Potato sur Fat Bob c'est possible !!!

la difficulté n'est pas de baisser un ralenti : l 'électronique le permet mais quid d'autres implications mécaniques comme le debit de la pompe à huile pour la bonne lubrification notamment du haut moteur à chaud ?

Sans toucher au niveau de ralenti mais en changeant les arbres à came ( 2 sur un TC ou un 96ci), cela modifie les temps d'ouverture et donc le bruit moteur aux echappements et donc retour du potato potato.

un changement d'arbre à cames modifie aussi le comportement moteur en le rendant plus sympathique en terme de comportement.
Pour le son : j'ai fait l'expérience d'avoir un son completement différent entre 2 de mes moteurs evo, un de 1985 et un de 1996.
Le second en origine avait perdu le potato potato... en fait pas le meme profil d'arbres à came, ce dernier etait completement rond pour cause de normes environmentales.
Pour "optimiser/débrider" celui de 1996, l'arbre à cames posé ( un AàC couple, pas puissance) était très proche de celui d'origine de 1985.
et le potato potato est revenu directement, une fois encore sans toucher au ralenti.

A l'époque les pompes à huile n'était pas très performantes, et je ne pense pas que celles des TCs soient mieux.
donc si ralenti trop bas... à court / moyen terme bonjour les dégats ?

pour ce qui est de l'electroniqueoriginale HD, jsuis pas d'accord, elle ne permet pas de baisser le ralentis sous un chiffre que je crois etre de environ 850 rpm, les autres je ne les conais pas donc je me tais

philippe19671 a écrit:pour ce qui est de l'electroniqueoriginale HD, jsuis pas d'accord, elle ne permet pas de baisser le ralentis sous un chiffre que je crois etre de environ 850 rpm, les autres je ne les conais pas donc je me tais

avac le sert tu descends beaucoup plus bas

il y'a deja tout un dossier dessus ...

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/le-regime-au-ralenti-dossier-t5707.htm?highlight=ralenti

Mais que ça ne vous empéche pas de causer hein...

Proxo a écrit:

philippe19671 a écrit:pour ce qui est de l'electroniqueoriginale HD, jsuis pas d'accord, elle ne permet pas de baisser le ralentis sous un chiffre que je crois etre de environ 850 rpm, les autres je ne les conais pas donc je me tais

avac le sert tu descends beaucoup plus bas

"avac le sert" la j'ai du mal à capter desolé

si tu sous entends que on peut baisser le ralenti indefiniment (je veux dire sans un limite de l'electronique à un certain rpm minimal) avec de l'electronique d'origine (meme sert), he bien je dois admettre que le chef d'atelier de mon cons est un ignorant car il pretend lui que ya une limite inferieure........

Bon pour trancher, le potato il est possible sur...................... un fat Bob shovel de 81 là oui.