je vais chercher mon NRS jeudi

C est fait j ai vendu mon dyna sport avec un gros pincement au coeur(j ai pris beaucoup de plaisir a le modifier et a rouler ts les jours avec)mais bon qd
tu veux un autre jouet
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la je vais chercher mon NRS 2008 abs jeudi
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je vais donc compter les jours

Bravo pour ton choix !!!!!
Tu ne seras pas déçu !!!!!!!
Et tu pourras faire pleins de modifs !!!!!

bienvenue chez les NRS BOY's

GOOD choice

prépare tout de suite un budget amorto

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet.

et va falloir prevoir un budget pneu aussi

mais qd on aime on compte moins

Joli choix que le NRS.
Si je ne me trompe pas: il était en annonce sur leboncoin et n'y est pas resté longtemps. Je l'avais repéré mais réagi un chouille trop tard; bien qu'il était mentionné "urgent"..
Je continue mes recherches. Donne nous vite tes impressions (conso, mode de roulage etc etc), parce que cela ne doit plus rien à voir avec ta précédente HD.
A+

Salut
Super moto et super pots
Bonne route

bravo, belle moto et bienvenue à toi.
V

amuse toi bien avec ton nouveau jouet, mais dis moi c'était quoi ta fourche sur ta dyna ?

alors la fourche sur ma dyna etait une STORZ qui est en faite une ceriani

et oui c etait un night sur le bon coin,bien vue.....j espere qu il est nikel parce que je me tape 1000bornes


remarque celui qui a pris ma dyna c est taper 900kms

Alors tu l'as eu ton brèlon?? T'es content au moins???

il avait 1000 bornes à faire .......
Il doit être sur la route .......
il avait 1000 bornes à faire .......
Il doit être heureux......
il avait 1000 bornes à faire .......
Il doit avoir la gaule .....

oui c est bon je suis officiellement proprio du nrs

premiere impression super positive mais l angle de la fourche avant est super insisif ca change de ce que je connais faut que je roule

Je ferais des tofs demain

une nouvelle meule c est top il faut l aprivoiser

Comparé aux autres bécanes que j'ai eu, c'est la première avec laquelle je dois vraiment contre-braquer volontairement pour les entrées en courbe (sur les autres je suppose que l'éponge humide qui me tient lieu de cortex le faisait inconsciement), c'est probablement lié au 240 à l'arrière. Bienvenu au club en tout cas!

Si jamais la fourche ne te convient pas tu pourras monter celle la en noir bien sur.

patallume a écrit:GOOD choice

prépare tout de suite un budget amorto

Bienvenue au club !!!

Efectivement le changement d'amortisseurs est, à mon avis, totalement indispensable !

Comprends pas j'ai toujours ceux d'origine! mais avec la nouvelle fourche rien à voir.

et bien tu vas kiffer grave, excellent choix, j ai eu la meme impression que toi au depart, et tres vite tu l a bien en main et que du bonheur
[
quote="ijk75"] oui c est bon je suis officiellement proprio du nrs

premiere impression super positive mais l angle de la fourche avant est super insisif ca change de ce que je connais faut que je roule

Je ferais des tofs demain

une nouvelle meule c est top il faut l aprivoiser [/quote]

vrscdx06 a écrit:Comparé aux autres bécanes que j'ai eu, c'est la première avec laquelle je dois vraiment contre-braquer volontairement pour les entrées en courbe (sur les autres je suppose que l'éponge humide qui me tient lieu de cortex le faisait inconsciement), c'est probablement lié au 240 à l'arrière. Bienvenu au club en tout cas!

Ce n'est pas à cause du pneu mais de la fourche.

J'ai eu à l'essai le NRS et le MUSCLE, c'est le même cadre et le même pneu de 240.

Le NRS impose le contre braquage, par contre le muscle avec la fourche inversée c'est génial, j'ai vraiment eu du mal à rendre la machine à la cons.

WRANGLER a écrit:

vrscdx06 a écrit:Comparé aux autres bécanes que j'ai eu, c'est la première avec laquelle je dois vraiment contre-braquer volontairement pour les entrées en courbe (sur les autres je suppose que l'éponge humide qui me tient lieu de cortex le faisait inconsciement), c'est probablement lié au 240 à l'arrière. Bienvenu au club en tout cas!

Ce n'est pas à cause du pneu mais de la fourche.

J'ai eu à l'essai le NRS et le MUSCLE, c'est le même cadre et le même pneu de 240.

Le NRS impose le contre braquage, par contre le muscle avec la fourche inversée c'est génial, j'ai vraiment eu du mal à rendre la machine à la cons.

Ah ben je me coucherai moins bête ce soir!

Ca faisait 15 ans que je roulais avec du Telelever BMW et j'avais complètement oublié le comportement d'une fourche conventionnelle. De mon coté j'aime bien le coté brut de fonderie du pilotage du NRS, je retrouve des sensations trop longtemps oubliées, anesthésiées justement par une partie cycle BMW d'une efficacité (trop?) redoutable. J'ai refait quelques tours en K12LT ces derniers jours et sur autoroute j'étais au bord de l'endormissement comparé à la NRS!