quels pots pour une street glide 2010

Certaines apprécient la fermeté...

Bon sérieusement si il y a des solutions pour gagner des chevaux ....suis preneur des bon tuyaux.

L'échappement te fais gagner très peu de chevaux.
Pour ce faire, il faut faire l'intégrale, si tu fais mieux évacuer ton moteur, il faut mieux le remplir, et donc faire des améliorations à l'admission avec un filtre à air performance, recalibrer le carbu ou l'injection, pour enrichir le mélange, et à ce moment là seulement tu gagnes environ 10% de chevaux et de couple en plus.
Pour les valves (pas celles de Rone, les autres sur nos brêle), fais un tour sur le forum avec la fonction "Recherche", il y a une multitude de réponses à ce sujet




Nota : Rone, ce n'est pas parceque j'ai parlé d'échappements, qu'il faut se focaliser sur le ramonage

Petite rectification concernant les Monsters ovales, ils se montent sans aucun problème sur les Touring 2010.........

Merci Mr le Webmaster pour ces infos

Ayant ma Street 2010 depuis 3 semaines elle n'a que 300 Km vu pas encore équipée de ski.

Je vais lui mettre le filtre KN et trou dans la boite à air, programmation cartographie par bibi au moyen du boitier VCI SE (et hop la valve s'ouvre) ensuite pour les pots pas décidé et peut être le collecteur qui semble brider pas mal les modèle 2010..... et ensuite je veux du soleil pour rouler

Pour l'ouverture de la valve, tu passe chez ton conces à ta révision des 1500 kms, il branche sa valise (pas de RTL) mais de mécano pour tout vérifier , 2 ou 3 clic pour lui c'est rapide. A toi de négocier.

Ensuite t'as les stages 3 et 4 pour gagner des chevaux

attention faut que tu changes les freins aussi , disque plus gros et plaquettes endurante

tu risques de pas t'arréter

je cherche "juste" à libérer la moto et avoir plus de couple... pour ce qui est des chevaux j'ai la Ducat 1198S 170Cv 180Kg bon ok je sens que je vais me faire tuer ici

pour le stage 1 rien de tel qu un boitier TTS + un filtre Kn et des pots libérés, pour la valve est s ouvre lors de la revision de 1500 quan dle mecano te la fait, tu peux la negocié

perso ca met revenu a :

TTS 320 €
filtre kn 180 €
pots 350€

total 850 €

la concession me demandais 1700 Euros pour la meme choses

mon choix a ete vite fait lol

vance en collecteur
et scremming en silencieux

perso le top

Salut a tous et meilleux voeux si ce n'ai déja fais
J'ai une paire de samsom neuf ençore en carton que je revend au prix qu'il me sont revenu ,c'est a dire 450e. Prix sur custom pkanet dans les 600e si une personne est intérresser est peut me contacter au 0660660889 Fabriçe
Salut a tous et a très bientot sur le forum angenoir

olalala Fabrice tu vas te faire luncher, y a une partie dans le forum pour les pièces détachées lol

Claude78 a écrit:Certaines apprécient la fermeté...

Bon sérieusement si il y a des solutions pour gagner des chevaux ....suis preneur des bon tuyaux.

Tu montes un filtre SE

Tu achètes le kit stage 1 avec le SERT et le CD (quoi que lui, tu peux le choper gratos sur le net)

Tu lis le tuto sur le réglage de l'injection là http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/programmation-de-l-injection-en-photos-t6555.htm

et en ce qui concerne la valve, celle-ci restera ouverte dès que tu auras modifié ta carto avec le tuto ci-dessus.

Après tout ça, tu vas absolument pas reconnaitre ta moto

Evites les réglages carto du concs, souvent c'est pas fait dans les règles de l'art. Une bonne carto demande au minimum 3 enregistrements sur le SERT avec une analyse à chaque fois des données. C'est du temps à y passer que ne prennent pas les concs, mais que toi tu peux facilement prendre tout en te baladant...

Pour les pots, tu peux rester comme ça sauf si tu veux faire plus de bruit.


Voilà, bonne mécanique et crois moi tu ne regretteras pas la manoeuvre

Merci à toi Thierry24,

depuis ce matin je lis ce tuto super intéressant.
Chez TemLatus Motors ou j'ai déja commandé des pièces ils ne semblent pas avoir ce kit.... vais voir pour le trouver ailleurs aux US.
Le logiciel est en français ce qui est déjà bien pratique.

Ai hâte de la passer en Stage 1.

Claude

Sur le tuto, tu as les références HD du SERT. tu le trouveras chez LSHD1...

