Cacher le support plaque immatriculation sur Tour Pack ?

lucrece&pascal a écrit:Bjr
Nous ne cherchions pas a cacher la plaque d'immatriculation, juste a habiller la plaque chromée sous le tour pack restée vacante vu que la plaque d'immatriculation se trouve plus basse.
lucrece&pascal

Et bien moi j'ai fait la même chose que ça : http://www.passion-harley.net/t15703-cacher-le-support-plaque-immatriculation-sur-tour-pack#392759
Et ça le fait bien !
Sauf que pour les radar, ben ça change rien : 56 au lieu de 50 -> 90€ et 1 point

Pour ma part, j'avais fait un petit décor comme sur la photo ci-dessous, afin de ne pas provoquer la marée chaussée ! Mais ça va changer. Ma peinture personnalisée se termine et je vais aussi changer ce "bidule". Dommage que Harley n'ai rien prévu pour cet endroit très affreux de tôles et de trous.

Ben moi j'ai mis la plaque en haut ou elle doit être et je n'ai jamais été emmerdé par personne.

tdzeus30 a écrit:Ben moi j'ai mis la plaque en haut ou elle doit être et je n'ai jamais été emmerdé par personne.

pareil

tdzeus30 a écrit:Ben moi j'ai mis la plaque en haut ou elle doit être et je n'ai jamais été emmerdé par personne.

tout a fait d'accord avec toi tdzeus30

bonjour
je voudrai savoir si la plaque en haut est reglementaire . sur la mienne il y a le support vierge et le feu arriere qui l'eclaire , en plus j'ai la plaque en bas avec la barre de clignos qui l'eclaire aussi . je voudrai la virer du bas vers le haut , reglementaire ou pas ???.
merci

et on va faire des stickers

"Support plaque touring"


j'suis con

ultraman a écrit:bonjour
je voudrai savoir si la plaque en haut est reglementaire . sur la mienne il y a le support vierge et le feu arriere qui l'eclaire , en plus j'ai la plaque en bas avec la barre de clignos qui l'eclaire aussi . je voudrai la virer du bas vers le haut , reglementaire ou pas ???.
merci

Elimines le mot réglementaire de ton dico et ça ira mieux, en Hd rien n'est plus réglementaire au bout d'un moment alors ça en plus, au point ou on en est , m'enfin en remettant la plaque en haut , j'ai pris une barre de Rk classic et son feu avec la fenêtre blanche au dessus, l'éclairage en rouge ça le fait moins.
Pas réglo d'accord mais ce n'est pas la peine d'en rajouter en plus, cela dit je ne connais personne qui s'est fait emmerdé pour ça

Le seul souci dans le cas de changements "non réglementaires", c'est que le jour où il y aura un contrôle technique moto, il faudra tout remettre aux normes pour passer avec succès sans oublier les pots, le stage 1, j'en passe et des meilleurs.
Pour la position de la plaque sur nos Electras, en France la norme est en bas car pas assez voyante sous le top case.

On s'en fout on a un futur controleur technique sur le forum même, pas loin et qui se prépare, au cas ou

En plus ou est il ecrit que la plaque doit être en bas?

Perso sur ma caisse il y a une plaque laterale avant beaucoup plus petite d'origine, j'en ai remis une et vu qu'elle est homologuée comme ça, rien à dire.

tdzeus30 a écrit:

ultraman a écrit:bonjour
je voudrai savoir si la plaque en haut est reglementaire . sur la mienne il y a le support vierge et le feu arriere qui l'eclaire , en plus j'ai la plaque en bas avec la barre de clignos qui l'eclaire aussi . je voudrai la virer du bas vers le haut , reglementaire ou pas ???.
merci

Elimines le mot réglementaire de ton dico et ça ira mieux, en Hd rien n'est plus réglementaire au bout d'un moment alors ça en plus, au point ou on en est , m'enfin en remettant la plaque en haut , j'ai pris une barre de Rk classic et son feu avec la fenêtre blanche au dessus, l'éclairage en rouge ça le fait moins.
Pas réglo d'accord mais ce n'est pas la peine d'en rajouter en plus, cela dit je ne connais personne qui s'est fait emmerdé pour ça

tdzeus30 a écrit:
En plus ou est il ecrit que la plaque doit être en bas?

