Le Wide Glide 2010 vous en pensez quoi .....

dom57 a écrit:Pour ceux qui veulent voir la meule à Phil, il m'a envoyé ça aujourd'hui.

c'est quoi les jantes

Agitator custom de chez harley.

c'est factory ???

........

tdzeus30 a écrit:

MANJUYA13 a écrit:

Un petit changement de selle ,et le probleme est réglé, ma femme a fait 50km derrière et m'a promis le divorce si je la force a remonter dessus!!! personne a une femme de rechange a me prêter???

Celle -là je l'adore

+1 Moto unique, l'esprit Harley !!!

C'est vrai qu'elle est carrément sublime!!!

dom57 a écrit:Pour ceux qui veulent voir la meule à Phil, il m'a envoyé ça aujourd'hui.

Waouuuuuuuu !!! Elle est trop beeelllllee ! Même si j'étais sceptique sur la somme astronomique de transfos versus le prix et le concept d'origine de la WG, j'avoue que c'est une superbe réalisation !
Alors Dom, quelles nouvelles ? Moi je m'éclate et malgré la vieille polémique "vraie-fausse WG" j'ai un succès avec la flame que je n'ai jamais eu avec d'autres bécanes... et que ce soit sous la flotte ou le soleil j'ai que du bonheur à rouler dessus..

MANJUYA13 a écrit:

Hello, la couleur n'est pas au catalogue, c'est toi qui l'a fait repeindre ? Très joli en tout cas.

Mypadov a écrit:

ZAZINHO a écrit:Parmi les heureux proprio de wide glide 2010, êtes vous nombreux à rouler en duo toutes distances? Avez vous été obligé de modifier la bécane? Merci

Beaucoup de petites distances (l'île est petite !) et heureusement car mal de fesses garanti après 100 bornes
sans s'arrêter. Le strapontin arrière est pire : à réserver à des enfants ou de très courts trajets.

Je cherche une solution : sellier car j'aime le look de la selle d'origine ; ou à défaut une vraie selle biplace.

A Blackglide : aurais-tu une photo de la Wide avec la Sundowner ?

Pareil pour moi: je ne voudrais pas dénaturer la ligne de la WG avec une selle biplace. J'ai vu un pouf + large sur le catalogue HD, quelqu'un a essayé ? Quant au sissy bar c'est une horreur pour les reins de la passagère, dommage il est sympa. Je teste ce week-end une couverture roulée je vous dirais.

blackglide a écrit:
Je vais faire des photots ce week end ,et en meme temps ,je vais enfin installer mes Sebring que je viens de recevoir aujourd'hui
j'espere que j'arriverai a poster mes photos....sans garantie !

Je suis impatient d'avoir tes impressions sur les sebring, j'ai un pote qui vient de les monter sur sa Fat Boy Special, le son est super, ni trop ni pas assez, en + ils sont homologués.
Au fait, tu les as payés combien ? Via ton conces ? Et tu refais la carto ?

Silent Grey a écrit:

Pareil pour moi: je ne voudrais pas dénaturer la ligne de la WG avec une selle biplace. J'ai vu un pouf + large sur le catalogue HD, quelqu'un a essayé ? Quant au sissy bar c'est une horreur pour les reins de la passagère, dommage il est sympa. Je teste ce week-end une couverture roulée je vous dirais.

Salut Silent,
J'ai vu sur le site "mustang seats" des selles "mustang vintage solo" + pouf (+ ou - larges, + ou - épais) pour Wide.
D'après les forums harley US, elles seraient super confortables...
Pour le sissy bar, il y a un petit coussin qui traîne dans le catalogue hd.
A+

Silent Grey a écrit:

blackglide a écrit:
Je vais faire des photots ce week end ,et en meme temps ,je vais enfin installer mes Sebring que je viens de recevoir aujourd'hui
j'espere que j'arriverai a poster mes photos....sans garantie !

Je suis impatient d'avoir tes impressions sur les sebring, j'ai un pote qui vient de les monter sur sa Fat Boy Special, le son est super, ni trop ni pas assez, en + ils sont homologués.
Au fait, tu les as payés combien ? Via ton conces ? Et tu refais la carto ?

Ca y est , je viens de les installer ce matin . Pas de pb pour le montage des silencieux , par contre il faut comprendre le coup pour le demontage des chicanes .

En effet ,sebring livre les deux silencieux avec des chicanes "aseptisées" procurant le meme son que les pots d'origine.
J'ai donc monté les chicanes supplementaires livrées en plus sur lesquelles ils ont gravé " not for road use" !!
C'etait galere pour les retirer car il y avait un dispositif type "mouchard" soudé (leger) qu'il faut retirer pour liberer le circlip qui retient la chicane.
Apres c'est un jeu d'enfant mais il fallait comprendre .
Ces chicanes de rechanges delivrent un joli bruit,mais plutot a l'acceleration franche (bruit harley) ,et qui reste discret lorsque l'on roule soft.C'est une bonne formule pour faire de la route sans avoir la tete comme un citron ou ne pas deranger le voisinage.
Demain j'essaye sans chicane, je pense que le bruit sera present a tous les niveaux.

Question prix ; 1059 ttc ,transport compris.

delai de livraison : 3 SEMAINES ,car ils n'ont pas de stock !!

J4'i refait moi meme (avec l'aide de fatbobrider au tel.) la carto et changé le filtre le tout en screaming ,il y a 3 semaines.
Je reste un peu sur ma faim pour l'effet couple apres le changement de pot .... rien de transcendant si ce n'est le son qui est en effet tres beau.

