Les tourings 2009...et celles d'avant....

Matamor a écrit:On peut consommer moins de 5 l ............même avec un CVO ...........
suffit de rouler avec la bonne personne , surtout en montagne ..........

son nom en MP uniquement ..............

Detrompe toi.... ma nana fait 42 kg et je consome 8.5 litres (25 si elle prend ses bagages pour 24 heure, faut compter 5 paires de godasses et 30 pots de maquillage minimum)

Fais pas semblant de ne pas comprendre ..............t'es Belge ou quoi ???? .........

je parle de rouler avec quelqu'un qui est sur une autre bécane .............

j'avais compris c'est une mauvaise tentative d'humour j'admet.....

bon alors ...........

c'est vrai qu'avec ta passagère , au moins, t'es sur qu'elle te suit !!!!!!!!!!

philippe19671 a écrit:


Detrompe toi.... ma nana fait 42 kg

yesssss t'as une tof phiippe?

philippe19671 a écrit:
et je consome 8.5 litres

de quoi ?

En parlant de conso ...
C'est bizarre moi avec mon electra 2009 je fais en général 1/2 houblonné toute les heures
C'est pas un peu léger ?

Ah si c'est carrément léger faudrait revoir la conso à la hausse !

va faire une sortie avec les ch'tis, tu vas la voir grimper ta conso de demi !!!

Zetes dur les mecs !!!

bruno11 a écrit:va faire une sortie avec les ch'tis, tu vas la voir grimper ta conso de demi !!!

EUH, vous les lorrains vous etes pas mal non plus en consommation... ALLEZ VIVEMENT LA PROCHAINE RENCONTRE QU'ONT BOIVENT UN COUP ENSEMBLE

pas de problème pour avec les ch'tis... c'est quand la prochaine sortie ?

bruno11 a écrit:pas de problème pour avec les ch'tis... c'est quand la prochaine sortie ?

EN HIVER

ouais ben pas avec tous les chtis alors! moi j'roule pas quand y gele na!!
kikiadit p'tit gicleur?

QUI A DIT QUE LES CHTIS Y CONSOMME

Vous avez fait quoi de tout ce fromage?

Tout bouffé Tout bu

moi mon srteetglide 2009 et 15000kms je fait de 6 à 6.5l avec stage1. ceci est une moyenne, j'ai vue joué un peu et monter à 7.5l. pour ne pas consommer la laisser au garage mes c'est pas mon truc.

consommation moyenne Avec mon CVO 110 CI ...7.5L/100 sans stage 1. parait qu'avec le stage on fait moins.....d'aprés le cons. !!!!!àvoir.

ben perso je fais 6.5/7 en moyenne, plutot 7.5 sur autoroute à 140 en moyenne, mais bon yavé du vent aussi , en face oui, et de la pluie ses derniers jours... en fait le plus ennuyeux , c'est le manque de station service!!! vais mettre un ptit bidon dans les valoches pour la prochaine fois!!
deux bieres et deux litres de sp95, en espèrant pas confondre !!!

Un petit sujet polémique..selon mon expérience, et ma machine, une électra Std 2009, il m'apparait, après plus de 9000 km, quelques vérités criantes et je souhaiterais avoir confirmation auprès de ceux qui possèdent une touring 2009/2010 et ont eu des tourings antérieurement...
Tout d'abord, ces millésimes marchent en version"stock" bien mieux que des 2007/2008 stagées "1", souplesse, reprises....à cet égrad le modèle 2007 était vraiment calamiteux sortie de caisse.
Restait le soucis de l'âme, le son, et la chauffe, réglé la aussi très simplement, une paire de pots US stocks ( merci Olivier, il se reconnaîtra), et la valve, déconnectée en position ouverte une semaine avant de montre les pots.
Ainis conditionnée, la veine gazeuse étant plus véloce et plus libre, la surchauffe apparaît nettement diminuée, la souplesse déjà extraordinaire a fait encore un bond, et le couple semble à la hausse, tout comme la véocté des montées en régime...le tout pour 300 roros à peine ( le px des pots ), sans passag chez le "gris" qui dixit, indique que pour les 2009/2010, jutse les pots= pas de carto SERT.
Et il a bien raison, pas de pétarade, des reprises sur un filet, sans hoquets ni martelement, dès 1150 trs...des reprise velues dès 1500 trs...et les ronds points en 3°.....sans parler du bruit devenu conforme à l'image....
Donc a mon avis(humble), les modèles 2009, revis et corrigés, ne necessitent plus de lourds investissements pour respirer correctement...les raisons ? l'admission bien libérée, ( boitier d'admission exempts de clapet restrictif, ouvertures plus grandes ..) système d'injection entièrement repensé, idem carto...etc, sans compter ce que je ne dois pas savoir....
Ce serai le bonheur parfait si la factory n'avait pas été trop loin dansle nouveau tarage hydraulique des suspensions en compression: franchement trop ferme, ou est passé le confort ????? et ce pneu arrière trop large qui, une fois un peu usé rend la moto camionesque...et bien moins maniable que les anciennes...mais il me semble que sur les 2010, HD a corrigé le tir sans trop communiquer la dessus, ben voyons...
Donc pour la partie cycle, je me montre bien moins enthousiaste que certains...
Voilà, je souhaiterais connaître vos avis la dessus !!!!!!
Yann, alias "electra 68"....conquis mais pas aveugle.

