combien de fat boy sur Passion-Harley

Et revoila la question qui n'a toujours pas de réponse exacte puisque tout le monde a un avis sur la chose

ca en devient FATiguant

le forcewinder est il allergique a l'eau


Donc pour moi

j'habite en Bretagne une région ou nous n'avons pas a nous plaindre avec la flotte
j'ai un Fatboy injection avec un filtre a air Forcewinder
je prend ma moto tous les jours pour aller au taf et elle reste dehors toute la journée
il m'arrive d'oublier de protéger le filtre avec la chaussette
et ben depuis bientôt un an que j'ai ce filtre je n'ai jamais eu de problème avec

Si Marsu le dit ? J'espère que vous êtes convaincus ? .....................I'm singing the rain, la la la, lalala.........................................

Je profite de la question posée plus haut sur le filtre à air Forcewinder (ou Heavy Breather) pour emboiter le pas.
J'étais décidé pour mon modèle 2009 d'installer un Hypercharger, mais mon accident a tout remis en question. Pour mon FAT BOY Special de 2010 je reste dubitatif sur mon choix. Hypercharger ou Forcewinder (ou plus exactement le Screamin' Eagle Heavy Breather) ? Quel est l'avantage de l'un par rapport à l'autre? Quel est l'inconvénient d'un système par rapport à l'autre?
Mis à part le côté esthétique, parlons performance. Le quel des deux est le plus efficace pour nos Harley (courbe de réponse à l'appui)?
Et que dire de la nouveauté 2010, le filtre à air Ventilator Screamin' Eagle?
Cela fait beaucoup de questions...y aura-t-il beaucoup de réponses pour éclairer notre choix?

Dark side, ta brèle est en jette un max

vraiment une machine superbe qui dégage une impression de puissance et de force

Demain soir, seront en ligne qq tof sur mon nouveau guidon et sur mon Fat avec qq modifs !!!
Mon conce refuse toujours de me donner les réf de ce guidon knuckle de diam 1"1/2 et d'une larg de 93cm au lieu des 80cm d'origine sur le fat spécial

et voilà les tofs :

Il est en 1,5" et celui d'origine est de 1,25" déjà gros vu que les modèles des autres année sont en 1"
Larg 93cm au lieu de 80cm de base ! Conduite très agréable en revenant du conce !!!

super VieuxLoup,


tu dois pu avoir de problème pour la rétrovision avec cette largeur

tu as gagné en maniabilité ou c'est l'inverse, j'avais souvenir qu'en essayant le fat standard, avant de commander la mienne, qu'en plus de bien voir en arrière avec le guidon large, elle avait l'air plus maniable


PS : t'aurais pas les réf de tes clinos fumés par hasard, suis fénéant pour chercher , c'est collé ces trucs là ?

Trés sympa

La conduite est géniale, faut juste prendre le coup sur qq kilo !!!
Pour les cligno fumés, c'est vendu dans n'importe quelle conce au prix de 54€ les 4 ampoules orange et les 4 caches fumés qui se retirent en 2' avec une pièce de monnaie et qui se clips !!! hyper simple à monter sauf que les culots des ampoules avt et arrières ne sont pas identiques et qu'il faut limer les 2 arrières pour les fixer (ampoules dites bayonnettes) du au faiut qu'aux states les feux arrières ont une double fonction et pas chez nous

Je viens de relever le guidon d'une dizaine de cm vers le haut !!!!
Il me l'avait tourné trop vers le bas ....
C'est encore plus confort !!! quel Pied les amis

Ouais, il te manque juste des roues a rayons

the fatboy it's the fatboy !!!!
no rayon MAIS ROUES PLEINES

Avec ou sans, il est très beau ton fat

le fat 2010

c vrai hein , le noir c tout de meme beau

Sans vouloir faire le rabat joie ( désolé pour l'orthographe ,mais je trouve ca joli), tu as toujours pas la référence du guidon et pour abuser, il existe pas en noir

route95 a écrit:salut mon nouveau fat est arrivé a st maximin livraison 10 jours

tu veux dire livraison sous 10 jours?

Ouai il existe en noir mais je n'ai pas les réf ! juste que c'est un modèle 2010 KNUCKLE !
Le conce ne veut rien me dire !!! Diam 1,5 pouce long 93cm, c'est tout
je crois qu'il regardait dans le catalogue custom chrome 2010 mais introuvable sur le net !!!

Réfléchis bien pour le noir ! Le chrome et le noir brillant vont très bien ensemble

+1


Stage1 SE avec carto boitier Tfi et pots SE, filtre KN, repose pieds madame demi-lune, sissi bar, cache écrou d'axe de roues avt arr noir brillant, cerclage de phare ralongé, guidon KNUCKLE 1,5 pouce larg 93cm, rétro chrome, boite outils noir brillant côté gauche, cligno fumés, poignées changées, durits avia.....et j'en oublie sûrement MAis quel plaisir ce nouveau Fat

T'as pas oublié les roues ???



Bon allez j'arrêtes. Promis

je les aime mes roues noir pleines à bullet !!!!!!!!

fin de compte il y a un guidon plus gros et plus large

mais la hauteur de position n'a pas l'air d'avoir changé ?????

c'est tout bon

[quote="DARK SIDE"]Une tof haute déf, faite aujourd'hui...

J'ai oublié dans la liste d'accessoires, toutes les durites et câbles en "aviation"...

[/q

tres belle

oui elle est magnifique ta moto Dommage pour tes roues à rayons

elle a perdu son âme de Fatboy