A+
blackglide

Je suis allé voir aussi sur le site''mustang seat'' ,ils ont des selles qui sont belles et ont l'air confortables ( wide super touring one piece,entre autres) Reste à voir si qqun a essayé.

Dans mes discutions avec les concessionnaires plusieurs m'ont parlé de la selle Reach et du pouf qui l'accompagne

Pour info, une selle Reach te permet d'être assis plus bas et plus en avant sur ta moto

Donc méfiance si tu es fais plus de 1.75m ...

Merci de ton conseil ; pour info je ne fais qu'1m70 ,la selle devrait donc etre la bienvenue si j'opte pour le wide glide

Chez Warr's à Londres ils en ont une préparé (peinture perso : flaming sur noir mat, stage 1, filtre à air "Roland Sands") en promo à 12995£....pas mal du tout !

Le logo du reservoir ressemble a celui d'un custom Jap; la Yam, je crois!

blackglide a écrit:

Silent Grey a écrit:

blackglide a écrit:
Je vais faire des photots ce week end ,et en meme temps ,je vais enfin installer mes Sebring que je viens de recevoir aujourd'hui
j'espere que j'arriverai a poster mes photos....sans garantie !

Je suis impatient d'avoir tes impressions sur les sebring, j'ai un pote qui vient de les monter sur sa Fat Boy Special, le son est super, ni trop ni pas assez, en + ils sont homologués.
Au fait, tu les as payés combien ? Via ton conces ? Et tu refais la carto ?

Ca y est , je viens de les installer ce matin . Pas de pb pour le montage des silencieux , par contre il faut comprendre le coup pour le demontage des chicanes .

En effet ,sebring livre les deux silencieux avec des chicanes "aseptisées" procurant le meme son que les pots d'origine.
J'ai donc monté les chicanes supplementaires livrées en plus sur lesquelles ils ont gravé " not for road use" !!
C'etait galere pour les retirer car il y avait un dispositif type "mouchard" soudé (leger) qu'il faut retirer pour liberer le circlip qui retient la chicane.
Apres c'est un jeu d'enfant mais il fallait comprendre .
Ces chicanes de rechanges delivrent un joli bruit,mais plutot a l'acceleration franche (bruit harley) ,et qui reste discret lorsque l'on roule soft.C'est une bonne formule pour faire de la route sans avoir la tete comme un citron ou ne pas deranger le voisinage.
Demain j'essaye sans chicane, je pense que le bruit sera present a tous les niveaux.

Question prix ; 1059 ttc ,transport compris.

delai de livraison : 3 SEMAINES ,car ils n'ont pas de stock !!

J4'i refait moi meme (avec l'aide de fatbobrider au tel.) la carto et changé le filtre le tout en screaming ,il y a 3 semaines.
Je reste un peu sur ma faim pour l'effet couple apres le changement de pot .... rien de transcendant si ce n'est le son qui est en effet tres beau.

A+
blackglide

Tu les a acheté oû , tes sebring? ta garantie va t'elle y resister? moi, massilia m'a dejà menacer.....

MANJUYA13 a écrit: Le logo du reservoir ressemble a celui d'un custom Jap; la Yam, je crois!

C'est un logo HD des années 60 que les japs ont pompés....

C'est pas des Japs pour rien! ..... Du coup, j'aime plus!!!!!

MANJUYA13 a écrit: Le logo du reservoir ressemble a celui d'un custom Jap; la Yam, je crois!

La , tu déconnes
Ce logo est l'un des logos historiques de HD.
Si Yam à fait ça, c'est qu il y a copie des Japs !!!!

Moi ya pa tout savoir!!!!!!! Je révise mes classiques et je reviens de suite!!!! bon, en tout cas, font chier, ces Japs, pourrais s'occuper des leurs sushis !on leur copie pas, non?

ce logo est apparu en 1958 sur les premieres duoglide 1200 flh .comme son nom l'indique , premiere flh avec bras oscillant et amortisseurs arriere...........et les japs ont rien a voir la dedans

elle est trop belle comme ça et avec ce logo que j'adore

MANJUYA13 a écrit: Le logo du reservoir ressemble a celui d'un custom Jap; la Yam, je crois!

pas Kawa ?

MANJUYA13 a écrit:Le logo du reservoir ressemble a celui d'un custom Jap; la Yam, je crois!

Ben non c'est les japs qui ont copié ce logo, c'est celui de la FL de 1960/61.. et qui est toujours en vente dans le catalogue pièces HD.

ça y est, premiere révision et passage en stage 1 réalisé.
Khrome werks, filtre SE et boitier SE, cest plus la même


Uploaded with ImageShack.us

Bonsoir! c'est les Khrome werks en photo? ça donne quoi au niveau bruit?

MANJUYA13 a écrit:Bonsoir! c'est les Khrome werks en photo? ça donne quoi au niveau bruit?

oui c'est bien ça. Pas mal de bruit quand même, bien rauque et profond mais supportable, un bon compromis je crois.

Salut !
Influencé par Fred, j'ai commandé exactement la même configuration que la tienne.
Quels réglages au niveau du boitier ?
Peux-tu détailler les changements de comportement moteur ?
Merci et A +

pour le boitier, c'est mon cons qui l'a monté, il a pas touché au ralenti.
pour les changements moteur c'est nettement mieux qu'avant.
plus de peps, coup de pieds au cul, dès l'ouverture des gaz la puissance est bien présente.
une belle allonge.
tu peux reprendre plus bas dans les tours sans rétrograder et sans que ça tape.
Et biensûr un beau bruit bien rauque, une harley quoi!

Ca fait envie. Après le Sportster le couple de la Wide me plaisait bien,
mais là je commence à me lasser du bruit de 2 CV asthmatique...
Profite bien !
Vivement mon stage 1