Repose pieds autoroute

Quel est votre avis sur les repose pieds autoroute, est ce utile? je crois qu'ils étaient montés de serie aux US sur les Low Rider.
Y a t'il un modèle a conseiller?

est ce utile....? ceux qui en achètent et qui les installent vont te dire que oui ....quand au modèle il faut à la fois qu'ils te plaisent qu'ils plaisent à ta machine et qu'il puissent être fixés de façon à ce que tes pieds les atteignent....

et si ça te plait tu pourras mettre des commandes avancées ...

J'hésite a le faire directement... tu as raison: c'est l'occasion d'essayer cette position pour une somme moindre!

bien pratique sur longue distance, permet de changer la position des jambes mais je ne pense pas mettre de commande avancée

King a écrit:bien pratique sur longue distance, permet de changer la position des jambes mais je ne pense pas mettre de commande avancée

+1

Je l'avais mis dans un autre post, mais j'ai mis les commandes avancées ainsi que des plates formes et perso, c'est le jour et la nuit pour la position de conduite. Manque plus que la véranda et roule ma poule!!!!

King a écrit:bien pratique sur longue distance, permet de changer la position des jambes mais je ne pense pas mettre de commande avancée

Comme toi,

J'ai des reposes pieds autoroute que j'ai fabriqué moi même sur mesure (à cause de la tringlerie du side qui m'empeche de mettre ceux vendus par HD) et c'est bien reposant d'avoir avec les cale-pieds d'origine, deux positions diffentes pour les jambes.
Surtout lors des longs runs

Choix qui n'existe pas avec des commandes avancées..

Du moment que chacun trouve chaussure à son pied

thierry24 a écrit:
Choix qui n'existe pas avec des commandes avancées..

ben avec les commandes avancées, t'es à l'aise tout le temps

et quand je dépasse le 120, je mets mes pieds sur les pose-pieds arrières, sinon trop dur de bien tenir les jambes

vous avez aussi ce problème ?

ce que je cherche plutôt, ce serait une barre (ou tôle) à fixer SOUS les pose pieds avant, pour protéger mes commandes avancées en cas de chute

Panther a écrit: ben avec les commandes avancées, t'es à l'aise tout le temps

et quand je dépasse le 120, je mets mes pieds sur les pose-pieds arrières, sinon trop dur de bien tenir les jambes

Bon bah alors tu n'es pas à l'aise tout le temps puisqu'à 120 c'est limite.

thierry24 a écrit:

Panther a écrit: ben avec les commandes avancées, t'es à l'aise tout le temps

et quand je dépasse le 120, je mets mes pieds sur les pose-pieds arrières, sinon trop dur de bien tenir les jambes

Bon bah alors tu n'es pas à l'aise tout le temps puisqu'à 120 c'est limite.

et que fais tu des pieds de la passagere tu les mets dans tes poches

C'est bien comme ça à faible vitesse..
Mais dès que ça va plus vite sur l'autoroute, je mets mes pieds sur les reposes pieds passager...
La position est plutôt fatiguante, ça m'a permis de me decider pour dire "non" aux commandes avancées!!!
Mais voila, ma selle n'est pas non plus d'origine...ma position est deja plus proche du reservoir..
Donc essaie deja ça, apres tu pourras te decider pour les commandes avancées...mais pour moi, la position est plutot fatiguante avec les jambes devant et les pieds ne sont pas reposés et pas retenus non plus!!!

King a écrit:

thierry24 a écrit:

Bon bah alors tu n'es pas à l'aise tout le temps puisqu'à 120 c'est limite.

et que fais tu des pieds de la passagere tu les mets dans tes poches [/quote]

bah j'suis rarement au-dessus de 120, hein ! mm pô gai (nan j'déconne)

les pieds de la passagère quand mes pieds sont sur les pose-pieds arrière ? regarde mickey rourke dans "marlboro man" quand il quitte la station-service ça j'veux bien jusqu'à Pont-du-Château, et même jusqu'à Sète

Panther a écrit:

King a écrit:

thierry24 a écrit:

