Kit roue large pour iron 883

Une petite question, existe t'il un kit pour monter un pneu de 200 voir plus sur l'iron ?
Tous les témoignages sont les bienvenus.

Yes, ça existe.

Oui chez Zodiac, Custom Chrome et d'autres

Salut Etche,

Jesuskull, que tu connais bien, l'a fait faire chez V'Twin Garage. Il a un Gommard de 240 maintenant.



@+ Fred.

j ai eu l occasion de croiser un gar sur panam et je dois dire que c est terrible ça donne a la becane un look d enfer ça fait enorme il avait un 240

que ca existe... jusqu'en 200 ca peut aller mais au dessu en réalité ca sert a rien et meme c'est plutot un andicap pour la moto... ca marche moin bien en courbe, ca avance plus surtout en 883... en fait c'est just esthetique
de plus ca coute un bras, une roue au moin 1000€,pareil pour le kit,je pense qu'il faut changer l'arbre de boite,couper et ellargire le cadre etc.. etc.. donc un bras aussipour la main d'oeuvre si tu fait pas toi meme bien sur

Ça fait beaucoup de bras tout ça

enfin pour la main d'œuvre ça peut servir

une roue en 240 sur un sportster, c est comme mettre des roues de ferrari sur une 107.....

leuk a écrit:une roue en 240 sur un sportster, c est comme mettre des roues de ferrari sur une 107.....

moi j'ai le pneu à vendre déjà vrodé

c est clair qu il faut trouver le bon compromi le look c est cool mais si apres on peut plus rouler par cause de manque maniabilitee c est la merde

C'est pas faux, faudrai que j'essaye un 883 en pneu de 200 pour me rendre compte.
Cela dit mon iron est en 1200 ca devrait mieux aller qu'en 883.

etche a écrit:C'est pas faux, faudrai que j'essaye un 883 en pneu de 200 pour me rendre compte.
Cela dit mon iron est en 1200 ca devrait mieux aller qu'en 883.

faudra un jour me dir pourquoi vous voulez tous des gros pneu alore que c'est plus chere et que ca va moin bien??
sur une sportive qui prend un max d'angle ok,quoi que meme eux sont revenu en arriere... mais sur un sporty??

sur un 8 ou un 12
tu monte maxi un 200 sinon tu vas péter ta boite

Avec le prix des modifs et les ennuis qui vont suivre derrière (coût de roulage, boîte, tenue de route...) achète directement un big twin d'occase ils ont déjà un gros pneu à l'arrière

sebdunord a écrit:[sur une sportive qui prend un max d'angle ok,quoi que meme eux sont revenu en arriere... mais sur un sporty??

je crois que les sportives aillent souvent au dela de 180 ?

slt etche tout a ete dit oui ca existe sans probleme

Etche, contactes Jésus sur le forum du SCF, il roule sur un sporty avec un boudin de 240 et vois avec lui pour un rencard, il créche à une vingtaine de borne de chez toi. Là vous pourrez discuter du pour et du contre, de plus il pourra te dire les modifs à effectuer, les problèmes qu'il a rencontré et combien de bras et d'oeil cela lui a couté.
Au plaisir de te revoir en espèrant que tu as récupéré ta bécane. A+

etche a écrit:C'est pas faux, faudrai que j'essaye un 883 en pneu de 200 pour me rendre compte.
Cela dit mon iron est en 1200 ca devrait mieux aller qu'en 883.

Combien le kit 1200?

waychop a écrit:

sebdunord a écrit:[sur une sportive qui prend un max d'angle ok,quoi que meme eux sont revenu en arriere... mais sur un sporty??

je crois que les sportives aillent souvent au dela de 180 ?

bin dans la fin des années 90 les sportives etait de plus en plus souvent montées en gros gomards, et meme sur des 750 ZXR par exemple on avait des monte d'origine entre 180 et 200 sur les 1000 puis finalement on les a vu re descendre d'une ou deux tailles quelques années apres........ mais je pense pas avoir vu de machine "sport" passer le 200... en tout cas j'en ai pas eu........ et pourten j'en ai essorées quelques une..........

Je relance un peu le sujet
Juste pour mettre un boudin en 200 il y a des modifs???
Avez vous des photos de iron avec cul large