voyant système de sécurité allumé

par **F Boy 91** Sam 19 Sep - 21:59

hello
cette aprèm' petite balade en duo je fais de l'essence à la Ferté-Alais et là le temps se gâte on prend une saucée comme j'en ai rarement pris ; petit voyant rouge s'allume sur le cadran qui dit "système de sécurité" jusqu'à temps que l'on rentre en gros pendant 45 min une fois rentré et séché je l'ai redémarré et là plus rien voyant système de sécurité allumé 255351

voyant système de sécurité allumé 255351

pensez vous que l'eau peut faire des faux-contacts ?? est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ??
dans la semaine je ferai un tour pour voir si ça revient
merci pour vos retours
voyant système de sécurité allumé 919984

voyant système de sécurité allumé 919984

pour info sur le manuel page 94 voyant 4
édit : j'aurai du le mettre sur Softail 107 114 CI si un modo passe par la merci d'avance voyant système de sécurité allumé 934157

voyant système de sécurité allumé 934157

par **fbrionne** Lun 5 Oct - 22:58

Tu peux essayer cette manipulation :

Étape 1 – Entrer en mode de diagnostic

voyant système de sécurité allumé Sportster-Poignees_g_d-h120

[size][url][/url][/size]

• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de choix d’affichage (TRIP) sur la poignée gauche.
• Tout en maintenant le bouton enfoncé (TRIP), mettre le contact (OFF > RUN) sur la poignée droite.
• Relâchez le bouton (TRIP) lorsque l’écran du compteur kilométrique affiche « diag. »
• Presser et relâcher le bouton (TRIP) pour faire défiler les différents modules et codes. Si un module affiche un « Y », un code d’anomalie est présent.
• Appuyez et maintenez le bouton (TRIP) pendant cinq secondes et le code de la panne sera affichée.
• Notez le code d’anomalie pour plus tard.

Étape 2 – Vérifier et effacer les codes d’anomalie

• Suivez l’étape 1, puis :
• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton (TRIP) pendant cinq secondes pour effacer le code d’anomalie.
• Appuyez sur le bouton (TRIP) pour faire défiler les codes supplémentaires et les autres modules.
• En fin de lecture, couper le contact (RUN > OFF) pour quitter le mode « diag

par **fbrionne** Lun 5 Oct - 23:01

Et pour le diag des codes tu peux trouver ça ici : https://www.fuelmotousa.com/p-29661-harley-trouble-codes.html

par **F Boy 91** Mar 6 Oct - 7:40

merci je vais faire cette manip'
pour info depuis je l'ai reprise plusieurs fois et plus de voyant allumé donc je me fais pas trop de bile mais je vais quand même faire la manip' on sait jamais voyant système de sécurité allumé 831254

voyant système de sécurité allumé 831254

et je f'rai un retour

voyant système de sécurité allumé 919984

par **F Boy 91** Mar 6 Oct - 10:03

je viens de faire la manip' effectivement il y a BCM Y qui veut dire " BCM - Module de commande de carrosserie " ???
j'ai été dans la liste des défauts et aucun ne correspond voyant système de sécurité allumé 255351

je ne pense pas que c'est grave la bécane tourne toutes les commandes fonctionnent
j'en parlerai a la prochaine révision

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par **fbrionne** Mar 6 Oct - 13:01

En parler à la concession est une bonne chose. Sinon, l'astuce est de noter les défauts avec la date et de supprimer l'historique. Si le défaut revient, c'est pas normal. A+

par **Mitaux** Dim 11 Oct - 11:30

Il faut noter aussi que généralement ( en tous cas pour mon Héritage 107 / 2018 )
au bout de 3 ou 4 allumage / redémarrage , les codes /pannes disparaissent .

par **F Boy 91** Dim 11 Oct - 20:17

hier promenade au bout de 10 min ce voyant c'est rallumé et c'est éteint 20 min plus tard toutes les fonctions sont en état voyant système de sécurité allumé 255351

à surveiller .......

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par **El3ctra** Dim 11 Oct - 22:20

Il doit quand même y avoir un lézard..

par **Dreineck** Dim 11 Oct - 22:31

voyant système de sécurité allumé 3190182995

Je ne comprends pas grand chose à tes explications !

