simple phare

salut ,

je viens vous demander un peu d 'aide car peur de faire une boulette ,

voila ca ma pris comme une envie de c.... j'ai eu envie de change mon double optique apres mon bris de glace par un simple phare.

mais bon je suis perdu dans les branchements qui va ou la dedant ??? voici la photo du phare .





sachant que dans mon double optique moi j ai 3 masses 1 veilleuse ,1 code 1 phare donc ma question je dois foutre les 2 masses ensemble pour le code et plein phare ??




merci de votre aide

Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

Maillard-ley a écrit:Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

les + codes ??? quesaco??

Maillard-ley a écrit:Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

 oui, les masses sont indépendantes pour ne pas te retrouver sans lumiere si une masse unique lachait.

mais tu peux les grouper . i y a un fil de couleur pour les codes, un pour les phares (si tu as une veilleuse un de plus , mais comme le code est allumé en permanence...)

ACHILLE11 a écrit:

Maillard-ley a écrit:Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

 oui, les masses sont indépendantes pour ne pas te retrouver sans lumiere si une masse unique lachait.

mais tu peux les grouper . i y a un fil de couleur pour les codes, un pour les phares (si tu as une veilleuse un de plus)

ok je regarderai ca tranquille des l instant que je crame pas un fusible

il faut juste que tu reperes la couleur des fils qui sortent de ta moto : celui qui commande les codes , et celui qui commande les phares (vu que tu en avais 2)

de toute façon c'est pile ou face entre le code et le phare, tu vas t'en rendre compte au premier test. Si vraiment tu veux être sûr, tu testes d'abord sur une autre batterie. Mais a priori aucun risque de foutre le feu.

Oki cool merci

Rien à voir mais je vois que tu es de Moulins, je suis du côté de Nevers alors qui sait 
D'ailleurs on est toute une meute dans le coin alors n'hésite pas à suivre les rdv Bourgogne-Franche-Comté et à te joindre à nous pour une balade (au printemps).

Borat a écrit:Rien à voir mais je vois que tu es de Moulins, je suis du côté de Nevers alors qui sait 
D'ailleurs on est toute une meute dans le coin alors n'hésite pas à suivre les rdv Bourgogne-Franche-Comté et à te joindre à nous pour une balade (au printemps).

ferait il froid l'hiver dans votre coin?

ils ne veulent pas faire d'hivernale   

Borat a écrit:ils ne veulent pas faire d'hivernale   

meme si je sors l'hiver ( et ici le temps est clément) , y'a des fois ou la moto reste au garage plusieurs semaines.

Borat a écrit:Rien à voir mais je vois que tu es de Moulins, je suis du côté de Nevers alors qui sait 
D'ailleurs on est toute une meute dans le coin alors n'hésite pas à suivre les rdv Bourgogne-Franche-Comté et à te joindre à nous pour une balade (au printemps).

 oui pas de probleme

ACHILLE11 a écrit:

Borat a écrit:Rien à voir mais je vois que tu es de Moulins, je suis du côté de Nevers alors qui sait 
D'ailleurs on est toute une meute dans le coin alors n'hésite pas à suivre les rdv Bourgogne-Franche-Comté et à te joindre à nous pour une balade (au printemps).

ferait il froid l'hiver dans votre coin?

cette aprem j'ai fait 50 bornes y avais 9/10 ° donc ca va

liptonhex a écrit:

Maillard-ley a écrit:Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

les + codes ??? quesaco??

Ceux de croisement ! C’était ce nom quand nous les anciens on a passé le permis !

Maillard-ley a écrit:

liptonhex a écrit:

Maillard-ley a écrit:Oui pas de souci ! Masse permanente, seul les + codes et phare sont alimentés sur commande !!

les + codes ??? quesaco??

Ceux de croisement ! C’était ce nom quand nous les anciens on a passé le permis !

 Et un disque , c' est un truc rond et plat qui tourne et fait de la musique . 

Yesss sur un tourne disque !! 

gramophone ?

Arrête on va se retrouver au tam tam !!!

ça devient hors sujet lol

tu as pu regarder un peu les différents fils de ta moto?

jaune pour le phare, blanc pour le code
à moins que ce ne soit l'inverse

De toutes manières tu mets en position feux de croisement, fais toucher les 2 fils de ton optique sur le faisceau et soit ça Claire soit il ne se passe rien car le + et le - ne viennent que d’une seule batterie et que tu pose un récepteur (lampe led) entre + et - Ca claire et si Ca Claire pas c’est que tu es sur 2 bornes de même polarité ! Quand Ca claire tu regarde si c’est ton fdc ou si c’est ton fdr kibest allumé et c’est ok ! Après tu fais de même en position route pour l’autre fil et voilà c’est repèré !  Si tu patine balance une photo optique et faisceau !! 

enlève tes moufles quand t'es au clavier 

Enfoiré !  Suis au bord de la route avec l’iPhone et les touches sont petites et j’ai ôté mes gants mais les doigts un peu froids !  En ballade sous un beau soleil ! 

ah ben tu vois, ça va mieux sans les gants 

bon ride !

Maillard-ley a écrit:De toutes manières tu mets en position feux de croisement, fais toucher les 2 fils de ton optique sur le faisceau et soit ça Claire soit il ne se passe rien car le + et le - ne viennent que d’une seule batterie et que tu pose un récepteur (lampe led) entre + et - Ca claire et si Ca Claire pas c’est que tu es sur 2 bornes de même polarité ! Quand Ca claire tu regarde si c’est ton fdc ou si c’est ton fdr kibest allumé et c’est ok ! Après tu fais de même en position route pour l’autre fil et voilà c’est repèré !  Si tu patine balance une photo optique et faisceau !! 

mode "kaamelott" ON

putain la vache , je comprend rien a ce que vous essayez de me dire !

mode "kaamelott " OFF

File des photos comme je t’ai dis et je pourrai parler plus clairement avec les couleurs !

Pis on peut en parler en direct par tél devant la bête !

merci les gars