Avis usure plaquette frein arrière nrs

D'après vous, Sont elles encore fonctionnelle ou dois Je les changer ?

Pas de souci, surveille et quand il te reste deux millimètres tu changes, sauf si tu prévois un lonnnnnng voyage

TONI a écrit:Pas de souci, surveille et quand il te reste deux millimètres tu changes, sauf si tu prévois un lonnnnnng voyage

 ok merci toni:)

TONI a écrit:Pas de souci, surveille et quand il te reste deux millimètres tu changes, sauf si tu prévois un lonnnnnng voyage

    + de 5.000 bornes encore (si tu freines pas comme un Calut bien sûr)  

ça se change à combien de km en moyenne les plaquettes avant et arrière?

Mayhem a écrit:ça se change à combien de km en moyenne les plaquettes avant et arrière?

Tout dépend ton style de conduite...

Encore une question comme on les aime

Moi mes arrieres sont d origine , le frein arrière c est pour les lâches 

Tu vas te faire plein plein plein de copains, toi ici ...

Tout le monde ici ne roule pas en sportive

dardagnan a écrit:Moi mes arrieres sont d origine , le frein arrière c est pour les lâches 

ben voyons, bon le tout c'est de freiner...après chacun vois...  

Moi je freine avec mes pieds...  pour ne pas user mes plaquettes ...

Oh les radins du frein!

Bien sur je parle d’un ordre de grandeur grosso merdo dans des conditions normales d’utilisation

Pour ma part, j' utilise le parachute en option de temps en temps ....

A 30.000 / 35.000 doit falloir commencer à s'inquiéter et regarder de près ce qu'il reste en épaisseur 

Silver Bullet a écrit:Pour ma part, j' utilise le parachute en option de temps en temps ....

A 30.000 / 35.000 doit falloir commencer à s'inquiéter et regarder de près ce qu'il reste en épaisseur   

Du moment qu’il y a encore du disque... c’est bon... 

:130:pour les 30 000 / 35 000

En parlant des plaquettes AR, faut il tomber l’amorto pour sortir l’étrier ????

moi j'ai passé les 30 000 avec les plaquettes origine, en roulant tout les jours en urbain, et avec un road trip dans les cols suisse l'année dernière et il en reste encore 
j'ai l'impression que les disques s'usent et pas les plaquettes ! 

je pense les changer prochainement :) 

@Toni non pas besoin :)

32000 et toujours les plaquettes d'origine.

Je peux encore voir venir

Ma brèle totalise un peu plus de 12000 kms

C'est hors sujet, mais je vous pose tout de même la question:
est ce normal les coupures de moteurs en agglomération?
Je suis un peu inquiet
merci

Ca m’est arrivé quelque fois après une heure de balade, ralenti déreglé je pense. Plus rien depuis la derniere revision et stage II

willspeed a écrit:moi j'ai passé les 30 000 avec les plaquettes origine, en roulant tout les jours en urbain, et avec un road trip dans les cols suisse l'année dernière et il en reste encore 
j'ai l'impression que les disques s'usent et pas les plaquettes ! 

je pense les changer prochainement :) 

@Toni non pas besoin :)

Merci will, pas grand place, mais on doit pouvoir passer un outil en effet, mais pas une dynamo ...

Bonjour,
moi je pense les changer... je n'ai que 22 000Km mais c'est l'ancien proprio qui devait avoir une conduite de freinage!!
J'en profite pour vous demander quel marque de préférence.. j'ai cherché sur le net et y'a de tout.. je connais pas trop les bonne marque à utiliser pour le night rod..
merci à vous