C'est quoi que tu as comme code de panne ?
Déjà ça.

par **F Boy 91** Dim 11 Oct - 22:47

ok
ce voyant c'est allumé quand j'ai pris une saucée ensuite disparait ensuite je suis ressorti pas de voyant allumé
entretemps je suis rentré dans le mode diagnostique là ; le défaut "BCM Y "est apparue mais bon toutes les fonctions de la moto sont en état
et la je suis ressorti hier et ce p'tain de voyant est revenu au bout de 10 minutes pendant 20 minutes et ensuite est disparu voilà le genre de panne plutôt chiante parce que furtive ...... je pense que je vais la porter chez s-one pour avoir un avis mécano voyant système de sécurité allumé 255351

édit : ce code erreur BCM dit : Module de commande de carrosserie ???? voyant système de sécurité allumé 312952

mince il faudra que je re-rentre dans le diag' j'ai paumé le code ... c'était : PN.. quelque chose !!
je vous tiens au jus

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par **Dreineck** Lun 12 Oct - 7:43

Le BCM (body control module) c'est un computer qui contrôle les éclairages, le circuit de démarrage, etc ...
En fait, tout ce qui ne concerne pas la gestion du moteur, qui, elle, est prise en charge par l'ECM.
La plus part du temps (pas toujours, bien sûr) les défauts enregistrés par le BCM concernent des problèmes d'éclairage: feux stop ou cligno, principalement.

par **mthi1708** Lun 12 Oct - 17:40

Il est important de noter le code, j'ai personnellement déjà eu plusieurs codes différents dans le BCM:
- B2208 = Kill switch to ground à cause de la flotte dans le comodo de droite
- B2161 Brake lamp output open Feu stop mort ?
- B2262 Front brake switch stuck. contacteur stop avant dans le comodo droit bloqué fermé, à ce moment là, ABS inopérant. Après nettoyage, plus de problème.

Dans ces trois cas, le voyant alarme s'allumait d'où l'importance de noter le code.

A+,
Michel

par **F Boy 91** Lun 12 Oct - 17:58

e viens de faire la manip donc je tombe sur BCM Y et ensuite je reste appuyé 5 sec
et après !! B2 168 H ??
ça me gonfle y a rien qui correspond a ce code défaut voyant système de sécurité allumé 660256

voyant système de sécurité allumé 660256

plus que des mots des photos :

voyant système de sécurité allumé Img_5912

voyant système de sécurité allumé Img_5913

par **mthi1708** Lun 12 Oct - 18:25

B2168h = Running lights signal output shorted low.
B=BCM
h=historique, même effacé, le message est conservé dans l'historique.

Vérifies le câblage de tes feux de route à la masse (châssis), peut-être à cause de l'humidité.
Je pense que le BCM se trouve sous la selle et qu'il existe des connecteurs intermédiaires vers le phare.
bonne chance.
Michel

par **Dreineck** Lun 12 Oct - 22:08

Moi, je commencerai par démonter les ampoules du phare, du feu arrière, du feu stop, des cligno avant et arrière pour vérifier l'état des culot et des contacts des douilles.
Profite-en pour pulvériser du WD40 dans les douilles.
Ton problème doit venir de là.
Si tu ne vois rien d'anormal, on te fera vérifier ton câblage pour détecter une masse éventuelle sur le circuit.
Je ne connais pas ton niveau en élec, donc pardonne-moi d'avance si je suis trop ...... compliqué!

voyant système de sécurité allumé Blii

par **F Boy 91** Mar 13 Oct - 11:24

désolé mais je suis à l'électricité ce que le solex est à la pile atomique voyant système de sécurité allumé 111828

j'ai commencé par démonter les prises qui alimentent les feux et cligntants arrières j'ai fais un diag toujours le défaut ensuite j'ai débranché cette prise

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j'ai fais un diag et là plus de défaut j'ai même pu éffacé le B2168 un p'tit coup de soufflette y en avait pas forcément besoin mais bon.... je remonte , un p'tit coup de diag et là plus de défaut tout est normale peut être un faux contact a voir dans le temps je vous tiens au jus ........ voyant système de sécurité allumé 3571261942

voyant système de sécurité allumé 3571261942

par **Dreineck** Mar 13 Oct - 12:03

Bon !

A suivre .....

par **F Boy 91** Mar 13 Oct - 12:35

c'est pas ce qu'il y a sur la photo le fameux boitier BCM ?

HS on : apparemment Dreineck tu es un ancien marin j'ai un fils qui a fait maistrance a Brest ça fait déjà 15 ans il a commencé sur le "Degrasse" HS off

voyant système de sécurité allumé 919984

par **Dreineck** Mar 13 Oct - 14:03

Ben oui, on dirait bien que tu as débranché le BCM " à la sauvage".
Il ne faut pas faire ça.
Avant de déconnecter un computer, il faut toujours débrancher la batterie d'abord, mais peut-être l'avais-tu fait ?
Et puis surtout, surtout, il ne faut absolument pas toucher les broches du connecteur du computer avec les doigts, pour des questions d'électricité statique.
Tu risques vraiment de le flinguer.
Bon, maintenant, c'est fait, c'est fait.

