Help ! Démontage réflecteur cligno sur Street Bob

Bonjour,

J'ai reçu de quoi installé un sissy bar amovible sur mon steet bob... Il faut démonter les cligno arrières, et pour ça enlever la cabochon (facile) et le réflecteur : plus dur !!! J'ose pas forcer, je suis bloqué !

Avez-vous des solutions ?

Marc.

comme une nuit de noce

force tu va passer

Moi je dirais que ça dépend si elle est neuve ou est déjà rodée

C'est effectivement un peu difficile, il faut utiliser un petit tournevis pour soulever légèrement le joint et tirer sur le déflecteur tu ne risques pas trop de l'endommager ni trop altérer l'étanchéité, d'ailleurs celle des cabochons est toute aléatoire
tu devras tirer un peu sur les fils pour pouvoir enlever les contacteurs et si difficultés démonter ton feu arrière et enlever les broches correspondantes pour avoir un peu de mou, un jeu d'enfant dans le calme et la sérénité
bye

bobber78 a écrit:C'est effectivement un peu difficile, il faut utiliser un petit tournevis pour soulever légèrement le joint et tirer sur le déflecteur tu ne risques pas trop de l'endommager ni trop altérer l'étanchéité, d'ailleurs celle des cabochons est toute aléatoire
tu devras tirer un peu sur les fils pour pouvoir enlever les contacteurs et si difficultés démonter ton feu arrière et enlever les broches correspondantes pour avoir un peu de mou, un jeu d'enfant dans le calme et la sérénité
bye

Merci, tu me redonnes confiance ! Je fais essayer à nouveau demain calmement... Le joint, je le retire complètement avant de sortir le déflecteur ? Peut-on enlever le déflecteur avant de couper les fils ? (si j'arrive pas à les retirer, j'aurais l'air fin avec mes fils coupés...).

A+

Marc

Marc1584Lyon a écrit:

bobber78 a écrit:C'est effectivement un peu difficile, il faut utiliser un petit tournevis pour soulever légèrement le joint et tirer sur le déflecteur tu ne risques pas trop de l'endommager ni trop altérer l'étanchéité, d'ailleurs celle des cabochons est toute aléatoire
tu devras tirer un peu sur les fils pour pouvoir enlever les contacteurs et si difficultés démonter ton feu arrière et enlever les broches correspondantes pour avoir un peu de mou, un jeu d'enfant dans le calme et la sérénité
bye

Merci, tu me redonnes confiance ! Je fais essayer à nouveau demain calmement... Le joint, je le retire complètement avant de sortir le déflecteur ? Peut-on enlever le déflecteur avant de couper les fils ? (si j'arrive pas à les retirer, j'aurais l'air fin avec mes fils coupés...).

A+

Marc

salut marc

tu n'as pas à couper les fils sauf si tu veux changer les clignos pour de l'after market

en faisant glisser un petit tournevis plat sous le joint tu pourras a force d'insistance débloquer l'ensemble sans trop forcer et tout en pouvant tout remonter plus tard

tu as intérêt à debrancher la petite cosse (une par cligno) dans le feu arriere pour débloquer le cable dans le garde boue et laisser assez de jeu pour débrancher les cables de ton support en respectant l'encoche correspondante sans avoir à couper

et si tu dois couper (je suis sur que non) ne le fais pas au raz au cas ou tu devrais les ressouder





pascal

Salut Pascal,

Merci pour ces info.

Je vais essayer dans le semaine (il faut que j'achète des clefs en pouce avant !).

A+

Marc.

Merci pour vos conseils : j'ai glissé un tournevis, et c'est venu ! Du coup ce matin, hop ! J'ai tout installé. 2h de boulot tout de même.

Ce qui est dommage, c'est de devoir remplacer les jolies pattes profilées des clignotants pour les remplacer par des tiges toutes moches : ils assurent pas, sur ce coup, nos amis de MOCO !

Marc.

ah ben si y avait eu ce post quelques mois plus tôt, ça m'aurait évité de couper les fils

J'étais persuadé qu'on était obligé. En plus de mémoire, c'est ce qui est indiqué sur la notice.

WaterDragon a écrit:ah ben si y avait eu ce post quelques mois plus tôt, ça m'aurait évité de couper les fils

J'étais persuadé qu'on était obligé. En plus de mémoire, c'est ce qui est indiqué sur la notice.

Tu n'as pas de regrets à avoir : pour glisser les fils dans les nouveaux supports, il faut couper ! Tu n'as pas le choix, en tout cas sur les Street Bob.

Marc.

ah ben ok.
Ca me rassure, je suis pas si bête alors

Au fait, t'as pensé à prendre une fermeture à clé pour ton sissy bar amovible ?
...parce que l'inconvénient de l'amovible... c'est justement qu'il est amovible.

Oui, j'en ai commandé une paire sur le site LSHD1. Une paire car j'ai le sissy + un porte paquet amovible que j'utilise parfois lorsque j'ai la selle solo.

Indispensable en ville, la serrure !

Marc.