Bon bah alors tu n'es pas à l'aise tout le temps puisqu'à 120 c'est limite.

et que fais tu des pieds de la passagere tu les mets dans tes poches

bah j'suis rarement au-dessus de 120, hein ! mm pô gai (nan j'déconne)

les pieds de la passagère quand mes pieds sont sur les pose-pieds arrière ? regarde mickey rourke dans "marlboro man" quand il quitte la station-service ça j'veux bien jusqu'à Pont-du-Château, et même jusqu'à Sète [/quote]


c'est cool comme position mais que pense la passagere

regarde l'avatar de fxd et imagine ...

y a guère de place, alors elle s'accroche à ce qu'elle trouve !

King a écrit:bien pratique sur longue distance, permet de changer la position des jambes mais je ne pense pas mettre de commande avancée

pour moi les commandes avançèe sont confortables et de plus c hangent le look, enfin c'est mon choix .

J'ai des reposes pieds autoroute sur ma lowrider et j'aime bien, cela permet de changer de position lors de long trajet

avec un peu d'habiture il est facile de changer de vitesse avec le talon et d'utiliser le frein, coté vitesse jusqu'a 120 ok

badmax

mes reposes pieds autoroute trouvé sur www.jeffcote.com pour la modique somme de 89.98€

Salut à tous,

moi j'ai adopter le home made, une petite Am de boulot, 20€ maxi d'invest et pour finir le chois d'avoir les pied devant ou pas.

le bonheur n'est pas au bout du chemin, il est le chemin.

freeman a écrit:Salut à tous,

moi j'ai adopter le home made, une petite Am de boulot, 20€ maxi d'invest et pour finir le chois d'avoir les pied devant ou pas.

le bonheur n'est pas au bout du chemin, il est le chemin.

en parlant de chemin , prends celui de la case présentation

Salut a tous,

Je compte également monter des repose - pieds autoroute.
Quelqu'un a t'il monté ce modèle ci ? Et sont ils réglables ? Il n'y a qu'une vis de fixation - y'a t'il un ergot ou qqe chose d'autre ?



Quelle différence par rapport à ce modèle là ?



Là, apparemment pas de possibilité de réglage ! 

Merci pour vos réponses 

J'ai des potes qui les utilisent à peine passé le péage full time. Perso quelques minutes par demi heure histoire de changer de position.
Je pense que tu n'en saura pas plus dans les 20 prochaines pages...

D'après certaines photos que j'ai pu voir sur le net, j'ai l'impression que le premier modèle est réglable (+ ou - inclinable !). C'est surtout ça que je voulais savoir !
Merci a toi Choucroute !
Original ton pseudo ! Tu l'aimes, la choucroute ? Perso, j'adore avec un bon blanc d'Alsace  !

petgab a écrit:Original ton pseudo ! Tu l'aimes, la choucroute ? Perso, j'adore avec un bon blanc d'Alsace  !

 Aucun rapport avec l'Alsace.
C'est un surnom qu'on m'avait donné dans les années 70 par rapport à ma coupe de cheveux quand j'enlevais mon casque... 
Ceci j'aime bien la choucroute.

moi jai montö ces reposes pieds et je les ai enlever car mes pieds étaient trop en avant et donc pas trüs confortable, mais cela dépend de la taille des jambes......

J'ai installé une "Moustache Bar" de chez Kuryakin et c'est top sur autoroute ou grosses nationale.
En plus c'est réglable en fonction de ta taille et pas trop "innestétique".

Pour les repose pieds autoroute, j' ai viré les miens sur mon RK, ceux qui étaient fixés sur le pare jambes d origine, car position inconfortable et aspect pas tip top...
J ai acheté ce pare jambe avec repose pieds intégrés, qui se déplient, et la position que je préfère est celle 'repliés" donc photo 2...
Coût 300€..


Position plus confortable....
et look plus tip top...

Je cherche des modèles de repose pied à monter sur mon electra Rushmore sur les pare cylindre, vu la place pour la fixation quelqu'un a fait cela?
A+

J'en cherche pour mon SB mais j hésite entre les moustaches et les repose pieds façon softail....😤😤😤