Montage des fils de Bougies

pour le montage fil de bougies pourriez vous me dire la methode a suivre et si il faut faire attention a
quelque chose ou tous betement debrancher et rebrancher
merci d avance de vos reponse

bétement débrancher et rebrancher

houba houba, on en un un bo

merci d'enrichir notre collection

et le titre super


pendant que tu y es, tu nous diras ce que tu as fait après avoir reçu une reponse là

http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/rehausseur-de-reservoir-t24063.htm#611253

.juste (BLANC) debrancher. et ensuite juste ( BLANC) rebrancher ...

tout çà avant diner si possible

.
Il faut surtout que le moteur tourne avant de toucher aux fils .......... c'est le seul moyen de savoir s'ils servent à qqe chose, surtout quand tu débranches le 2ème, le moteur doit s'arrêter, si ce n'est pas le cas, c'est qu'ils ne servent à rien, tu peux les balancer où les vendre sur le fofo ....
.

retirer, selle, débrancher la batterie, après avoir vidé le réservoir bien sur, dégonfler l'air des pneus surtout si il a plus de 3 mois... et lire un des Joe Bar team ou un gars d"monte une moto en panne ... qui en fait n'était pas la sienne...
On rigole mais tu as le droit de ne pas savoir et poser la question est la bonne méthode....


Rien à faire que retirer et mettre les nouveaux.
Juste etre sur de bien les rebrancher ( c'est pour çà que l'un des 2 est plus court).

Bon,ne chance.

vous ne m avez pas dit le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu

alexandre a écrit: vous ne m avez pas dit le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu

si je connaissais le con qui a fait sauter le pont!!!!!!!

alexandre a écrit: vous ne m avez pas dit le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu

ben non, faut pas exagérer, tout de même ...

y a pas de fils rouge et bleus de ce côté-là (enfin pas sur la mienne )

alexandre a écrit: pour le montage fil de bougies pourriez vous me dire la methode a suivre et si il faut faire attention a
quelque chose ou tous betement debrancher et rebrancher
merci d avance de vos reponse

rien compris moâ :.12:

giric41 a écrit:.
Il faut surtout que le moteur tourne avant de toucher aux fils .......... c'est le seul moyen de savoir s'ils servent à qqe chose, surtout quand tu débranches le 2ème, le moteur doit s'arrêter, si ce n'est pas le cas, c'est qu'ils ne servent à rien, tu peux les balancer où les vendre sur le fofo ....
.

En mécanicien confirmé, j'approuve giric41


( ce sera pas pire qu'1 taille z' heures)

1000Fonte a écrit:

giric41 a écrit:.
Il faut surtout que le moteur tourne avant de toucher aux fils .......... c'est le seul moyen de savoir s'ils servent à qqe chose, surtout quand tu débranches le 2ème, le moteur doit s'arrêter, si ce n'est pas le cas, c'est qu'ils ne servent à rien, tu peux les balancer où les vendre sur le fofo ....
.

En mécanicien confirmé, j'approuve giric41


( ce sera pas pire qu'1 taille z' heures)

Encore meilleur avec un Pacemaker

si tu suis les avis de giric41 etc, assures que t'as un pot a coté pour le filmer

tai a écrit:

alexandre a écrit: vous ne m avez pas dit le fil rouge sur le bouton rouge
le fil bleu sur le bouton bleu

si je connaissais le con qui a fait sauter le pont!!!!!!!

quest ce qui dit ???????????

Il a utilisé çà
[img][/img]

surtout ne le laisser pas s'echapper celui la.

que du bon j'ai les trois de temps en temps cela fait pas de mal

fagey a écrit:retirer, selle, débrancher la batterie, après avoir vidé le réservoir bien sur, dégonfler l'air des pneus surtout si il a plus de 3 mois... et lire un des Joe Bar team ou un gars d"monte une moto en panne ... qui en fait n'était pas la sienne...
On rigole mais tu as le droit de ne pas savoir et poser la question est la bonne méthode....


Rien à faire que retirer et mettre les nouveaux.
Juste etre sur de bien les rebrancher ( c'est pour çà que l'un des 2 est plus court).

Bon,ne chance.

tu n'as ps honte de te moquer

herbooster a écrit:

fagey a écrit:retirer, selle, débrancher la batterie, après avoir vidé le réservoir bien sur, dégonfler l'air des pneus surtout si il a plus de 3 mois... et lire un des Joe Bar team ou un gars d"monte une moto en panne ... qui en fait n'était pas la sienne...
On rigole mais tu as le droit de ne pas savoir et poser la question est la bonne méthode....


Rien à faire que retirer et mettre les nouveaux.
Juste etre sur de bien les rebrancher ( c'est pour çà que l'un des 2 est plus court).

Bon,ne chance.

tu n'as ps honte de te moquer

J'ai écrit On rigole mais tu as le droit de ne pas savoir et poser la question est la bonne méthode....

Quelque soit la question, quand c'est dans le but de s'instruire, c'est toujours la bonne . et il y à toujours, sur le forum, LA réponse ... il suffit de trier sans pleurer de rire ...

y'a personne qui lui a dit de boire un binouze entre les 2 bougies
parceque c'est quand meme pas evident de faire ça a sec

RONE a écrit:houba houba, on en un un bo

merci d'enrichir notre collection

et le titre super


pendant que tu y es, tu nous diras ce que tu as fait après avoir reçu une reponse là

http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/rehausseur-de-reservoir-t24063.htm#611253

C'est pas beau de s'moquer à plus Rone

rone, y s'moque jamais

pierre19 a écrit:y'a personne qui lui a dit de boire un binouze entre les 2 bougies
parceque c'est quand meme pas evident de faire ça a sec

+1 La pause binouze est nécessaire

y sert a rien ce truc

HUMOUR

si
a se marrer dans la rubrique humour

si c est des bougies a meches que tu a il faut que tu souffle dessus pour les eteindre avant de la changer ha la meche bien sur

et pour etre sur que les fils sont bon demarrer le brele débrancher au niveau de la bougie et leposer sur la langue si ca pique c'est que c'est bon