changement de guidon chez HD

votre avis: changement d'un guidon sur ma V-ROD par un drag bar chez HD

fourniture: drag bar: 325 euros
main d'oeuvre: 450 euros.
soit: 775 euros= 5083 frs


c'est quand même bien de l'arnaque...................

Rien n'est donné chez HD. Ils aiment bien les $$$$$$$$$$

C'est clair que c'est carrément trop chère ,il faut qu'ils arrétent de se palucher les mecs ,tu as les réfs du guidon ?compares

Si tu ne bricoles pas tu as toujours la main sur les $$$$$$$$$.

faut oser le sortir, un devis comme ça !

450 € d'oeuvre il y a de l'abus. Je ne sais pas ou est cette concession mais je ne pense pas que je les fairais travailler.

michel-64 a écrit:450 € d'oeuvre il y a de l'abus. Je ne sais pas ou est cette concession mais je ne pense pas que je les fairais travailler.

il faut les boycotter ses mecs,

Vaut mieux passer par des petits garage spécialiser en harley ça coute moins chère.

Exemple

Revision des 16000 km
HD:entre 400 et 450 euros si je me trompe pas

Chez un de mes amis garagiste spécialiser en harley : 270 euros.

PS: je l'invente pas d'autant que la cons hd en question était pas foutu de me preter une hd pour que je rentre chez moi alors que le garage ou j'ai été j'ai pas eu ce problème car j'ai assiter à la révision et je suis repartis après.

Bref chez HD eh ben faut pas y aller

c des ecu...

non mais tu croit rêver quand tu entend des truc pareil , j'espère que tu ne la pas fait ,a se prix

ouaf, ca sent un peu la baise ton truc.......!!!


si ca t interesses, j ai un drag bar avec les risers plats...je te les vend 1500 euros..........................

C'est une honte,
scanne ce devis (en cachant le nom si tu veux) afin de voir le nombre d'heures qu'ils facturent sachant qu'il ne faut ni rallonger ni raccourcir les cables. Y a pas qu' les cons., il y a d'autres pros...

putain! 5000 frs ç'est simplement du vol surtout que sur ta meule ça vient plutot bien. Je l'ai fait ce WE sur ma RK et en plus j'ai passé tous les fils dans le guidon. A 5000 frs faut dire non y une limite a l'abus

Même chose pour moi.

Mon cons' où j'ai acheté la bécane...

1er service 700 CHF et chez un autre qui est vraiment super sympa 300 CHF (+ du DOUBLE la différence !!!)

Comment se foutre de notre gueule en beauté, je me gênerai pas de lui foutre à la gueule quand j'aurais fait mon service chez l'autre tiens !

un petit conseil? va ou bon te semble et evite de balancer quoi que ce soit a la gueule d'un de ces types, y a pas un pour ratrapper l'autre alors garde tes entrées partout.

Faut pas rever dans toutes les concessions c'est pareil. J'ai fait changer mon pneu av quand j'étais à Grimaud naturellement il n'y avait que des Dunlop la facture allait avec. J'ai été surpris mais faut pas oublier c'est la monte de chez HD. En Espagne j'ai eu un probl de clignos pas d'outil de local c'était les vacances. Réparation chez le concessionaire à la sortie 360 € de main d'oeuvre. Quoi faire payer et dire merci. Sur il y a de l'abus partout si tu ne bricoles pas et quand tu vas toujours chez eux ils sont content et encore certains se plaingnent de ne pas gagner d'argent. Ce qui me tue le plus c'est de voir des annonces de recrutement. Reste il vraiment beaucoup de spécialiste?

