rehausseur de reservoir

salut a tous pourriez vous me dire si quelqun a deja monter sa sur un fat bob si il a photo et difficulter pour le moner
merci d avance et bonne route

salut il n y a personne qui est monter se rehausseur de reservoir
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en fait, je pense pouvoir parler au nom des autres, on ne voit pas exactement de quoi tu parles....

ok, je visualise mieux.....

tu veux un réservoir érectible.......

zarg y s'y connait

la derniere fois le reservoir, il est monter de 5 cm

normal ma main etait en dessous

on vois mieux le couvre culbuteur, plus facile à nettoyer et console peut-être plus lisible. Mais sur un Fat Bob ça doit encore limiter l'angle de bracage non ?

Sinon c'est sûr que la pièce qui semble pas compliquée est facilement réalisable dans un bout d'alu ...

zargus a écrit:

putain , ça doit être chiant quand tu roules que ça bouge toute le temps

j'en avait un et je l'ai enlevé ,on ne peut plus remplir le resrvoir a toc ,ça fait perdre presque un litre d'essence de contenance , sinon ça donne une bonne gueule a la bécane , par contre au niveau du look de la fixation je trouve ça moyen

Charly a écrit:

zargus a écrit:

putain , ça doit être chiant quand tu roules que ça bouge toute le temps

pi ça permet de pas laisser une goutte de coco dedans non?

zargus a écrit:

Vache, un réservoir chicanos !
C'est pour les bécanes "tremendos Latinos" ??

JLC12 a écrit:A quoi ca sert ???......

Et deux pattes en fer ca le ferait pas ???

c'est exactement ce que harley a inventé juste après que j'en aie fait pour mon VN800 ...

mert', j'aurais dû faire breveter

Salut j ai eu sur mon fxdc look pas mal attention les clignot touchait
Le reservoir
Avec un guidon beach
Sinon beau look
Trouver sur ebay tank lift
@+

Pour ceux qui ont testé les 2" ou les 3" sur un réservoir de dyna, les deux "demi-reservoirs" restent-ils en liaison avec la durite qui est du coté "surélevé" car dans le cas contraire c'est pas seulement un litre qui va manquer ?!

J avais recu une rallonge pour la durite entre les
2 reservoirr mais ce n etais pas necessaire pour
Une hauteur de 2 pouces

Salut,

Je suis plutôt dubitatif sur l'intérêt de monter ce kit

C'est quoi l'objectif recherché???

My name is Tom .... Kus Tom .... et je me promene a Sion "Jérusalem" ... et oui en ce moment on peut dire que Kus Tom "is" a Sion


sur ce j'vais aller prendre l'apéro braves Gents

tgtmini24 a écrit:Salut,

Je suis plutôt dubitatif sur l'intérêt de monter ce kit

C'est quoi l'objectif recherché???

L'inclinaison du réservoir c'est uniquement pour la gueule, après on aime ou on n'aime pas ...

Le seul doute technique qui me reste c'est si les deux parties du réservoir restent en liaison par la durite une fois l'avant du réservoir surélevé car dans le cas contraire ça craint pour l'autonomie !?

salut winston

As tu réalisé la modif ?
Est ce que le guidon ne touche pas malgré la réhausse du réservoir ?

J'ai fait la modif avec cale de 2" en même temps que le remplacement du guidon d'origine par un hape et ça passe tranquille.

Par contre, pas essayé avec le guidon d'origine ...

tu es passé par quel fournisseur ?
t'as une tof avant / après pour voir ce que ça donne ?

A+
Fred

Le tank lift c'est du "homemade", pas très compliqué à faire si tu sais souder.



Pas de photo avant/après avec la même prise de vue, par-contre la photo suivante te donnera une idée par rapport au softail et au streetbob qui n'ont pas de réhausse de réservoir.

houlaaa

la photo du faisceau demonté ne me semble pas necessaire pour monter un tank lift

OLIER a écrit:houlaaa

la photo du faisceau demonté ne me semble pas necessaire pour monter un tank lift

C'est la seule photo que j'ai où on aperçoit le tank lift et je ne vais pas redémonter le réservoir pour en prendre une autre ...

Winston 59 a écrit:Le tank lift c'est du "homemade", pas très compliqué à faire si tu sais souder.



Pas de photo avant/après avec la même prise de vue, par-contre la photo suivante te donnera une idée par rapport au softail et au streetbob qui n'ont pas de réhausse de réservoir.

désolé mais je ne vois pas la différence entre les 3 machines... tu aurais une photo de profil ou 3/4 devant?

On devrait pas etre loin du 3/4 ...

Winston 59 a écrit:On devrait pas etre loin du 3/4 ...

Ah ben oui la on voit la difference.
C'est pas mal du tout ca....je vais y reflechir.

as tu fais un reglage de jauge d essence ?

Non et je suis même pas sur que ce soit possible.

Pour me rassurer j'ai poussé la réserve à fond et à l'arrêt complet de la machine l'intermédiaire affichait 280 km dont plus de 80km effectués en réserve.

La modif m'a fait perdre environ un litre de capacité, il suffit de le savoir ...

Quelle est la hauteur de ton tank lift ? 1,5 ", 2", 3" ?