Vil : Mon Fat Bob par terre

Argh... j'ai meme pas encore fini mon rodage que le Fat Bob est deja cassé !
Une priorité grillée => choc avant + glissade sur la gauche...

Bref, plein de trucs a changer ! Maintenant, que moi je suis remis,
je regarde de plus pres les devis et pieces pour mon FAT !

Je vais en profiter pour passer quelques pieces en Noir histoire qu'il soit encore plus Dark Custom

Et donc, certains ont deja fait ca ? Vous vous etes arrangés avec le concess ?
Y a des astuces a connaitre dans cette situation ? C'est mon premier accident...
Merci !

Désolé pour toi! Mais bon, tu n'as rien: c'est le principal!

ta rien c'est l'essanciel le reste n'est que materiel meme si sa pique pour les pieces voi avec ton cons

Vache, difficile même si effectivement le plus important reste la santé.


Bon courage.

Houai, j'ai eu le même pb 1 mois après avoir eu le mien....
Un jeune qui sortait d'un parking...
Coté gauche à refaire...

Je me suis arrangé avec la cons pour changer des pièces...
Normalement pas de pb...

Ca doit pouvoir se négocier avec le cons

enfin tu t'en sors bien et ça c'est le principal

Pas de bol, l'essentiel est que tu t'en sois bien tiré !

Pour les pièces tu dois pouvoir négocier sans problèmes et bon courage à toi

désoler pour toi no chance :.12:

courage a toi

mais pourquoi t'as grillé une priorité ( si c'est toi ) ???? tu as fais mal au fat bob , le pov !!!!
bon , tu le referas plus hein ???
t'as rien c'est l'essentiel...

arf ! C'est pas moi qui ai grillé la priorité ! Je suis le gentil moi

Merci pour vos encouragements. Je m'en suis sorti avec des cotes cassees et des egratignures...

Sinon, entre autres, je souhaite changer les Tés de fourche sur mon Fat Bob,
pour les passer en noir.

Dans le catalogue, je ne trouve qu'une reference :
48609-09
lien H-D
lien ebay
Seule image trouvee sur le net :

Quelqu'un connait cette piece ?
Car mon concess m'affirme que c'est le Té inferieur seulement,
et non pas le kit complet, et que la reference du té superieur n'existe pas !
Je pensais que c'etait le kit complet.

c'est l'ensemble :




http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448773729&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309371365&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309371365&bmUID=1266996160091&bmLocale=en_US

Vil a écrit:

Merci pour vos encouragements. Je m'en suis sorti avec des cotes cassees et des egratignures...

ah quand même ... !!!
merdalors, on peut plus te faire rire pendant 3 mois, alors ...

Je m'en suis sorti avec des cotes cassees et des egratignures...

comme dit panther "quand même"
j'espère qu'on va pas te changer trop de pièces , à ton âge il faut essayer de rester dans le jus !!

moi ç'est arrivé en septembre une dame agée qui ma grillé un stop
elle m'a vue au rond point 50 m avant elle pensé avoir le temps de passer
c'est toujours pareil avec les voitures
les gens croit que l'on a des mobylettes qui roule a 45
je me suis couché avec la motos en serrant tous (les freins et les fesses)
l'assurance ma bien rembourssé
mais heureusement que la brave dame a reconnus ses torts sur le constat car comme je ne l'ai pas touchée(sa voiture) c'était tous pour moi
mais l'important c'est que l'on ai pas de mal
le reste c'est de la mécanique (méme si on as les boules en voyant sa bécane ammochée)
le tous c'est que tu n'ai rien et si tu as un bon cons il vas t'arrangér cela

Les cotes cassées je sais pas si ils les font en mat....
Pour le reste, rien que de la ferraille, c'est le moment de te faire plaisir !!!!
Soignes toi bien

brissou50 a écrit:Les cotes cassées je sais pas si ils les font en mat....
Pour le reste, rien que de la ferraille, c'est le moment de te faire plaisir !!!!
Soignes toi bien

Les côtes cassées c'est douloureux! J'espère que tu ne vas pas souffrir trop longtemps.
Comme dit Brissou, le reste c'est de la féraille! (mais de la bonne pas donnée )

Moi aussi je fais parti du club très fermé de ceux qui ont voltigé en fat bob.

Juin 2009, bob sortait juste de la concession avec l'huile toute neuve, près a dévorer du macadam....

Petit tour sur la côte, 30 bornes plus tard, voiture clignotant à droite... mais finalement mademoiselle, décide de virer à gauche sans regarder dans le retro ! c'est bien connu, à part pour se maquiller, le retro central c'est juste là pour faire chier.

bilan des courses, bob était tout râpé, échappement et pare chaleur , guidon, fourche, la totale. 2500 € de réparation.

Allez, je vous raconte l'histoire jusqu'au bout, restez assis.

