mon type de dyna

bonsoir,
j'ai acheté un dyna 1450 de 1998 mais je n'ai eu aucun papier avec sauf la carte grise.
qui pourrait me dire comment faire pour savoir le type, glide, super glide, low glide ?
et puis, pour couronner le tout, je n'ai aucune clef, comment les faire refaire? (direction et contacteur) une concession serait en mesure ?

merci pour l'aide, une chose est sûre, c'est que l'evo carbu envoie du gros!

heu!!!!!!! tu la piquer ou ?????

Acheter une Dyna sans les clefs????

Tu as pu l'essayer?

As tu une photo pour que l'on puisse t aider?

houaissss !!!!!!!!!!!!!une photo surtout pour retrouver le proprio ok je sort

Regarde dans les PA le proprio vend certainement les clefs...

heu, pas de cles, aucuns fafs avec ??? ca t a pas paru bizarre......??!!!

le carton, t'as reussi a le mettre a ton nom ou pas encore ??? ya tete deux monsieurs en bleu qui vt te filer des jolis bracelets a toi bientot .....

Non le carton es chez axa assurance d ailleurs avec la clé

Change la couleur avant de mettre la photo que le proprio te tombe pas dessus

Un biker en colère ne sait jamais bon surtout s’il porte du xxxl

non je deconne je part en live mais franchement

Elle est tomber du camion comme on dit ici!,sinon t'étonne pas de te voler ta brèle,il te la vend et après te la vole puis la revnd ,puis la vole,puis ect...... je surveillerais bien ma bécane a ta place

un 1450 de 1998 ?

l'est pô né en 99 le TC 88 ?

ou c'est un Dyna prématuré ?

Mjöllnir a écrit:un 1450 de 1998 ?

ouai, un shovel quoi ......... mais avec un carton de sportster c'est normal ?

Zarbi ton histoire, et comment tu la démarres ?
Mes des photos on ne sait jamais, quelqu'un va la r'connaitre

De mieux en mieux

il avait trouve l annonce sur le bon coin .....
directement importee du Bengladech ....




tiens, je mets une tof pour lui .....




1450 de 98 avec moteur shovel entierement d origine quoi ........

et v'la le carton livré avec .........

oh p'tin....

l'est bien barré ce topic

j'sents que j'vais être client ici moi

un sportster 1450 shovel bengali en bois...

achete en liquide sur le parking Geant de" sarcelles", une super affaire.....

mickeyknox a écrit:il avait trouve l annonce sur le bon coin .....
directement importee du Bengladech ....




tiens, je mets une tof pour lui .....




1450 de 98 avec moteur shovel entierement d origine quoi ........

rien a rajouter..................

j'espère juste qu'il l'a payé avec un chèque...

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EN BOIS

Au fait comment as tu pu l'essayer (en affirmant que le dyna envoie) sans les clefs??

lolo84 a écrit:bonsoir,
j'ai acheté un dyna 1450 de 1998 mais je n'ai eu aucun papier avec sauf la carte grise.
qui pourrait me dire comment faire pour savoir le type, glide, super glide, low glide ?
et puis, pour couronner le tout, je n'ai aucune clef, comment les faire refaire? (direction et contacteur) une concession serait en mesure ?

merci pour l'aide, une chose est sûre, c'est que l'evo carbu envoie du gros!

c'est un 1450 ou un evo 1340?
met une photo!

Mjöllnir a écrit:un 1450 de 1998 ?

l'est pô né en 99 le TC 88 ?

ou c'est un Dyna prématuré ?

je veux pas dire une connerie mais il me semble que c'est en 98 qu'il est présenté
et installé sur les dyna et touring en 99

nath a écrit: installé sur les dyna et touring en 99

et donc...?... un Dyna 1450 de 98 ... ? ? ? ?

note que y'a p'têtre qqu'un qui va nous dire que l'année modèle du 99 qu'est en 98 passque l'année qui commence pas avant finira plus tard que si c'etait moins tôt...donc en 98 ? ? ? ?

enfin bon... un expert en expertise de Twin Cam 88 est demandé au Topic SVP

Ouai mais sans papier comment savoir si c'est une 98 ou 99 ?
Là y a enquête
amusant ce topic

Si tu as vraiment la carte grise, le modèle est indiqué dessus : FXD, FXDL, FXDT, FXDX, FXDWG, FXDC, etc...
Quant aux clés

[quote="killbill"]Si tu as vraiment la carte grise, le modèle est indiqué dessus : FXD, FXDL, FXDT, FXDX, FXDWG, FXDC, etc...
Quant aux clés


Il faut changer le barillier. Tu n'as pas le choix!

[quote="coyote"]

killbill a écrit:Si tu as vraiment la carte grise, le modèle est indiqué dessus : FXD, FXDL, FXDT, FXDX, FXDWG, FXDC, etc...
Quant aux clés


Il faut changer le barillier. Tu n'as pas le choix!

et retaper les numeros chassis et moteur, refaire une peinture ...pi prier pour pas retomber sur le proprio.........

c'est mystique ce truc
un dyna de 98
je savais pas
:.12:

Mjöllnir a écrit:un 1450 de 1998 ?

l'est pô né en 99 le TC 88 ?

ou c'est un Dyna prématuré ?

exact 1450 de 1998 , comment dire, peut être kitée !!!!!!

Le moteur 1450 donc 88Ci a été monté sur la gamme dyna et touring (modèles 1999), mais ont commencé à être commercialisés aux USA à partir de fin juillet 2008 et en Europe à partir d'octobre 1998.
Naturellement ce sont des modèles 1999