Enfin ,l'experience stage 1 + pots d'origine valve ouverte, j'ai fait, il y a quand même une nette amélioration avec des pots plus libres, il n'y a rien à faire.

J'ai comparé avec la Street Glide de Fatboy qui a exactement la même config de carto que la mienne (normal c'est lui qui l'a patiement et savament créée), même filtre mais qui a des pots autre que ceux d'origine

Je n'ai pas trouvé ça fait très flagrant (hormis le bruit évidement).

Bon il y a qu'en même quelque chose, mais je trouve que ça reste discret. Par contre je fais 340 kms avec le plein alors que lui en fait 370 à 390 kms...

En revanche on s'est fait un 103 CI d'origine... la rigolade... Je ne sais pas si le poto voudra rouler encore avec nous tant qu'il ne sera pas en stage 1...

+1 depuis que j'ai les supertrapp je consomme moins aussi versus pots d'origine.
Remarquez c'est logique, essayez de peter avec le fion bouché : on dépense plus d'energie, logique...........

Remarquez c'est logique, essayez de peter avec le fion bouché : on dépense plus d'energie, logique........... [/quote]


heu oui cela doit être dangereux cela comme manip

tdzeus30 a écrit:+1 depuis que j'ai les supertrapp je consomme moins aussi versus pots d'origine.
Remarquez c'est logique, essayez de peter avec le fion bouché : on dépense plus d'energie, logique...........

fait gaffe quand le bouchon part

tdzeus30 a écrit:+1 depuis que j'ai les supertrapp je consomme moins aussi versus pots d'origine.
Remarquez c'est logique, essayez de peter avec le fion bouché : on dépense plus d'energie, logique...........

C Q F D

Je viens de commander le collecteur Vance pour mon street 2010....je verrai déjà au niveau du bruit avant d'acheter des pots. Les peacemakers je pense.

Claude78 a écrit:Je viens de commander le collecteur Vance pour mon street 2010....je verrai déjà au niveau du bruit avant d'acheter des pots. Les peacemakers je pense.

Salut l'Ami

Je lorgne depuis un bon moment aussi sur le Street Glide 2010 en black demin mais malheureusement beaucoup de delai pour la livraison!!!
J'aurai certainement dû m'y prendre avant
Enfin, on verra bien
Je pensais effectivement à l'équiper du Dual power Vance et Hines et d'échappement slip on supertrapp
Cela serait vraiment sympas de nous passer une petite vidéo sonore dès que tu as équipé ta Belle
D'avance Merci
Amicalement
un Cht'i biloute
VIGOUREUX

tien avec des pots US et sortie direct, bon pour info la belle(oups) reviens d'un trip en normandie.

Pour tes pots US, c'est ceux d'origine avec seulement le silencieux gauche de changer?
Je pense adopté cette solution avec le conseil de mon concessionnaire, le niveau dB est-il supportable sur longue distance?

Il est parfaitement supportable avec des supertrapp ( plus bruyants que des pots US) et qui sont très raisonnables, alors ceux là tu ne risques rien.
Les pots de touring sont très en arrière, ceux qui souffrent parfois c'est celui qui te suis , demandes à maclow quand on suit le père natchez (là pour les oreilles c'est plutot le père Lachaise....)

Hier j'ai pu voir des Kess-Tech montés sur une 2010....au ralenti j'ai même eu l'impression que moins de bruit que d'origine et lorsque l'on appui sur le bouton magique son grave, rauque vraiment très très sympa. Je n'ai pu écouter qu'à l'arret mais ceux qui on pu l'entendre dans les tours m'en disent du bien.....mais bon 2 000 euros

Claude78 a écrit:mais bon 2 000 euros

Et encore, sauf erreur, c'est le tarif non posé: il ne s'agit pas seulement de changer les silencieux, il y a un peu de MO...

oui non posé......cela fait cher tout de même.
Je vais recevoir fin de semaine mon collecteur Vance, et ensuite en fonction de la mélodie avec ce collecteur je mets des peacemakers ou des ....je ne sais pas encore

DOUDOU a écrit:Pour tes pots US, c'est ceux d'origine avec seulement le silencieux gauche de changer?
Je pense adopté cette solution avec le conseil de mon concessionnaire, le niveau dB est-il supportable sur longue distance?

tout a fait suportable et même plaisant sont grave sans cassé les oreilles de tous le monde. et en plus mes origine sont au sec dans leurs cartons d'origine. et voila.

tu les a trouvé où et pour combien tes pots US ?