Conseils pour caches vis moteur...

J'ai regardé dans la bible HD, pour des caches vis chromés.... pour mon Fatboy 2008.

Entre la distribution, embase des poussoirs, carter embrayage, carter de transmission, et support moteur, il me semble qu'il y en a 38 si je ne me suis pas trompé qui seraient identiques, ensuite il y en a 8 sur la BV qui sont plus gros, et ceux des caches culbuteurs...

La question est la suivante : dans le catalogue il y a cache vis à tête creuse hexagonale 1/4, 5/16, 3/8 ?????? Help ! Si vous pouvez m'aiguiller ?

Il y a des caches vis, des caches boulons à tête héxagonale, et kit de capuchons à six pans chromés... C'est la jungle...

Merci de vos lumières...

ne met rien, c'est de la merde, t'en perd un sur eux et ceux qui restent font rouiller les têtes des boulons à cause de l'humidité....

P'tain................................... Economie...... Merci Famous....

Si je comprends bien, mieux vaut éventuellement changer directement les vis pour des chromées...

DARK SIDE a écrit:P'tain................................... Economie...... Merci Famous....

Si je comprends bien, mieux vaut éventuellement changer directement les vis pour des chromées...

si tu change toutes tes vis pour des chromées on ne parle plus d'economie

C'est pour çà que je pensais au caches, ceci dit y a t'il une grosse différence ?

ça depend des vis et leurs tailles ça varie entre 6 et 18 euros la vis

18 € pour une vis ??? Là c'est carrément du vol.... 6 € aussi c'est du vol...

Je viens de vérifier au tarif, le prix des caches vis tournent autour des 4€ le cache, les vis tournent entre 4 et 6 € (prix chez le Cons...) Si je commande l'ensemble aux US... Cà doit être beaucoup plus intéressant, je pense...

FamousPepper a écrit:ne met rien, c'est de la merde, t'en perd un sur eux et ceux qui restent font rouiller les têtes des boulons à cause de l'humidité....

Salut , autrement dit , tu fous du pognon en l 'air pour pourrir ta machine , je pense qu' il vaut mieux le mettre dans l 'essence! enfin ce que j ' en dis
A plus

les mèmes que sur tes risers


enfin tu vois ce que je veux dire


j'en ai même retaillé pour les mettre sur le cadre sous les pots

mais chut faut pas dire d'ou ça vient

DARK SIDE a écrit:Je viens de vérifier au tarif, le prix des caches vis tournent autour des 4€ le cache, les vis tournent entre 4 et 6 € (prix chez le Cons...) Si je commande l'ensemble aux US... Cà doit être beaucoup plus intéressant, je pense...

Des cache vis, j'en ai quelques uns sur mon brêlon: reste d'une commande faite quand j'avais mon 883.
Je sais plus combien j'avais payé ça (c'est vendu par 10 ou 12 je crois), mais aux US ça vaut presque rien...

Sinon, il existe des kits complets (pour le Fat c'est la réf 94948-07 ). C'est pas donné: 250$...

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448769725&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309149361&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309149361&bmUID=1265566304829&bmLocale=en_US

Il y a aussi la solution de vis inox, bon ça brille un peu moins que les chromées, mais ça brille quand même et surtout ça ne rouille pas. Il y a des sites de fournitures us ou c'est vraiment pas cher....

Merci pour toutes vos réponses ! Je ne savais même pas qu'il existait un kit complet, par exemple...

parait qu'on trouve aussi de la visserie us, inox et chrome dans les magasin de founitures pour bateaux et chez caterpillard!

Il me tarde de vous revoir tous les deux.... Biz...

j'en ai mis partout sur la mienne ,ça fait 3 ans quelles y sont , nickel , les vis des carters sont des vis zingées pas de problémes de rouille , le plus chiant c'est pour les enlever quand on veut démonter , on risque pas de les perdre en roulant ,ça tient bien

De plus, le kit est livré avec une colle silicone...

J'ai aussi sur le mien, vis chromées ou inox peut être, en tout cas trés cher.
Plus caches sur la plupart des têtes (logo Bar & Shield).
Vas y tu ne le regretteras pas et ton Fat mérite bien ça.

FHD64 a écrit:Il y a aussi la solution de vis inox, bon ça brille un peu moins que les chromées, mais ça brille quand même et surtout ça ne rouille pas. Il y a des sites de fournitures us ou c'est vraiment pas cher....

On arrive à faire briller l'inox comme du chrome , par contre l'inox a une facheuse tendance à gripper. Il faut éviter dans des carter alu.

y a une grosse cons "john deere" dans la pampa pres de chez moi (tres ancienne marque us de matos agricole) et un de ces 4 je vais allé voir ce qu'ils ont comme visserie? on sait jamais y a peut etre une piste

Jamais je mettrais du matériel agricole sur ma brêle !!!

Y font pas des vis chez RSD ? En chrome de la mort qui tue..Que quand tu les regardes tu deviens aveugle, illico !! C'est cool çà......... Obliger de la laver avec un masque de soudeur...

Bonsoir

Ben moi je met des vis de chez IH.

Chut

Les vis sont rouges ???

Au moins c'est sûr c'est Old Style....

Éventuellement tu peu faire chromer ta visserie d'origine, mais faut voir le prix de reviens.

slk a écrit:Éventuellement tu peu faire chromer ta visserie d'origine, mais faut voir le prix de reviens.

a verifier mais je pense que la visserie d'origine a deja un traitement de surface anti rouille genre "cadmiage" donc pour les chromer ça implique de les decaper a fond,les polir,puis les traiter au chrome et je crois que le jeu en vaut pas la chandelle...

Bonsoir Dark side.

Oui pour le Old style...

Merci et à bientôt.

juste pour info j'ai imprimé une des photo de ta moto. Elle est à présent sur le mur de mon Atelier en déco.

Faire chromer la visserie d'origine ? Cà je pense que c'est beaucoup plus cher que d'acheter des vis chromées toutes faites... Je pense que le mieux c'est le kit... Beaucoup plus intéressant que les lots séparés...

gustave a écrit:Bonsoir Dark side.

Oui pour le Old style...

Merci et à bientôt.

juste pour info j'ai imprimé une des photo de ta moto. Elle est à présent sur le mur de mon Atelier en déco.

Suis flatté !!

Normal ici ta moto est une référence.

C'est trop, c'est trop... Et pi, elle a pas de mal, déjà toute petite c'était déjà une HD...