ROAD GLIDE uniquement

vas voir roadstar92 tu tél et tu auras ton essaye 

Laurent45 a écrit:Du coup, est-ce que vous savez dans quelles cons il y a un RG à l'essai ?

A limoges ils en ont une en location donc essayable mais en road spécial  pas en ultra

tdzeus30 a écrit:

Laurent45 a écrit:Du coup, est-ce que vous savez dans quelles cons il y a un RG à l'essai ?

A limoges ils en ont une en location donc essayable mais en road spécial  pas en ultra

C'est ce qu'il me faut ça !!

Ils ont tout ce qu'il faut à Limoges !

A faire  le prochain samedi de libre 

Merci pour les infos

TTTTTTTTTRRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOPPPPPPPPPPPP 

BBBBBBBBBBEEEEEEEEEEELLLLLLLLLLLEEEEEEEEEEEEEE

bon j'arrive a 1400 bornes, rien à signaler ca roule comme un rêve cette bécane  

Question au autres proprios de RG:
Je n'ai pas encore bcp roulé mais le guidon du RG, j'avais peur vu sa forme bizarre, qu'il soit mal placé et finalement je le trouve pas si mal que ca, même assez ergonomique.  Je vois sur le net et même ici que vous êtes nombreux à changer le guidon, question esthétique ou pratique?

Perso quand j'ai acheté mon rg, le guidon Ness était dessus mais si il ne l'avait pas été je l'aurais changé rien que d'un point de vue esthétique n'étant pas fan de celui d'origine

Je rentre d'un trip de 12 jours et 3000 bornes : Alençon, Pornic, La Rochelle, Bordeaux, Toulouse, Carcassonne, L'Aspin, Le tourmalet, L'aubisque, Lourdes, Dax, Mont de Marsan, Royan, Marais Poitevin, Rouen et Maison.
Tous cela en duo.
Aucun problème a signaler sinon une désagréable impression de chaud voir très chaud coté droit du moteur. Ma passagère à même été gênée par cette forte chaleur dégagée. 
Avez vous ce ressentiment ?
Jamais ressenti auparavant avec mes 2 Electra 

Autre bizarrerie : la coupure du cylindre AR à l’arrêt par fortes chaleur (et nous en avons eu)
Grosses vibrations dans le guidon et tout tremble avec un bruit de casserole. Surprenant et inquiétant la première fois. 

Pour ma part, le guidon me vas très bien et tombe mieux que les précédents (plus reculé ilme semble)

Finalement à l'usage, et je rejoins les impressions de Nécureil et Eagle 62, après l'avoir relevé au maxi,le guidon d'origine me convient parfaitement.

bonjour je recherche une serrure pour tour pack modéle 2015.j'en ai commandé mais c'est pour les sacoche et ca ne correspond pas
si un de vous a une adresse autre que les concessionnaires
merci d'avance

Le guidon ne m'a jamais posé le moindre problème, celui de l'ultra non plus d'ailleurs

EAGLE 62 a écrit:Je rentre d'un trip de 12 jours et 3000 bornes : Alençon, Pornic, La Rochelle, Bordeaux, Toulouse, Carcassonne, L'Aspin, Le tourmalet, L'aubisque, Lourdes, Dax, Mont de Marsan, Royan, Marais Poitevin, Rouen et Maison.
Tous cela en duo.
Aucun problème a signaler sinon une désagréable impression de chaud voir très chaud coté droit du moteur. Ma passagère à même été gênée par cette forte chaleur dégagée. 
Avez vous ce ressentiment ?
Jamais ressenti auparavant avec mes 2 Electra 

Autre bizarrerie : la coupure du cylindre AR à l’arrêt par fortes chaleur (et nous en avons eu)
Grosses vibrations dans le guidon et tout tremble avec un bruit de casserole. Surprenant et inquiétant la première fois. 

Pour ma part, le guidon me vas très bien et tombe mieux que les précédents (plus reculé ilme semble)

Par plus de 30° ? ma femme s'est brulée la jambe ( CVO Street Glide water cooled ) sur un ride de 240 Km
Pour le cylindre arrière , il y a moyen de désactiver le système et nous l'avons fait.

@Eagle62, je rejoins ce que dit Jhonnyb, par forte chaleur y a pas grand chose à faire, par 42° à Marrakech c'était intenable pour ma femme, elle avait des pieds comme des patates et les chevilles pas loin de la brûlure
En Bretagne on a eu qq jours de chaud et je peux te dire que le M8 chauffe bien comme ces frères (en S1 pourtant), que faire à part rouler plus vite et éviter les centre ville ?

Toutaf, j'ai traversé Clermont en Août dernier, un  jour ou il faisait pas loin de 40°(très mauvaise idée) c'était insupportable, je pense qu'en short j'étais brûlé.
Ce n'est pas spécifique à Hd, en side je m'étais quasi cramé la jambe droite dans le sud

Oui mais je n'avais jamais eu ces problèmes avant avec mes 2 Electra.
Chaud oui ! mais pas à ce point .

Est-ce le 110 CI qui chauffe plus ?

Je pense pas, pour notre périple au Maroc il y avait un RK CVO avec nous et ils ne se plaignait pas spécialement, pas plus que nous

EAGLE 62 a écrit:Est-ce le 110 CI qui chauffe plus ?

Je trouve que c'est le cas    
 
Avec mes 96 CI je n'avais jamais dépassé les 111° en température d'huile. 
La semaine dernière par 28° dehors et après 30 mn de roulage en ville avec un feu tous les 100 m, j'ai battu mon record avec le 110 CI, 126° relevés à la jauge à leds.
En revanche, il refroidit très rapidement.

makhila15 a écrit:bonjour je recherche une serrure pour tour pack modéle 2015.j'en ai commandé mais c'est pour les sacoche et ca ne correspond pas
si un de vous a une adresse autre que les concessionnaires
merci d'avance

[size=39]https://fr.aliexpress.com/item/Chrome-Tour-Pak-Trunk-Lid-Latches-For-Harley-Touring-Street-Glide-Road-King-Road-Glide-14/32811427224.html?spm=2114.44010208.4.68.CJzJiV[/size]

merci
mais je cherche uniquement la serrure .
si je trouve pas je vais me rabattre sur ton lien
bon week end

Je confirme pour la température, ça chauffe très fort sur mon RGU, déplaisant mais pas anormal

salut les roads gliders,nous venons de faire pas loin de 2500 kilométres et pas de soucis de chauffe moteur,même en Normandie il à fait chaud,Honfleur, Etretat,Rouen,le Tréport magnifique région et le guidon me convient parfaitement.

ronin a écrit:

doudou 07 a écrit:

ronin a écrit:

ça te rappelle des souvenirs récents

plus que récent même col de Bassachaud.

ça faisait longtemps

Ronin,
Tu as d'autres prise d'angles du CVO?

Pour voir un peu mieux la couleur grise

nécureuil a écrit:Ronin,
Tu as d'autres prise d'angles du CVO?

Pour voir un peu mieux la couleur grise

y'a qu'à demander

little mouse a écrit:

Là d'accord, je plussoie

Moi j'aime bien le blanc