Perso sur ma caisse il y a une plaque laterale avant beaucoup plus petite d'origine, j'en ai remis une et vu qu'elle est homologuée comme ça, rien à dire.

Pour ma part lors de l'achat de mon Electra chez mon concessionnaire HD, j'ai demandé pourquoi la plaque était positionnée en bas, laissant ce trou affreux sous le top case. Il m'a été répondu que cela était obligatoire vis à vis de l'homologation française qui exigeait cela sur ce modèle. Je n'ai pas été vérifier que cela était marqué noir sur blanc dans les papiers d'homologation du véhicule, car je pense bien qu'aucun d'entre nous ne possède ces papiers détaillés qui ne s'utilisent que pour enregistré le type de véhicule en France.
Tout comme il n'apparait pas non plus chez le concessionnaire qu'il est obligatoire (comme nous le savons tous) de rester au normes françaises et de ne pas passer en stage 1. Ainsi que beaucoup d'autres choses ...

Pour ma part, je prends les devants afin de pouvoir revenir en arrière sans trop de frais pour le jour où (c'est sûr ) nous aurons un contrôle technique, nous serons habillés tout orange fluo et nous aurons une belle plaque d'immatriculation à l'avant pour se faire flashé comme les collègues à 4 roues

voici ma plaque !!!

Alors comment expliques tu que la Rk classic , qui est homologué en plaque haute puisse repasser en basse??? Si y'a probléme c'est dans les deux sens.

Dans la mesure ou l'emplcement est prévu ( et on voit bien que ce n'est pas un bricolage) et ton feu avec éclairage en place, aucune raison d'être emmerdé tout comme la plaque latérale dans la mesure ou elle est visible selon un certain angle.

Arretez de vous branler la tête ou alors ne vous posez pas de question.

lucrece&pascal a écrit: voici ma plaque !!!

Là c'est sur tu vas avoir une amende

tdzeus30 a écrit:Alors comment expliques tu que la Rk classic , qui est homologué en plaque haute puisse repasser en basse??? Si y'a probléme c'est dans les deux sens.

Dans la mesure ou l'emplcement est prévu ( et on voit bien que ce n'est pas un bricolage) et ton feu avec éclairage en place, aucune raison d'être emmerdé tout comme la plaque latérale dans la mesure ou elle est visible selon un certain angle.

Arretez de vous branler la tête ou alors ne vous posez pas de question.

Y doivent être chauves à force en forme thierry ce matin

tdzeus30 a écrit:Alors comment expliques tu que la Rk classic , qui est homologué en plaque haute puisse repasser en basse??? Si y'a probléme c'est dans les deux sens.

Dans la mesure ou l'emplcement est prévu ( et on voit bien que ce n'est pas un bricolage) et ton feu avec éclairage en place, aucune raison d'être emmerdé tout comme la plaque latérale dans la mesure ou elle est visible selon un certain angle.

Arretez de vous branler la tête ou alors ne vous posez pas de question.

Ce n'est qu'une discution dans laquelle je te donne ma réponse par rapport au sujet et à ce que m'avait dit le concessionnaire HD.
Je ne me branle pas plus la tête que cela . Je n'ai fait que cacher ce trou horrible. Effectivement la place d'origine n'est pas du bricolage, mais prévue pour les US, et on connait pertinemment la connerie française pour les homologations . Maintenant le concess Harley m'a peut-être donné une mauvaise réponse, mais je m'en tape !
En conclusion chacun fait ce qu'il veut et pose sa plaque là où il veut, comme cela tout le monde il est content !

Jusqu"en 2008 les plaques sont en haut et 2009 en bas mais pas aux US.

La visibilité de la plaque est bonne ( moins pour les radars?, pas sûr).

Tout est prévu pour la remettre là donc il n'y a pas grand risque, tous ceux qui ont demandés à la cons de limoges de le faire à la livraison l'on eu et le cons ne signale pas de retour là dessus.

