Petits ( tout petits ) Travaux d'Hiver ....

J'ai "modifié" le BadBoy !
Enfin : ce ne sont pas de modifs séveres : je l'ai juste ADAPTE a ma taille et a mes gouts .
C'est devenu MA moto , quoi ....

- Exit le SUPERTRAPP : retour a une ligne d'échappements d'origine .
les collecteurs ont été achetés sur " TheGoodPlace " et les pots ont été fournis par Kiki ( entre Helvetes : il faut bien s'entr'aider !)

- j'ai installé 4 clignos d'origine , mais , petite entorse au reglement : ce sont des 2006 : je les trouve trop sympa et en plus : maintenant ils sont équipés de lentilles fumées : on ne les voit meme plus !
Les clignos ont été fournix par Uncle XD .

- j'ai changé l'optique de phare pour une 2008 trouvée sur "TheGoodCorner" : c'est nettement plus beau que l'ancienne optique bien moche .

- en fouillant dans les rougnes de Lolo : j'ai ramassé un bout de sissy-bar , sauvagement tronconné .
J'ai fait un bon MIX avec l'horrible sissy-bar de section carrée qu'il y avait d'origine sur la moto .
du coup : ca me fait un look un peu "CrossBones" sur l'arriere .

- Toujours dans les Rougnasses de Lolo ( le pauvre : je l'ai pillé )
j'ai trouvé une boite a outils pour Softail .
Vraiment TRES MOCHE quand c'est monté d'origine : ca fait une VERRUE chromée qui dépasse sur le coté droit : c'est affreux ....
Alors j'ai réduit la profondeur de la boite a outils de moins 2 Cms afin qu'elle s'integre mieux a la moto .
c'est réussi : elle aussi , on ne la voit meme plus !

- Tant que j'y étais : j'ai aussi fabriqué et installé deux écarteurs de sacoches .
Passqu'une moto SANS sacoches , ben ca fait chier .

- Et pis j'ai changé de guidon aussi .
Celui d'origine me ramenait trop en arriere et ca tirait sur les bras ....
Fervent adepte du Vintage et des Bobbers : j'ai fabriqué une réplique exacte de FLANDERS des années 45 / 50 .
ce guidon peut paraitre un peu bizarroide a premiere vue , mais quand on a des longs bras : c'est de la bombasse PURE . La position de conduite est absolument GENIALE . 100% naturelle .

Ca fait que je roule maintenant avec en mains L'ANCETRE Mythique de tous les ape-hanger de la planete Kustom . pas peu fier , le mec !

- PEINTURE NOIRE sur le Cul de Phare et aussi toutes les pieces fabriquées ......Remontage ......
et voila ce que ca donne :



Hier : il y a eu du soleil !
essais sur route : Whoa : c'est GENIAL !
L'impression de glisser sur un tapis volant !


Vivement l'été prochain !

c'est réussi

Très sympa, au premier coup d'oeil on dirait que rien n'a changé, mais c'est beaucoup plus agréable

Ouais .
ce qui est fou , c'est que ca a l'aire de rien mais en fait , ca m'a pris beaucoup de temps .

et comme d'habe , sur tous les boulots que je fais : la meme reflexion " ca ne se voit pas " que je prend pour un compliment .

Tu as eu raison pour le choix de ton échappement.

Le collecteur d'origine avec le répartiteur central fait plus racé sur le 1340. Aors qu'à l'époque on le supprimait.
Belle machine

avec quelques petits changements
machine plus sympa

Moi je la trouve magnifique.
Seul petit bémol, mais çà n'engage que moi, le tube d'équilibrage des gaz en plein milieu du Twin je trouve cela dommage.
Sinon, bravo à toi, superbe.

Belle machine et puis on en voyait plus, même remarque que Pat, j'aime pas le tube mais c'est un détail.

belle modifs !

Ouais , d'accord !
mais comprenez :
si on commence a virer le tube
alors autant remplacer le filtre a air ( qui est tout aussi moche )
et pis le claxon aussi !
...remplacer les cale-pieds par des "custom"
et puis...et puis....


c'est la porte ouverte a toutes les fenetres !

Ben moi j'aime bien le filtre rond des 1340................ j'suis chiant je sais

rectif : les cligno c'est des 2007 ...... de streetbob

c'est ben zoli tout ça

Laisse bien la porte fermée aux f 'nètres .



Elle est superbe , cool,

Très belle machine..
Moi l'aurais mis un 2 en 1 noir mat. Mais ça c'est moi.