Bruit pots US dépastillés - Road King 2009

Bonjour à tous.
J'ai un Road King année 2009 et j'ai remplacé les
pots d'origine par les mêmes pots version US et dépastillés + montage
du kit stage 1 (cartographie et filtre à air).
Il y un petit bruit
qui sort du pot de droite (genre bip bip bip...). On retrouve ce bruit
parasite sur tous les tourings (à partir de 2009) qui sont avec ces pots US dépastillés.
Le concessionnaire n'a aucune réponse à ce problème.
Avez vous
rencontré ce problème et avez vous une solution ?
Merci pour vos
réponses.

regarde bien ton problème c'est ça

t'as oublié[img][/img]

Salut HD DREAM , te fâche pas , mais avec une question comme ça... sur que ça va faire mal!
moi le "bip bip bip" je pencherai plutot pour un Spoutnick!

Consulte un ORL,tu as des acouphènes!

Change de bécane ...elle a commençé le processus d'autodestruction !

Dommage car tu as fait le meilleur choix !!!

T 'inquiètes pas , on est tous des "grands enfants"
De toutes façons comme dit "RKC34" tu as fais le meilleur choix! ça c 'est le principal.

Salut,
Malgré des pots US dépastillés et le kit stage 1, je n'arrivais pas à obtenir un beau bruit sur mon Road King 2009.
Mais j'ai enfin trouvé la solution.
J'ai remplacé la partie primaire du système d'échappement par un modèle complètement vide monté dans certains états aux USA.
Sur les touring, depuis 2009, la partie catalytique se situe dans la partie primaire de l'échappement, ce qui étouffe le bruit, et ce malgré le remplacement des silencieux.
Ce nouvel échappement est complétement évidé de la partie catalytique, et n'a plus la fameuse valve.
Maitenant le bruit ressemble enfin à celui d'une harley et le moteur respire encore mieux avec un gain de puissance à bas régime.
Seul bémol, le prix : 830 euros monté en concession.
A+

HD DREAM a écrit:Salut,
Malgré des pots US dépastillés et le kit stage 1, je n'arrivais pas à obtenir un beau bruit sur mon Road King 2009.
Mais j'ai enfin trouvé la solution.
J'ai remplacé la partie primaire du système d'échappement par un modèle complètement vide monté dans certains états aux USA.
Sur les touring, depuis 2009, la partie catalytique se situe dans la partie primaire de l'échappement, ce qui étouffe le bruit, et ce malgré le remplacement des silencieux.
Ce nouvel échappement est complétement évidé de la partie catalytique, et n'a plus la fameuse valve.
Maitenant le bruit ressemble enfin à celui d'une harley et le moteur respire encore mieux avec un gain de puissance à bas régime.
Seul bémol, le prix : 830 euros monté en concession.
A+

Y en a qui y vont fort (et je ne parle pas que du conces).

HD DREAM a écrit:Salut,
Malgré des pots US dépastillés et le kit stage 1, je n'arrivais pas à obtenir un beau bruit sur mon Road King 2009.
Mais j'ai enfin trouvé la solution.
J'ai remplacé la partie primaire du système d'échappement par un modèle complètement vide monté dans certains états aux USA.
Sur les touring, depuis 2009, la partie catalytique se situe dans la partie primaire de l'échappement, ce qui étouffe le bruit, et ce malgré le remplacement des silencieux.
Ce nouvel échappement est complétement évidé de la partie catalytique, et n'a plus la fameuse valve.
Maitenant le bruit ressemble enfin à celui d'une harley et le moteur respire encore mieux avec un gain de puissance à bas régime.
Seul bémol, le prix : 830 euros monté en concession.
A+

Comment est foutu le "primaire" des échappements ?
Il y a-t-il moyen de "retirer" la partie catalytique de manière réversible (remontage si controle tech un jour) ?

Geronimo a écrit:
Comment est foutu le "primaire" des échappements ?
Il y a-t-il moyen de "retirer" la partie catalytique de manière réversible (remontage si controle tech un jour) ?

fonction recherche et tu verra pas toi même que c'est irréversible
le plus simple c'est l'achat d'un collecteur sans cata aux US, j'ai trouvé le mien d'occase à moins ce 200$
PN: 66848-09

tai a écrit: J'ai trouvé le mien d'occase à moins ce 200$

C'est monté?

Salut,

Même constat que HD Dream avec les pots US dépastillés sur mon RK 2009. Le son Harley n'y était pas, trop étouffé (par contre, pas noté de bruit parasite)...

J'ai alors dans un premier temps monté des MAX2 (pots US reconditionnés et vidés):
http://www.superflowmufflers.com/products.htm

C'est mieux mais pas encore ça...

J'ai donc commandé début septembre un collecteur non catalysé sur le site ci-dessous (merci le forum, les concernés se reconnaîtront) :
http://www.jackpotmufflers.com/headpipes.htm

Le collecteur part des US cette semaine, je m'attends à le recevoir la semaine prochaine. Je vous tiendrai au courant pour le montage et mes impressions à travers le post traitant de ce sujet :
http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/collecteur-hd-non-catalyse-sur-rk-2009-t22217.htm

A plus.

bzh88 a écrit:

tai a écrit: J'ai trouvé le mien d'occase à moins ce 200$

C'est monté?

non pas encore toujours en transfert (merci les grèves)
et la moto est à la cons pour des petits soucis de jauge à essence
et moi je suis sur les plots (fracture de la cheville)