pots RUSH Slip-On

Dans le souci d'améliorer la sonorité de ma Wide Glide 2007 à injection, je viens d'acquérir des embouts US de marque RUSH modèle Slip-On.

La notice précise que leur montage ne nécessite aucune modification (carto, filtre à air)

est-ce que l'un de vous connait ces pots et peut me confirmer cette info ?

merci

the duke (of Kansas in Elsass)

tape

RUSH
POTS
y a des tpic si çà peut aider

The Duke a écrit:Dans le souci d'améliorer la sonorité de ma Wide Glide 2007 à injection, je viens d'acquérir des embouts US de marque RUSH modèle Slip-On.

La notice précise que leur montage ne nécessite aucune modification (carto, filtre à air)

est-ce que l'un de vous connait ces pots et peut me confirmer cette info ?

merci

the duke (of Kansas in Elsass)

Modèle Slip - On ???
Tu vires juste le slip et ça devrait le faire !!

Pour la sonorité il faut que tu puisses bien voir à travers : j'espère que c'est le cas !!

Chez Rush t'as le choix pour le diamètre des chicanes: 1,5'', 1,75'', 2'' et 2''25. Je pense que le son dépend carrément de cette valeur.

Pour la carto, je pense effectivement que tu peux rouler sans la changer à condition de garder le filtre stock.



@+ Fred.

Ray a écrit:

The Duke a écrit:Dans le souci d'améliorer la sonorité de ma Wide Glide 2007 à injection, je viens d'acquérir des embouts US de marque RUSH modèle Slip-On.

La notice précise que leur montage ne nécessite aucune modification (carto, filtre à air)

est-ce que l'un de vous connait ces pots et peut me confirmer cette info ?

merci

the duke (of Kansas in Elsass)

Modèle Slip - On ???
Tu vires juste le slip et ça devrait le faire !!

Pour la sonorité il faut que tu puisses bien voir à travers : j'espère que c'est le cas !!

salut Ray

au lieu de suggérer de baisser mon slip, tu ferais mieux de travailler le road book de notre 2010 Ben and Lux rebel rock bike tour !!!

à + sur un tapis vert, un verre de single malt à portée de mains

the duke

hdmanillac a écrit:Chez Rush t'as le choix pour le diamètre des chicanes: 1,5'', 1,75'', 2'' et 2''25. Je pense que le son dépend carrément de cette valeur.

Pour la carto, je pense effectivement que tu peux rouler sans la changer à condition de garder le filtre stock.



@+ Fred.

salut Fred

merci pour ta réponse

l'ignard que je suis demande ce qu'est le filtre stock ?

Filtre stock = Filtre à air d'origine.



@+ Fred.

Salut le Duke, j'ai acheté des pots de cette marque pour mon fat et franchement c'est de la bonne marchandise. par contre un petit conseil, achetes les avec l'ouverture la plus petite car en 2" au bout de 35 kms le mal de tronche et l'envie de gerber se faisait resentir.

aussi je te conseillerai le stage 1 ou alors a moindres frais, des nightriders Xied. Il est egalement possible que lorsque tu coupes les gaz de petites explosions se fassent entendre sans stage 1(decel popping) ce qui +ou- pas top pour les soupapes.

darkdemonium a écrit:Salut le Duke, j'ai acheté des pots de cette marque pour mon fat et franchement c'est de la bonne marchandise. par contre un petit conseil, achetes les avec l'ouverture la plus petite car en 2" au bout de 35 kms le mal de tronche et l'envie de gerber se faisait resentir.

aussi je te conseillerai le stage 1 ou alors a moindres frais, des nightriders Xied. Il est egalement possible que lorsque tu coupes les gaz de petites explosions se fassent entendre sans stage 1(decel popping) ce qui +ou- pas top pour les soupapes.

