Pour ou contre l'importation du road glide?

Jérônimo a écrit:@ Evidence : On va former une coalition avec BZH88, en en prenant 3 on va pouvoir négocier dur je crois bien que Marsu serait interressé aussi , ca fait 4, là on arrive quasiment à avoir la 5éme gratuite (tient me voilà dans le monde des bisounours ce soir ).

A tous les coups s'il en reste ça va être des bleus et là j'aime pas du tout.

@ pluche

Moi aussi je suis partant mais seulement pour la 5 ème gratuite ........

Allez, jette toi à l'eau Jérôme

kelig a écrit: Moi aussi je suis partant mais seulement pour la 5 ème gratuite ........

Pas de problème Michel!

Pour répondre à bobber78: les RG ultra CVO se sont assez bien vendus en France. Les motos "bradées" dès la fin de l'année dernière (ma cons' en a vendu 3 à l'époque, après je crois deux autres vendues en cours d'année au plein tarif) ont été récupérées par HD France dans d'autres pays européens: en particulier au Royaume Uni, où l'importateur ( c'est le seul pays d'Europe qui a son propre importateur) et/ou les cons' anglais avaient manifestement surestimé les ventes potentielles...
Et il ne s'agit pas seulement du RG, ni des autres CVO: pas mal d'autres machines "anglaises" (surtout des touring) ont finalement été vendues sur le marché français.

bobber78 a écrit:

oliv_flhxse2 a écrit:promo sur l'ultra CVO 2011 en creme...
Pas ma préférée, je préfère la candy

http://cornouaille-moto.com/index.php?PHPSESSID=d89f400ce65302cb573a70bbd4c6a741&action=site+afficher&content=B&id_page_ouverte=0-17-29&cache=0.2978460

Incroyable qu'ils soient obligé de brader autant cette moto neuve en stock depuis 2011 alors que tous les autres modèles sont à flux tendu ....
Comme quoi pas beaucoup d'amateurs,le look y est pour quelque chose (personnellement je n'aime pas)
je comprends qu'ils ne cherchent pas plus à la commercialiser sur le vieux continent

Le prix doit jouer pas mal dans la mévente

bzh88 a écrit:[ Pour tout dire, je suis passé à la cons' aujourd'hui pour négocier l'achat d'un CVO 2012...
J'ai eu une proposition et je leur ai demandé un petit effort supplémentaire: en attendant la réponse, j'ai la nuit pour réfléchir!

A priori, je laisse tomber: hors "promo officielle", et malgré un effort de ma cons', c'est au dessus de mon budget maxi...
Car c'est pas tout d'acheter une moto: il faut aussi garder un peu de sous pour rouler!
On peut toujours espérer que quelques exemplaires soient rapatriés de GB ou d'ailleurs en fin d'année, comme l'année dernière: il y a peu de chances apparemment, mais on verra bien.

Dommage, mais c'est pas la mort non plus: je l'aime bien quand même, mon street glide!

bzh88 a écrit:

bzh88 a écrit:[ Pour tout dire, je suis passé à la cons' aujourd'hui pour négocier l'achat d'un CVO 2012...
J'ai eu une proposition et je leur ai demandé un petit effort supplémentaire: en attendant la réponse, j'ai la nuit pour réfléchir!

A priori, je laisse tomber: hors "promo officielle", et malgré un effort de ma cons', c'est au dessus de mon budget maxi...
Car c'est pas tout d'acheter une moto: il faut aussi garder un peu de sous pour rouler!
On peut toujours espérer que quelques exemplaires soient rapatriés de GB ou d'ailleurs en fin d'année, comme l'année dernière: il y a peu de chances apparemment, mais on verra bien.

Dommage, mais c'est pas la mort non plus: je l'aime bien quand même, mon street glide!

Mer.....je pensais quand même qu'il ferait l'effort , tanpis pour eux et dommage pour toi

@+

Jérônimo a écrit: je pensais quand même qu'il ferait l'effort , tanpis pour eux et dommage pour toi

L'effort, j'ai l'impression qu'ils l'ont fait... Mais ce n'était pas au niveau que j'attendais, et ça confirme ce qui a été dit plus haut: si l'on compare les tarifs français aux prix américains, on voit que la marge est ici proportionnellement nettement supérieure sur les modèles "normaux"...
D'où manifestement moins de possibilités de négocier sur un CVO, qui pour rester vendables sont proposés en Europe à un tarif "serré", si l'on peut dire...

bzh88 a écrit:

Dommage, mais c'est pas la mort non plus: je l'aime bien quand même, mon street glide!

Pour ma part je le trouve beaucoup plus beau ton street gilde 2011 .... Une valeur sûre

Je suis d'ailleus sur le point de vendre mon fat pour un street

Kenavo

bzh88 a écrit:

Jérônimo a écrit: je pensais quand même qu'il ferait l'effort , tanpis pour eux et dommage pour toi

L'effort, j'ai l'impression qu'ils l'ont fait... Mais ce n'était pas au niveau que j'attendais, et ça confirme ce qui a été dit plus haut: si l'on compare les tarifs français aux prix américains, on voit que la marge est ici proportionnellement nettement supérieure sur les modèles "normaux"...
D'où manifestement moins de possibilités de négocier sur un CVO, qui pour rester vendables sont proposés en Europe à un tarif "serré", si l'on peut dire...

bon cela ne dit rien de bon , je verrai ca mardi prochain !...... mais je n'y crois pas trop non plus ....too bad.

ceci explique peut etre partiellement pourquoi le rg custom n'est pas importé si il reste des stocks en cvo..ce n'est guere motivant pour maman.. peut etre aussi que tout le monde a un peu le doigt sur le porte monnaie en ce moment

ceci explique peut etre partiellement pourquoi le rg custom n'est pas importé si il reste des stocks en cvo..ce n'est guere motivant pour maman.. peut etre aussi que tout le monde a un peu le doigt sur le porte monnaie en ce moment [/quote]

Peut être aussi qu'une moto qui coute le prix d'un an de salaire net d'un cadre moyen c'est un tout petit peu exagéré. Comme à part la couleur les CVO n'ont pas bcp évolué, ceux qui ont les moyens en ont sans doute déjà une..... et les autres peuvent juste les regarder.

Vendre (mal plus ou moins) du haut de gamme en pensant que le modèle moins cher ne se vendrait pas plus????????????? je n'ai pas fait d'école de commerce mais là on est à l'envers de la réalité.

A 8000 ou 11000€ de moins, forcement ça se vendrait mieux..........

Franchement c'est pas le modèle que je préfère, vraiment bof...disonsmais il en faut pour tous les gôuts

je ne comprend pas pourquoi le RG en version standard n'est pas importé,

dur à comprendre les gars du marketing chez HD. ils ont peut de bonnes raisons qui me dépassent

c'est peut être parce qu'il s'était mal vendu en 1450 cm3 (dans les années 1999-2000 je crois ?) , mais bon ça fait un bail