changer les cylindres ou les repeindre sporster 1993

Mon sporter etant de 1993 les deux cylindres commencent a perdre leur peinture que faire, il y a deux solutions soit de les changer mais je ne suis pas pour l'instant un super mécano ou de les repeindre mais c'est aussi chiant car chez restom ils ont une peinture mais il faut les cuire au four pour que cela tienne.
Dans ces deux cas il y a démontage , culasses ,cylindres mais aprés il faut tous remonter et serrages a la clef dinamometrique meme avec la revue technique de chez harley cela me fait un peu peur , alors je demande vos avis éclairés merci a tous

moi c'est le genre de trucs que je confierais à un pro. jtoucherais pas à ca moi meme........
Je ne connais pas tes capacités en mecanique moto, mais vu que tu dis que ca te fiche les boules je m'y risquerais pas

Euh... T'as pas de four chez twa ??

Ici pour un aperçu..

http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/peinture-haute-temperature-cylindres-fonte-et-pots-t11886.htm?highlight=peinture

Sinon vire la peinture et laisse les cylindres acier ..

Salut !

Si tu changes tes cylindres parce que la peinture est partie ça fait riche !!!

Un démontage du haut moteur n'est pas très compliqué, faut prendre son temps, avoir la revue technique ça aide quand même, tu peux même faire des photos pour t'aider dans la repose.

C'est vrai que la première fois que je l'ai fais je ne faisais pas le malin ,mais c'est un moteur relativement simple ( pas de distribution à caler..)

Tu peux les faire décaper ( peut être au sablage ?) et les laisser couleur alu, plus de soucis par la suite....

Dommage que tu sois si loin.... si tu as des questions je reste à ta disposition, dans la limite de mes possibilités

ho ho changer les cylindres ce n'est pas compliqué, mais attention sauf erreur il faudra peut être aller plus loin les segments ont une usure, ce qui veut dire quil serait aussi à changer avec les joints bien sur ( de toute fàçon dans les 2 cas faudra les changer )
Perso à moindre frais je les ferai repeindre

Oui c'est sur tant qu'à faire on peut changer les segments, je l'avais fait sur mon FXR, un peu plus de 80€ les segments et la pochette de joints haut moteur, mais en démontant tu auras surement un meilleure peinture car peindre sur la moto ça doit être vraiment galère...

En plus c'est mieux de mettre une peinture époxy donc faut la mettre au four pour le séchage....

avant de se lancer dans des aventures mécaniques,
tu peux faire établir un devis (ou plusieurs)
ça ne côute rien et ça permet de voir où on va