Et puis oui, je suis un ancien mataf.
Mais moi, c'était plutôt ( et même surement) les porte-avions et la Jeanne dArc.
Et ça date d'il y a ....... 50 ans.
Nom de Diou ! voyant système de sécurité allumé 4030434416

voyant système de sécurité allumé 4030434416

par **F Boy 91** Mer 14 Oct - 17:46

Dreineck a écrit:Ben oui, on dirait bien que tu as débranché le BCM " à la sauvage".
Il ne faut pas faire ça.
Avant de déconnecter un computer, il faut toujours débrancher la batterie d'abord, mais peut-être l'avais-tu fait ?
Et puis surtout, surtout, il ne faut absolument pas toucher les broches du connecteur du computer avec les doigts, pour des questions d'électricité statique.
Tu risques vraiment de le flinguer.
Bon, maintenant, c'est fait, c'est fait.

bon vu que j'ai débranché çà a la "ziva" j'ai tout de suite contrôlé si tout fonctionne et c'est le cas donc à voir quand j'irai faire un tour ......

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par **Phyl04** Jeu 15 Oct - 15:25

fbrionne a écrit:Tu peux essayer cette manipulation :
Étape 1 – Entrer en mode de diagnostic

• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de choix d’affichage (TRIP) sur la poignée gauche.
• Tout en maintenant le bouton enfoncé (TRIP), mettre le contact (OFF > RUN) sur la poignée droite.
• Relâchez le bouton (TRIP) lorsque l’écran du compteur kilométrique affiche « diag. »
• Presser et relâcher le bouton (TRIP) pour faire défiler les différents modules et codes. Si un module affiche un « Y », un code d’anomalie est présent.
• Appuyez et maintenez le bouton (TRIP) pendant cinq secondes et le code de la panne sera affichée.
• Notez le code d’anomalie pour plus tard.
Étape 2 – Vérifier et effacer les codes d’anomalie

• Suivez l’étape 1, puis :
• Appuyez et maintenez enfoncé le bouton (TRIP) pendant cinq secondes pour effacer le code d’anomalie.
• Appuyez sur le bouton (TRIP) pour faire défiler les codes supplémentaires et les autres modules.
• En fin de lecture, couper le contact (RUN > OFF) pour quitter le mode « diag

Houaaaa génial ça !!!!

Ce n'est noté nulle part !!!!

voyant système de sécurité allumé 919984

par **Phyl04** Jeu 15 Oct - 15:33

fbrionne a écrit:Et pour le diag des codes tu peux trouver ça ici : https://www.fuelmotousa.com/p-29661-harley-trouble-codes.html

par **Riri** Ven 30 Oct - 18:34

Dreineck a écrit:
Et puis oui, je suis un ancien mataf.
Mais moi, c'était plutôt ( et même surement) les porte-avions et la Jeanne dArc.
Et ça date d'il y a ....... 50 ans.
Nom de Diou !

Moi aussi : escorteur d'escadre D 629 D'ESTREES EN 69 voyant système de sécurité allumé 90029

par **Dreineck** Ven 30 Oct - 18:58

Le D'Estrées, même classe que le Jauréguiberry, le Forbin, le Surcouf ....
Quand tu vois le Jauréguiberry dans le film "le crabe tambour" tu te rends compte que c'était pas de la tarte de naviguer dans le grand Nord sur ce type d'escorteur.

Total respect ! voyant système de sécurité allumé 507765148

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par **F Boy 91** Ven 30 Oct - 19:03

Dreineck a écrit:Le D'Estrées, même classe que le Jauréguiberry, le Forbin, le Surcouf ....
Quand tu vois le Jauréguiberry dans le film "le crabe tambour" tu te rends compte que c'était pas de la tarte de naviguer dans le grand Nord sur ce type d'escorteur.

Total respect !

c'est drôle mon gamin aussi à bossé sur le "Surcouf" et le "Forbin" deux FLF (si j'me trompe pas) qui commence à dater

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par **Dreineck** Ven 30 Oct - 19:17

Oui mais nous, on parle des escorteurs d'escadre des années 60.
C'est pas du tout la même limonade !

Le FORBIN des années 60

voyant système de sécurité allumé 6pyk

Le FORBIN des années 2000.

voyant système de sécurité allumé Suv2

par **F Boy 91** Ven 30 Oct - 19:21

effectivement c'est celui du bas voyant système de sécurité allumé 111828

bon d'un autre coté c'est pas un vieux d'la vieille il n'a que 33 piges mon loulou

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j'ai oublié je suis ressorti depuis que j'ai enlevé le défaut et il n'est pas revenu pour l'instant donc heuuuuu .... à suivre

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par **Tilt** Ven 30 Oct - 20:42

Est ce que la procédure fonctionne pour les RK ?
Dans un autre registre, mais peut-être lié, je ne retrouve plus le sujet qui traitait de la protection des projections de flotte, sous la selle lors des roulages sous la pluie.

par **Dreineck** Ven 30 Oct - 21:02

La seule chose à faire est de pulvériser toute la zone au WD40 ou à l'ACF50.
A part ça, je n'vois pas.

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