH 203 que j'ai remplacé par des S&S 510 G lors du remplacement de ma distribution par cascade de pignons S&S.
Le couple est resté identique et le moteur est toujours aussi agréable à bas régime.
Par contre à mi-régime et "haut régime", je pense avoir pas mal gagné en puissance et le moteur donne l'impression de mieux respirer.
Burning Bruns- Newbie
- Son Age : 51
Ville et C.P : LE POIRE SUR VIE 85170
Harley-Davidson : SOFTAIL DELUXE 2005 1450 Carbu
Date d'inscription : 14/12/2022
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