Selle capitonnée ou selle Ultra Classic

Salut à tous,

Aujourd'hui question métaphysique majeure .
La selle d'origine sur l'Electra Standard ne me satisfait pas.
Je souhaite plus de confort et j'hésite entre deux produits :
une selle d'Ultra Classic ou une selle d'aspect capitonné (ref 51729-09).
Un avis ?
Qui a une selle capitonnée ?

Merci de vos réponses.

le look capitonné . . . . . d'une autre "époque" mais peut etre bien sympa , a voir ! ! !

maintenant lepera fait des modele trés fin capitonné qui ne sont pas plus confortable qu'une bare bone
donc privilégie l'épaisseur de selle si tu as le . . . . fragile ! ! !

Merci Waychop pour tes conseils.
Tu as raison, l'épaisseur est un bon critère mais, évidemment, aucune donnée là dessus !!!
HD ne donne que la largeur de l'assise.

La selle d'ultra et la tienne doivent être les mêmes normalement, sinon y'a la selle des CVO ultra.

tdzeus30 a écrit:La selle d'ultra et la tienne doivent être les mêmes normalement, sinon y'a la selle des CVO ultra.

Malheureusement non.
J'ai pu voir la selle d'une Ultra Classic 2009 ... ça n'a rien à voir.
Plus épaisse, baquet pilote plus prononcé.
J'avais pas pensé à la selle des CVO.

demande a mickey il va te parler des sellles



des fois je me pose des questions les mecs quand même

:.12:

RONE a écrit:demande a mickey il va te parler des sellles



des fois je me pose des questions les mecs quand même

:.12:

Des questions ?
Lesquelles ?

a moins d'avoir un problème de santé,

les selles HD sont quand même vachement confortable , sans pour autant ajouter du gel ou autre

changer pour le look çà peut se comprendre mais pour le confort ?

ou alors vous cherchez tous du confort pullman

par definition la moto c pas de la bagnole, normal que çà fasse mal au cul

et puis c çà aussi le plaisir de la moto c pouvoir s'arréter quand on veut ou on veut pour se dégourdir les jambes et se reposer l'ognon

C'est un point de vue ...
Que je ne partage pas entièrement

J'aimerais pouvoir passer plus de 4h00 sur ma selle et pouvoir recommencer le lendemain !

J'ai une Harley pour rouler pas pour faire le beau sur le bord de mer, donc du confort pour mon arrière train et celui de ma passagère ce n'est pas du luxe.
Çà, c'est mon point de vue et je le partage

ha ok je comprend



c sur que moi je fais que de la ville avec le RK alors c moins fatiguant

RONE a écrit:ha ok je comprend



c sur que moi je fais que de la ville avec le RK alors c moins fatiguant

Tous les mêmes ces Lyonnais

Regarde de ce coté,
ici

mon expérience avec une électra std de2009 ,m'a démontré que les selles des modèles, précédents(2007) que les selles actuelles sont plus dures et moins confortable , un ami qui possède une électra CVO ,a confirmé mes constatations , même sur les CVO les selles sont moins confortable que sur les ultra-clasic , plus cher et moins de confort cherchez l'erreur

RONE a écrit:ha ok je comprend



c sur que moi je fais que de la ville avec le RK alors c moins fatiguant

a toi aussi tu fait que de la ville ........
1200km par semaine en ville

ah ces pour cela que tu veut pas venir tout les week avec moi rone ta peur d'avoir mal au cul je comprend mieux

Moi j'ai mis ca sur mon RK2007 que du bonheur avec dossier en plus

tagadamoto a écrit:Moi j'ai mis ca sur mon RK2007 que du bonheur avec dossier en plus

Desolé un coup pour rien :.12:
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448765196&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309328394&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309328394&bmUID=1244199714308&bmLocale=en_US

"Fits '97-'07 Road King models and FLHX models. Also fits '97-'07 Electra Glide and Road Glide models ..."
Pas bon pour modèle 2009 :.12: :.12: :.12:

Pour un touring , je pense que coté confort , la selle de l'ultra classic restera restera en pole position .
Avant 2004 la selle de l'ultra classic était capitonée et a partir de 2004 et plus elle ne l'est plus mais c'est le meme confort voir meme mieux !
Pour la selle des CVO , ça dépend de quelle année car mon CVO est de 2005 et la selle est un bon compromis mais en confort , elle n'égale pas celle de l'ultra !
A ne pas prendre pour le confort c'est sur : La selle de la street-glide !!!

@+

ELECTRIKEMAN 34 a écrit:Pour un touring , je pense que coté confort , la selle de l'ultra classic restera restera en pole position .
Avant 2004 la selle de l'ultra classic était capitonée et a partir de 2004 et plus elle ne l'est plus mais c'est le meme confort voir meme mieux !
Pour la selle des CVO , ça dépend de quelle année car mon CVO est de 2005 et la selle est un bon compromis mais en confort , elle n'égale pas celle de l'ultra !
A ne pas prendre pour le confort c'est sur : La selle de la street-glide !!!

@+

Voilà une bonne synthèse, merci Electrikeman 34.
je vais m'orienter vers une selle d'Ultra Classic (environ 400 euros chez mon cons).

Je viens d'en acheter une pour mon CVO (pour les grandes excursions ) , elle est comme neuve et je l'ai payé 150€ !
Il faut allé voir sur: " leboncoin.fr "

salut ,moi je l'ai reçu cette semaine et c'est du bohneurs pour les fesses de madame

Salut
moi j'avais un gros problème. Pas mal qu'aux fesses mais terrible mal de dos aussi. 2600 bornes en 1 semaine et 3 séances d'osthéopatie derrière. Voulu changer guidon mais rien pour FLHR 2009. Donc sur conseil d'un pro modifications de la selle. Appui lombaires rapproché de 15 centimetres. Rétrécissement des flancs de 1,5 centimetres. Pas de gel car la mousse des selles hd est farcie de micro bulles d'air qui absorbe les chocs et vibrations. Le gel ne fait que répartir car il n'est pas compréssible. de plus toutes les coutures sont refaites en rouge pour rappeler le liseret rouge autour de la marque sur le réservoir. Prix total: 215€ et depuis même si je n'ai pas encore fait de grande virée plus de problème. Dos bien droit, bras semi fléchis. Confort accru. Sans changer de selle tu peux de la faire adapter à ta morphologie.

Pour info