2 semaines après l'accident, j'appelle mon cons, pour lui demander pourquoi l'expert est pas encore passé. Appeler, l'assurance me répond il avec gentillesse. réponse de l'assurance, bah monsieur, vous étes pas assuré chez nous, votre courtier a pas payé votre contrat !!! putain c'est quoi ce bordel ? j'ai la carte verte... bin ouiai, mais ca, l'assurance l'emet direct avant d'avoir votre réglement. Menace de plainte contre le courtier, visite pas trés amicale quand y aplein de monde dans le cabinet... Le gentil courtier avait... "oublié de payer".

Mais comme dieu existe, et que ya de la chance que pour la canaille, le gentil courtier a payé les réparations de mon beau fat.

encxxx d'assureur !

trop silencieuse en stock
des que vous changez les silencieux on ne vous refuse plus la priorité et on vous entend venir avant même de regarder les retros

bobber78 a écrit:trop silencieuse en stock
des que vous changez les silencieux on ne vous refuse plus la priorité et on vous entend venir avant même de regarder les retros

+1
Avec mon ancienne bécane personne ne me voyait ni m'entendait (trop silencieuse la pauvre et pourtant d'un bel orange flashy)
Avec mon fatbob perce tympans... bah étrange plus aucun problème ! les voitures se poussent même pour que mes dépassement soient facilités

Nashrael a écrit:

bobber78 a écrit:trop silencieuse en stock
des que vous changez les silencieux on ne vous refuse plus la priorité et on vous entend venir avant même de regarder les retros

+1
Avec mon ancienne bécane personne ne me voyait ni m'entendait (trop silencieuse la pauvre et pourtant d'un bel orange flashy)
Avec mon fatbob perce tympans... bah étrange plus aucun problème ! les voitures se poussent même pour que mes dépassement soient facilités

non !!!! les caisseux ne se poussent pas pour te facilité le passage... ils te laissent passer pour mieux te voir et t'entendre, ....

du coup on peu dire: LOUND Pipe SAVES Life... montez des pots US quoi...

je confirme avec le bruit ca passe mieux!

on devrait être seul sur les routes

je suis passé par là mais sans gravité pour le Fat.... désolé pour le tien

bon courage !!!!

Désolé pour ton Fat... j'espère que d'ici peu ce ne sra plus qu'un mauvais souvenir.

En revanche, le constat est malheureux mais il est vrai que de se faire remarquer, par certains automobilistes qui n'analyse pas nos vitesses de déplacement, en faisant plus de "bruit" que la normal peut parfois sauver nos machines ou nos vies.

Je ne veux pas rentrer dans une polémique déjà aborder dans quelques postes sur les "Exauhst mufflers" mais c'est l'expérience qui parle....un ancien quatre en un vide

Encore désolé pour ton Fat....

Merci pour les conseils ! moi je suis quasi remis, mais la moto en est toujours au meme point !

L'expert me propose la choix entre faire les reparations (12000euros qd meme)
ou me rembourser la "valeur" de ma moto... Ce qui fait un peu plus,
mais pas assez pour rembourser mon Fat Bob tout neuf de 6mois
bref wait & see !

Pour les pots en revanche, ce sera en projet bientot, y a que le budget qui m'avait retenu jusque la.
Et aussi le fait que ce soit un peu compliqué, vu qu'a ce que j'ai lu, on ne peut pas changer seulement les pots,
mais qu'il faille faire un stage 1 complet avec filtre a air et reprogrammation de l'injection..
j'ai bon ?
Du coup le porte monnaie veut attendre un peu !

Moi, je ferai réparer, c'est le moment de voir avec ton cons le moyen de te construire "TON BRELON"...

brissou50 a écrit:Moi, je ferai réparer, c'est le moment de voir avec ton cons le moyen de te construire "TON BRELON"...

Une bonne base + un bon budget moi je dis bonne affaire...

Fait toi plaisir à remonter ta bécane à to goût.

[quote="Vil"]Merci pour les conseils ! moi je suis quasi remis, mais la moto en est toujours au meme point !

L'expert me propose la choix entre faire les reparations (12000euros qd meme)
ou me rembourser la "valeur" de ma moto... Ce qui fait un peu plus,
mais pas assez pour rembourser mon Fat Bob tout neuf de 6mois
bref wait & see !

Pour les pots en revanche, ce sera en projet bientot, y a que le budget qui m'avait retenu jusque la.
Et aussi le fait que ce soit un peu compliqué, vu qu'a ce que j'ai lu, on ne peut pas changer seulement les pots,
faut t as mal lu tu peut changer tes pots mais pas pour des drag pipe la carto peut géré seul la modif des pots mais pas celle du filtre a air qui elle demande la modification de la carto via nightrider ou sert ou autres systeme

Si tu as de la place pour le stocker il y a une solution qui peut etre pas mal.
tu ecaisse le cheque et tu essaie de négocier l ' epave a l assureur comme ca tu va pouvoir vendre tout ce qui n 'est pas cassé la tu devrais pouvoir entrer dans tes sous.