Dyna Super glide 2003

... comme Wolfman a titré son mail pour m'envoyer les premières photos de ma nouvelle acquisition : un (ou une) Dyna Super Glide Sport de 2003 !
Je vais donc goûter aux joies du carbu, suite à la découverte d'une très bonne affaire sur laquelle j'ai sauté immédiatement.
C'est donc ce soir que j'avais rdv pour la prendre, chez un conc' Aprilia/gris HD qui l'avait en dépôt-vente (Nico et Reno, qui sont passés dernièrement dans Freeway !). Wolfman était là pour m'accueillir, ainsi que Dingo pour la surprise. Ne sachant pas qu'il devait être là, j'étais persuadé d'ailleurs d'avoir croisé "son sosie en plus grand" comme j'ai dit à Wolf au moment où on s'est retrouvé
Passé les premiers instants de découverte, d'écoute du potato et de tests imprévus de l'alarme, on fait qqs photos et me voilà parti. Mon départ a du paraitre bien chaotique, car au premier rond-point (20m après le départ) je sens un gros trou dans l'accélération et manque de caler. Pareils les 2 autres qui suivent ... je me dis que ce sont les joies du carbu ! Je me cale à 60 à l'heure pour rejoindre l'autoroute et sème bien vite ma femme qui me suivait en voiture.

Sur l'autoroute, je me fous direct à 110. Ma femme n'est toujours pas là !?! Et d'un coup ... un gros hoquet, puis deux, puis je perds 20km/h, descend une vitesse, puis 2 ... puis me voilà à 20km/h .... Ppppffffffoooouuuu, warning et bande d'arrêt d'urgence. Pour le coup, je suis content de voir enfin ma femme arriver et se mettre en warning derrière moi en protection (il faisait nuit en plus). J'essaie de relancer la bécane, le démarreur tourne, mais elle démarre pas ... arrggh, je me remémore l'achat de ma première brêle, avec laquelle j'avais serré au bout de 10km. Ce coup-ci le record est battu ! Finalement, comme la batterie a l'air de marcher, je penche pour une merde dans le carbu ... puis eureka : faut peut-être mettre le robinet sur réserve quand il reste plus qu'1/4 du plein non ? Aahh les mauvais réflexes engendrés par l'injection !!

Bref, je redémarre, quel bonheur, le moteur est souple en fait, y'a plus d'à-coup De nouveau je distance ma femme rapidement, et me cale finalement à 90 à l'heure pour qu'elle recolle, mais elle a du mal. Et voilà que je tombe sur une bande d'empaffés du volant qui stagnent à 70 sur l'autoroute !!! Je fais des appels de phare, double, me prend ma volée d'appel à mon tour, pour me retrouver à nouveau sur un convoi d'escargots Mékeskizon tous ce soir ??? Je m'arrête sur une aire pour faire le plein. Ma femme me rejoint et me dit que je roule comme un zazou, que je suis pas sur un circuit, etc ... J'ai soudain peur de comprendre, et lui demande de rouler devant au retour, en se calant sur la vitesse limite. J'en ai donc le coeur net ... le compteur indique 35 km/h de moins ! Je comprends mieux pourquoi je trouvais lors de l'essai qu'elle allait bien à 2 à 110 !!!

Bref, j'arrive finalement chez moi en ayant déjà des souvenirs plein la tête de cette première chevauchée
Voici un cliché de la belle. Promis, pour les prochaines photos de nuit les trucs orange ne gêneront plus !!!

bravo elle est chouette et une ptite aventure pour les souvenirs

Félicitations: j'adore cette brèle!

Le Sté a écrit: J'en ai donc le coeur net ... le compteur indique 35 km/h de moins !

C'est pas tout bêtement que tu as un compteur en miles?

il est content le stef...
reste plus que Ted maintenant....il va craquer, il va craquer

bzh88 a écrit:C'est pas tout bêtement que tu as un compteur en miles?

Non, j'y ai pensé après Mais l'écart mesuré en prenant la voiture en ref sur plusieurs vitesses reste toujours le même (et le totaliseur kilométrique indique les bonnes distances).
En fait y'a du silicone sur le tour du compteur, la vitre avait du péter, et l'aiguille bouger. Du coup l'aiguille est juste décalée vers la gauche. Dès que je roule elle tourne, mais avant le "0" qu'elle rejoint vers les 35 km/h.

