apehanger sur heritage

J'aimerais changer le guidon de mon softail heritage pour en monter un plus haut que l'origine (apehanger).
J'en ai vu pas mal qui roulait avec des ape sur des softail et road king aux States et ça à l'air nickel question look !
Qu'en pensez vous question look et confort de conduite ?

question look, ca le fait . Je vais en monter un en 16" la semaine prochaine sur mon flh shovel......

perso j' en avais un et j' ais pas trouver tres maniable. j' ai un drag depuis un moment et je trouve ca plus sympa apres c' est chacun c' est gout

pour moi c'est adopté !! côté look ça le fait mais c'est surtout côté confort que je le trouve au top !!! enfin comme on dit ensuite c'est à chacun de voir, il te faudrait trouver une brêle équipée pour juger, parceque pas le droit à l'erreur, ça a un coût quand même, il faut ralonger le faisceau électrique et puis changer tous les câbles (embrayage, frein et l'AR des gaz) donc c'est mieux d'essayer avant !!

et moi,j'ai fait le contraire,j'ai enlevé l'origine pour un plus bas et qui me met plus en arriere,un spécial pour RK,les gouts et les couleurs

C'est effectivement très cool au niveau look et conduite, je viens d'en poser un de 18 pouces sur mon softail custom.(j y ai passé beaucoup de temps)

Sur un softail héritage fait attention car je pense que tu ne pourras plus mettre ton pare brise car ton ape il faut l'incliner légèrement vers l'avant de la moto donc ca doit toucher

je viens de passer voir un gris pour avoir un devis :
il m'annonce un tarif de prèsque 600 €
(environ 4 heures de main d'oeuvre du fait qu'il faille rallonger le faisceau électrique et changer tous les câbles )
Le prix vous semble-t-il cohérent ? car c'est sûr qu'à ce tarif il ne faut pas se tromper.

Pour moi j'ai trouvé déja cher et c'était 400€ (avec le cable de frein type aviation et vidange boite)..... va voir ton cons pour comparer !!

shane a écrit:je viens de passer voir un gris pour avoir un devis :
il m'annonce un tarif de prèsque 600 €
(environ 4 heures de main d'oeuvre du fait qu'il faille rallonger le faisceau électrique et changer tous les câbles )
Le prix vous semble-t-il cohérent ? car c'est sûr qu'à ce tarif il ne faut pas se tromper.

Tu prends sont heure de main d'oeuvre ,plus le guidon ,le prix des cables ,gaines et durite et des petites fournitures ,on doit pas etre loin du compte
Maintenant rien ne t'empeches de faire un devis ailleurs pour comparer ,genre concession

Tom Egery a écrit:Pour moi j'ai trouvé déja cher et c'était 400€ (avec le cable de frein type aviation et vidange boite)..... va voir ton cons pour comparer !!

Quand je dis cher c'est pas une critique envers le mécano, c'est vrai qu'il y'a beaucoup du taf, d'après ce qu'il m'a dit, il faut déposer et vidanger le réservoir, vidanger la boite, ralonger tout le faisceau, etc.... mais c'est vrai que ça parait chaud comme addition compte tenu du simple prix du guidon qui doit valoir moins de 100€ alors faut pas se louper car si tu dois revenir au point de départ c'est "retour vers le passé" et nouveau re-depose, etc.... et re-passage par la case addition !!!!

600 euros c'est cher mais correct.

En montant moi même mon guidon ape en 18 pouces, avec les deux faisceaux, les prises deutchs, les banjos, la durit type aviation, le cable d'embrayage, le cable des gazs et du retour, le joint de la boite de vitesse, l huile de boite, le liquide pour les freins.

La facture se monte à 320 euros.

Au niveau main d'oeuvre, il faut compter pour un pro au moins 4 à 5 heures.(il faut aussi percer le guidon pour le passage des cables)

Un pot a fait un devis pour le même guidon :900 euros en cons.

WRANGLER a écrit:600 euros c'est cher mais correct.

En montant moi même mon guidon ape en 18 pouces, avec les deux faisceaux, les prises deutchs, les banjos, la durit type aviation, le cable d'embrayage, le cable des gazs et du retour, le joint de la boite de vitesse, l huile de boite, le liquide pour les freins.

La facture se monte à 320 euros.

Au niveau main d'oeuvre, il faut compter pour un pro au moins 4 à 5 heures.(il faut aussi percer le guidon pour le passage des cables)

Un pot a fait un devis pour le même guidon :900 euros en cons.

ca fait peur quand je lis vos tarif ( faut dire il y bien longtemps que j'ai mis les pieds dans une cons....), , ils ont peur quand il voit un shovel !!!!!heureusement que je vais le monter moi même ( durite de frein, cable accelerateur & embrayage) 60/70 euros chez big jack & pour le faisceau un bon fer a souder, du bon cablage, une bonne gaine et hop ca va le faire + le prix du guidon biensûr.....