Moi j'ai mis le mème, je l'ai payé 60 € chez TNT à Marseille, HD me le facturait 99 €

C'est vraiment pas difficile de le faire toi mème. Juste faire attention à la poignée de gaz

J'aimerais moi aussi changer le guidon de mon VRod.. je cherche un guidon avec moins de courbure que celui d'origine, donc plus droit

si vous avez un ref chez HD ou autre je suis preneur...

maintenant il y a le choix pour changer le guidon sur un v rod ,par contre en 2003 il n'y avais pas grand

chose, par ce que le problème ,il y avais le compteur aussi a loger ,et c'est pour ça que j'avais monté un

RISOMA comme michel et beaucoup d'autre ,maintenant avec les air box qui comprenne l'emplacement du

combiné ,le problème ne se pose plus ,mais moi pour pour l'instant je n'adhère pas trop a ses AIR BOX peut

'tetre ça viendra dans les nouvelle transsfo

tu veux mettre un dragbar ?

chris31 a écrit:J'aimerais moi aussi changer le guidon de mon VRod.. je cherche un guidon avec moins de courbure que celui d'origine, donc plus droit

si vous avez un ref chez HD ou autre je suis preneur...

c'est un guidon droit ??

tu as une photo....

je t'envoie la semaine prochaine la photo du guidon que j'ai mis sur ma V-ROD.

sinon sur va sur google et tu inscrit drag-bar V-rod. et tu verras déja plusieurs modéles

Salut a toutes et tous et surtout bonne année

J'ai mis le riser et demi guidon de chez Rizoma sur mon vrod VSRCAW (2007) c'est tres beau , mais le demi guidon est trop plat pour moi.Je ne suis plus tout jeune et je fatigue. Pensez vous que je puisse conserver le Riser et mettre un autre guidon? Quelqu'un a eu l'occasion de le faire ?
Merci d'avance

Pétrus

salut à toi

t'emmerde pas, change le toi meme,suis pas mecano et je l'ai changé. tu prends ton temps et sa marche tous seul.
je crois que j'ai mis trois heures en sifflotant deux trois bière,

tchao

OK mais ou puis je trouver des demis guidons plus confortable (plus haut et legeremnt courbé) type HD
A+

vrode83 a écrit:C'est vraiment pas difficile de le faire toi mème. Juste faire attention à la poignée de gaz

Surtout si la brêle est allumée

PHILIPPE 03 a écrit:maintenant il y a le choix pour changer le guidon sur un v rod ,par contre en 2003 il n'y avais pas grand

chose, par ce que le problème ,il y avais le compteur aussi a loger ,et c'est pour ça que j'avais monté un

RISOMA comme michel et beaucoup d'autre ,maintenant avec les air box qui comprenne l'emplacement du

combiné ,le problème ne se pose plus ,mais moi pour pour l'instant je n'adhère pas trop a ses AIR BOX peut

'tetre ça viendra dans les nouvelle transsfo

Salut Philippe

Ou peut on trouver ces guidons AIR BOX , est ce qi'il y a un site internet?
Merci d'avance

Pétrus

C'est de l'arnaque, ils s'étonnent qu'on achète aux states, si on pouvait on ferais la même chose pour tout le reste.
Il faut les placarder en clair pour la pub ces cons.

comme je l'ai deja dit il y a encore a peine 20 ans il fallait avoir de serieuses notions de mecanique pour rouler h-d , rapport a la fiabilité!!!!!!!!!
eh ben maintenant c'est pareil!!!!!!!!!!!!!!! rapport au porte monnaie .chassez le naturel il revient au galop . entre nous , surtout ne paye pas cette somme pour ce taf c'est du vol!!!!!!!!!

bonjours a tous
pour revenir ,quelques mois plus tard sur la question que notre ami hilux posait,a savoir s'il étais difiçille de changer le guidon ,ou le positionner tous simplement sur un street glide,réponse n'a pas éte donner.Donc je réitere celle çi .est 'il compliquer de regler son guidon sur un FLHX sachant que a part de démonter le fairing,le neimam et les carénages de tableaux de bord,si cela pose problème.Il parait aussi que le fait de sortir le neimam oblige a casser les vis que l'on nomme cassante aux dire de certains.Tous cela pour positionner son guidon ,alors que sur mon softail custom ,le faisant moi meme j'en avais pour quelques minutes. Pour mon street glide le cons m'anonne 2 heures de main d'oeuvre;qu'el horreur de nous prendre pour des vaches a lait