Content pour toi,l'est bien jolie ta nouvelle fiancée, caractérielle mais jolie. le carbu me titille, ça donne du tempérament . tiens va me jeter un ti coup de layon demain pour arroser ça, j'ai des restes

hé ben je comprends mieux le côté Rock and Roll du retour...

Du coup t'es pas obligé de lui coller un stage 1 elle file déja comme le vent...

Bon amusement , va t'occuper de ta belle black.

Félicitation à toi le Sté que ton nouveau Dyna te porte bonheur

Yeah !!! l'es content le Sté, par contre la tof t'aurais mieux fait d'aller à la Strada y a plus d'éclairage.
Bravo pour la tite histoire, va falloir me la montrer la belle.
De mon coté j'ai laissé tombé le RK de 2003.

Nouvelle bécanes nouveaux aventures ça démarre bien pour une première




Belle acquisition et une Dyna de plus pour nos balades futurs
Se qui est pour le sosie de Dingo il t'a bien eu

Hou lala l'a l'air d'être mimi la belle, heureusement que Dingo et Wolf étaient présents avec leur Dyina

Désoler Ted mais on n'est pas venu en moto mais en Dingomobile

Ted973 a écrit:De mon coté j'ai laissé tombé le RK de 2003.

Tu l'as pas trop abimé ?

elle avait déjà morfflée un tit peu

excellente machine !!

Ted973 a écrit:elle avait déjà morfflée un tit peu

elle n'avait pas été refaite ? c'est ce que mon pote avait prétendu !

sinon bravo Steph! bon c'est le moment de faire une chtite bouffe chez l'Pierrot pour la sortir un peu !

gégé a écrit:
elle n'avait pas été refaite ? c'est ce que mon pote avait prétendu !

si elle a été refaite, mais pas complètement, il y a encore des pièces à changer et elle n'est pas en satge 1.

Superbe ta belle, encore un qui va pas sentir le froid cet hiver tellement il est motivé

Au plaisir de te croiser

Salut à toi.

D'un coup je me trouve moins seul avec ma dyna aniv de 2003 noir.....à carbu...

tes pots sont des hd ?


Bravo et bonne route.

super bécane bonne route à toi le Sté

Merci pour vos commentaires !

Mes pots sont effectivement des HD : Screamin' Eagle II (les fameux "double barrel" qui ne sont plus vendus depuis 2006 : plus graves que mes SE SP sur le sport').
Je ferai une prise de son demain si j'arrive à mettre en ligne (faut déjà que je remonte le filtre et la batterie !).

bien belle bien belle

Si tu peux me dire comment tu vas faire pour enlever les bandes oranges sur la fourche et à l'arrière de ta douce car je souhaite également les enlever mais j'ai peur pour la peinture.
Qui l'a déja fait et quelles sont les précautions à prendre pour ne rien rayer ou abimer ?

Fais une recherche sur le forum, le cas a été souvent traité.
Moi je suis adepte du seche-cheveux, puis un coup de "harley Glaze" (le polish maison) pour virer les dernières traces de colle.

Super! j'aime bien cette brêle!
Elle manque à la gamme dyna actuelle

Bon, comme promis, voici une capture su son des SEII. Qualité moyenne car prise au téléphone...

Excellent, çà le fait grave (dans tous les sens)

entendus en vrais ça rend mieux encore

Bin mon cochon, quelle douce mélodie, je comprend pourquoi tu as craqué.......... y aura un temps de merde toute la semaine, mais si tu passes par les Augustins.....

Super cette dyna. J'ai la même en gris de 2001 depuis juillet que du bonheur.
Ta becanne a un beau bruit
J'ai les mêmes pots que toi , enfin les miens sont slash cut sur le coté.
Je confirme que pour la réserve dès que la jauge d'essence touche le rouge, y a pas bien long pour "teuf,teuf" (caler).
Pour démarrer et avant qu'elle soit chaude tu te sert du starter ? Moi je me sers de la molette à droite sous le frein, pour la laisser chauffer