<a href="https://servimg.com/view/16816290/4" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f41/16/81/62/90/th/plaque13.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Les voila!!!

https://servimg.com/view/16816290/4 https://servimg.com/view/16816290/3

bzh88 a écrit:

thierry24 a écrit: la plaque d'immatriculation se fixe sous le feu (et non dans ce support, ou alors faut tout charger le feux et la rampe de cligno arriere)

Je ne vois pas pourquoi il faudrait changer la rampe de clignos... Avec un feu arrière ayant une "fenêtre" sur le dessus pour l'éclairage de la plaque, tu peux monter celle-ci sous ton tour-pack.

entierement d accord avec toi sur mon ultra 2004 j'ai remonté la plaque immatricule sous le TP et deplacé la veilleuse au dessus la plaque mais en revanche je n'ai pas eut besoin des deplacer les cligno

ultraman a écrit:bonjour
je voudrai savoir si la plaque en haut est reglementaire . sur la mienne il y a le support vierge et le feu arriere qui l'eclaire , en plus j'ai la plaque en bas avec la barre de clignos qui l'eclaire aussi . je voudrai la virer du bas vers le haut , reglementaire ou pas ???.
merci

elle n est pas reglementaire mais pour l'avoir mis depuis 2004 je ne me suis jamais fait embete par la police ....

Sur la mienne, Electra Ultra de 2007, il n'y a pas d'autre emplacement que sous le Tour Pack. Sous le feu il y a le catadioptre et en dessous encore, un feu de position.

Bonjour
Sur le Road King, la plaque est d'origine au dessus du feu arrière.
Je viens d'acheter le Tour Pack Cuir d'occase (+ le support chromé neuf from US), pour voyager et/ou transporter des trucs.
Le
soucis est que le support cache la moitié haute de la plaque, je l'ai un peu
découpé mais ça suffit pas, ça sent la prune (déjà que j'aime pas trop
rajouter des bidules sur le RK ...)
Z'avez déjà eu le problème ? Des idées ?

(désolé la photo n'est pas top)

Z'avez déjà eu le problème ?

Bah non vu qu'il n'y a pas moyen de la mettre autre part et que la moto a été homologuée comme cela.

Tu as découpé quoi ?

On le voit (pas bien ) sur la photo: il y avait une plaque de renfort verticale de 4cm soudée à l'arrière du support, je l'ai découpée en laissant 2 biais pour garder le rôle d'équerre ...
En fait il faudrait que j'arrive à reculer la plaque de quelques centimètres pour qu'elle soit plus visible, mais ça risque de pas être très beau quand je retire le TP

J'avais pensé aussi à rajouter une plaque d'immatriculation solidaire du support de Tour Pack, et de masquer avec un cache la plaque originale quand je monte le TP ...
Va falloir faire quelque chose de toute façon ...

pawa a écrit:Bonjour
Sur le Road King, la plaque est d'origine au dessus du feu arrière.
Je viens d'acheter le Tour Pack Cuir d'occase (+ le support chromé neuf from US), pour voyager et/ou transporter des trucs.
Le
soucis est que le support cache la moitié haute de la plaque, je l'ai un peu
découpé mais ça suffit pas, ça sent la prune (déjà que j'aime pas trop
rajouter des bidules sur le RK ...)
Z'avez déjà eu le problème ? Des idées ?

(désolé la photo n'est pas top)

t as pas une photo de l'arriere

j'ai un pote qui viens de prendre une prune pour ça,le flic,trop grand,a 6m,le tour pak caché le haut de la plaque

Je peux vous dire que ça ne pose pas de problème aux radars fixes !!!!!!!

J'me suis fait pruné avec une plaque montée comme ça sous le tour pack sur mon RK

Pourtant je croyais être tranquille ....Depuis j'ai un peu modifié l'ensemble ... Plaque inclinée quand je roule sans le tour pack et une autre fixée sur le support tour pack baissée au maxi pour éviter le remarques de petits hommes bleus ...

Salut
Tu aurais pas une cht'ite photo de ton montage de 2ème plaque sous le Tour Pack ?
Est ce que tu masques la plaque originale inclinée ?

chica a écrit:j'ai un pote qui viens de prendre une prune pour ça,le flic,trop grand,a 6m,le tour pak caché le haut de la plaque

Sur mon Electra il n'y a pas d'autre emplacement de prévu pour la plaque. L'éclairage se fait vers le haut.
Mon tour-pack est fixe. Je vois pas bien ce qu'aurais à redire un bleu là dessus.