Salut
Est il possible d'avoir des tofs SVP voir peut être pitite vidéo sonore
VIGOUREUX

MAAAAAHH c'est tellement bien demandé....
https://www.youtube.com/watch?v=RkEnPsrbvWw

suis pas sur que ça fonctionne...

darkdemonium a écrit:MAAAAAHH c'est tellement bien demandé....
https://www.youtube.com/watch?v=RkEnPsrbvWw

suis pas sur que ça fonctionne...

héhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

CA MARCHE !!!! merci pour la démo

et le son de la bête assoupie dans l'ambiance sombre de son repaire hivernal est très correct

merde, brothers, je ne sais ce que vous pensez mais celà donne gravement l'envie de voir les beaux jours revenir pour aérer nos montures

the duke

bah pour etre tres honette, j'ai filmé cette petite vidéo le jour ou je l'ai postée et tout ça apres une mini ballade de 40 et quelques bornes (il s'est mis a neiger 3 mn apres mon retour)....

C'EST QUAND MEME MIEUX QUAND IL FAIT BEAU MAIS LA JE NE TENAIS PLUS!!!!!

pff franchement Darkdemonium tu pense vraiment impressionner quelqu'un avec ce bruit de 4L ?
Vivement que je puisse enfin monter te voir pour te faire entendre du vrai son... que je qualifierai de "képi approved"

J'ai hâte de voir toutes les modifs que tu as apportées à ta belle !

VOUAIS VOUAIS VOUAIS!!!!

j'ai au moins le mérite d'avoir un bruit de 4L qui ressemble au son HD et non pas a un JUNKER 52 au decollage


c'est marrant j'ai reçu une video de toi cet apres midi; vidéo ou l'on reconnait bien le son du JUNKER 52

Et encore dans la video j'ai pas dépassé le 1500 tr/min
Imagine un peu quand j'arrive vers les 4000... une vrai turbine

belle musique que fait ta moto

bonjour
j'ai ceux là et un beau bruit

je les ai reçu avec des chicanes en 1.5 pouces et j'attends d'autres chicanes en 2 pouces.
a plus

c'est ce que j'ai monté avec stage 1

au départ j'avais en 2" c'est beau mais un peu fort à la longue depuis j'ai installé du 1.5" et c'est parfait à mon gout

pas encore testé le sonometre mais je crois que cela déborde un peu

de plus sur le FAT BOB ils ont un modèle esthétiquement 100% comparable à l'origine

Salut, je viens vous faire un petit retour d'expérience avec mes silencieux Rush.

Ayant décidé en 2019 de changer de monture, après une recherche approfondie, mon choix ce porte sur celle qui fait mon bonheur aujourd'hui. Entièrement stock avec 12000 kms au compteur, il était temps de faire respirer correctement son moteur en bref, LIBÉRÉ LA BÊTE !!!!
filtre et carto pas de soucis, Big sucker et fp3, pour les silencieux recherche sur Youtube pour le son, catalogue en ligne pour l'esthétique et le BC pour les finances.
Choix catalogue ; Cobra 3" SLIP-ON, choix LBC ; Rush 3" SLIP-ON. Après lecture de différents avis, les Cobra son éliminé ! Ils ont une fâcheuse tendance à se débarrasser de leur Chrome.
Donc achat et montage en stage 1 de ma monture. Premier tour moteur, son qui me plaît, pas de réaction négative de mon entourage et pas non plus de mon voisinage

Le temps d'apprendre à connaître tous ce petit monde, un sensation étrange ce fait ressentir à bas régime. Perte de souplesse broutage surtout en duo?????
Toutefois rien de vraiment alarmant, juste chiant. J'ai reflaché une carto et fait un auto-tune, pas de différence.
Le mois dernier, je m'inscris sur le forum et je commence à lire différents sujets et j'en viens à m'intéresser à l'échappement. Je vous arrêté tout de suite, je ne suis pas devenu espère en la matière, j'ai juste compris qu'il fallait que je regarde de plus près le diamètre de mes chicanes.
Le weekend dernier je démonte tout, silencieux et chicanes. Pas si simple à décollerr. La laine de roche étant abîmé par l'extraction forcé, je la vire!
Pied a coulisse plus chicane plus conversion= 1.5 pouce. Peut être un peu juste pour une entrée d'air gros débit ? Prévisions de passer à 1.75!
Sur le moment je remonte sans laine et repart en route en duo.
Et là surprise, effet complètement inattendu plus de broutage au ralenti le moteur respire à plein poumons  
Conclusion, j'ai bien fait de m'inscrire sur le forum je viens d'économiser 100 balles !!!!!
Je remercie aussi tout ce qui ont fait remonter leur expériences