quelques transformations sur ma night

Marie vient voir

Euh fin de compte Non

Résultat pour le moins original!
Pas à mon gout, mais beau boulot quand même.
Perso ce que j'aime dans le nighster, c'est son côté dépouillé.

pas mal j'aime bien c'est différent quoi mais bonne idée

Chacun voit midi à sa porte comme on dit.
Les Ingénieurs de la factory l'ont vue d'une certaine façon, toi tu la vois tout autrement.
En cherchant bien tu trouveras peut-être encore un endroit ou l'autre pour y accrocher d'autres pièces histoire d'en faire l'anti-nighster par excellence;

A part le fait que tu veuille donner un max de confort à ta moitié et que j'approuve, le reste je suis beaucoup plus .....mitigé.

Je reprends ce post de l'an dernier. Tu as fait du bon travail maintenant pour ce qui est du look... Enfin chacun son goût, moi je préfère la Nightster dans son jus... Sur la mienne je n'a jamais mis de pouf passager, comme je dis souvent, la Nighster, c'est une moto d'Egoïste J'ai seulement remonté le guidon et changé les commandes (mains/pieds) qui venaient en plastique...
Seule la selle type cross-bone attire mon attention, si tu l'as toujours, à l'occasion passe-nous une photo de la brèle entière avec seulement cet accessoire, et une autre de la selle en gros plan.

Salut !
Moi je suis interressé par le montage de la selle passager, ca donne un style "tand side", elle est un peu haute a mon gout, sinon c'est pas mal.
Pourrais tu me faire parvenir des photos plus detaillés du montage, Stp
(Je sens que je vais trouvé de l'inspiration pour mon Softail..)
Merci d'avance

Salut ,Je vais essayer de mettre quelques photos . Si tu vas sur Softail,post Crossbone only, page 36, il ya la photo
du xbones de mon pote dont j'ai fait la selle arr. + saccoches et sissy bar, tout en un ! Tout s'enleve fixé ensemble
sur les support du sissy à demontage rapide.en 10s il est en solo .

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Voilà quelques photos, c'est vrai que le siège pass. est plus haut , mais pour le confort c'est mieux,sinon tu peux toujours reduire la longueur des ressorts. Le sissy bar est haut aussi mais soutien mieux le dos du passager et permets de fixer plus facilement on sac .
L'attache de la barre est un un boulon qui traverse le garde de boue car à la place de la fixation origine harley qui n'est pas assez solide . A+.

L'integration des photos n'est pas encore assimilée ! Il faut bien sur retaillé la selle passager
sinon elle bute sur celle du pilote.

Merci Steven pour les photos !

L idee de la fixation au sissy-bar et trés bonne, et trés pratique aussi...
Je vais chercher ce que je peut faire a partir de cette idée là, pour monter un TandSide sur mon Softail.
Dés que j ai du nouveau....Je post

C'est une très bonne idée; mais je n'aurais pas trop confiance dans la solidité des "deux clignotants" pour la fixation du sissy bar, Ok pour un porte-paquets, pour supporter le poids d'une passagère ????

Tu as raison , mais le sissy bar est le modèle dèmontable rapide et a donc ses propres fixations, A+

Salut PLC, tu as vu la photo du xbones, même les saccoches sont fixées aux supports du sissybar, je peux mettre des photos aussi .

steven a écrit:Tu as raison , mais le sissy bar est le modèle dèmontable rapide et a donc ses propres fixations, A+

Ben non justement, le kit sissy bar démontable consiste en un "écarteur de clignotant à l'arrière, là où vient se fermer le "crochet" que tu peux remplacer par un vérrou, et un "bouton" de fixation à l'avant qui reçoit la fourche avant.

Je peux te garantir que les clignotants sur la night et sur la xbones n'ont pas changer de place, n'ont pas été écartés et ne sont pas sollicités pour la pose du sissy bar, peut etre que ne parlons pas de la même chose ! je vais te mettre une photo pour eclaircir ce mystère.

Je crois bien qu'il a raison Tonton Grincheux... Le sissi amovible se fixe sur des supports vissés qui viennent en remplacement des vis de fixation d'origine des sabres...

Par contre, faire supporter le poid d'un passager sur ces supports...j'ai un doute sur la longévité du montage

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L'attache du du night en photo !C'est pareil pour xbones sauf que l'attache se trouve
devant le cligno.

Les 4 vis (boulons) sur les quels est fixé le sissy bar sont amplement assez solide pour supporter le poids d'un passager. Le guidon (comme exemple) est retenu par 4 vis (boulons) et pourtant vous avez confiance dans la solidité
du montage ! la xbones à 45000kms , pleins de boulons harley ont lachés, mais pas ceux qui retiennent le sissy + le passager.

Certes la fixation du verrou arrière est indépendante du clignotant, (sur ma dyna ce n'est pas le cas, c'est ton montage que j'ai pour le tour pack sur la street glide) , mais si un jour tu changes ton crochet pour un verrou je suis persuadé que tu vas avoir peur car l'axe du verrou qui prend la moitiée de la charge en cisaillement n'est pas bien gros et il n'y a rien d'autre.

Messages posté simultanément. Tu as l'expérience; moi je ne le ferrais pas.

Là je suis d'accord avec toi , mais il n'est pas question d'y mettre un verrou.Sans vouloir polemiquer, j'ai trouvé
un meilleure exemple : le passager s'assoie sur un pouf, le pouf est fixé sur le garde boue, le garde boue est fixé sur les sabres par 4 vis- boulons et ça tiens ! Voilà,si tu passes dans le coin,vient pour prendre la mousse de l'amitié et je pourrai te montrer le motos . Steve.

steven a écrit:Là je suis d'accord avec toi , mais il n'est pas question d'y mettre un verrou.Sans vouloir polemiquer, j'ai trouvé
un meilleure exemple : le passager s'assoie sur un pouf, le pouf est fixé sur le garde boue, le garde boue est fixé sur les sabres par 4 vis- boulons et ça tiens ! Voilà,si tu passes dans le coin,vient pour prendre la mousse de l'amitié et je pourrai te montrer le motos . Steve.

Ce sera avec plaisir mais jusqu'à la fin du mois je suis au chaud, en Angola.

ca va pas mal