electra 68 a écrit: souplesse, reprises....à cet égrad le modèle 2007 était vraiment calamiteux sortie de caisse.
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j'trouve pas moi, ma 2007 me satisfait pleinement, tu roulais avec quoi avant?

Sur beaucoup de brêlons, mais je pratique l'electra 2007 d'un ami de longue date, et connu ses évolutions, de la "stock" qui refusait de reprendres sans cogner en dessous de 2000 trs et chauffait outrageusement jusqu'au stage 1 récemment, et la, transfiguration ! sinon j'ai pratiqué le 1450 stock carbu, puis stagé, idem injectée et aussi guzzi...mais la je m'égare pas mal....
Mais peut être que le poto avait un modèle 2007 pas très bon...(un des tout premier en france en fait )
Salut !

il est beau celui là

je crois qu'on a notre champion

..et surtout qui te remercie pour la pertinence et la justesse de ta coute et lapidaire remarque qui sera pleinement utile à ceux qui se posent la question de savoir s'il faut acheter un touring 2009 ou un modèle antérieur...et force est de reconnaître que la, ton apport est incontournable......
Allez, sans rancune, si j'organise un dîner, je n'oublierai pas de t'inviter, pour tes qualités de fair play entre autre....

NONON

c juste qui avait un beai topic là

http://www.passion-harley.net/general-f3/essais-gamme-2009-t8852.htm?highlight=essais



ha oui y a la aussi

http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/j-ai-essaye-le-road-king-classic-2010-t14346.htm?highlight=ultra

et pis là

http://www.passion-harley.net/general-f3/harley-2010-les-voila-page-3-post-de-kelig-t12890.htm?highlight=gamme

bref y en a un peu partout

allez

electra 68 a écrit:Sur beaucoup de brêlons, mais je pratique l'electra 2007 d'un ami de longue date, et connu ses évolutions, de la "stock" qui refusait de reprendres sans cogner en dessous de 2000 trs et chauffait outrageusement jusqu'au stage 1 récemment, et la, transfiguration ! sinon j'ai pratiqué le 1450 stock carbu, puis stagé, idem injectée et aussi guzzi...mais la je m'égare pas mal....
Mais peut être que le poto avait un modèle 2007 pas très bon...(un des tout premier en france en fait )
Salut !

j'ai pas de souçis pour reprendre a bas régime et même en dessous de 2000 tours, et je suis stock, sauf les silencieux!
ptet que ton copain l'avait pas un bon numéro!

electra 68 a écrit:.

Je pense également la même chose, sur mon road king 2009 j'ai simplement mis des pots SE sreet performance et un filtre à air KN identique à l'origine mais qui respire un tout petit peu mieux,et pour cette dépense raisonnable(pots commandés aux states)ma moto marche du tonnerre.
la différence de prix avec un stage 1 monté par un conc,je vais l'investir dans des pièces commandées aux states évidemment.

hello, ben moi j'en est un de 2004 avec prés de 60000km et c un vrai bonheur, quant on part avalé des bornes avec les potos. je descend chaque année dans le sud (1150km) en partant tôt le matin région de tournai (belgique) je suis à grimaud vers 18[img]https://i.servimg.com/u/f98/11/48/[url=https://servimg.com/view/11483973/11]39/73/th/photo_10.jpg[/img][/url]h30 et vraiment sans étre cassé...

ici lors de notre ride en montagne en slovenie.... pas bien loin du faaker see, que de bon souvenir !!! on la refera....

très belle photo. pour info ton guidon tu as la réf stp merci je cherche un comme ça peux tu me donne les cotes et éventuellement ou le trouve et les roro

Salut filobido, mon guidon c'est un bikini beach acheté en concess.. quant à la réf. je sais plus mais très facile à savoir..... voili voilou ...