Différence entre le 1250 et le 1130

Voila,

Est ce que quelqu'un aurait essayé un 1130 et un 1250, et pourrait me
donner ses impressions concernant l'ABS et surtout le moteur.

Mon cons me dit qu'il est plus souple ,et qu'il n'est plus necessaire
de tomber la 1er dans les rond-points (en passant à des vitesses
raisonnable bien sur )

i10

i10 a écrit:Voila,

Est ce que quelqu'un aurait essayé un 1130 et un 1250, et pourrait me
donner ses impressions concernant l'ABS et surtout le moteur.

Mon cons me dit qu'il est plus souple ,et qu'il n'est plus necessaire
de tomber la 1er dans les rond-points (en passant à des vitesses
raisonnable bien sur )

i10

J'ai eu l'occasion de tester un 1130 (je possède un 1250) mais les 2 sans ABS, donc là dessus, je ne peu pas te donner mon avis.
Oui, je trouve mon 1250 plus souple mais aussi avec une allonge à l'accélération plus longue que sur le 1130.
En ce qui concerne les rond-points, je suis toujours entre 2 eaux. A savoir que soit je repasse en 1ière, soit je reste en 2nd mais alors je joue à fonds avec l'embrayage.

oliviervrod a écrit:

J'ai eu l'occasion de tester un 1130 (je possède un 1250) mais les 2 sans ABS, donc là dessus, je ne peu pas te donner mon avis.
Oui, je trouve mon 1250 plus souple mais aussi avec une allonge à l'accélération plus longue que sur le 1130.
En ce qui concerne les rond-points, je suis toujours entre 2 eaux. A savoir que soit je repasse en 1ière, soit je reste en 2nd mais alors je joue à fonds avec l'embrayage.

moi je descend pas en dessous de la 3° pour les rond-points...

oliviervrod a écrit:

i10 a écrit:Voila,



i10

En ce qui concerne les rond-points, je suis toujours entre 2 eaux. A savoir que soit je repasse en 1ière, soit je reste en 2nd mais alors je joue à fonds avec l'embrayage.

Perso je n'ai jamais à jouer avec l'embrayage meme a faible vitesse , Le boitier est peut etre l'explication !!

J'avais un 1130 mais avec une boite modifiée, donc difficile d'etre objectif...

Par contre je roule avec mon pote qui possede un 1130 d'origine et d'après lui lorsqu'il me suit j'ai plus de souplesse et de puissance je doit moin jouer avec les rapports à bas régime.

Quand à l' ABS il est tres éfficace je vient de terminer un voyage de 2700 km avec qq freinages appuyés et je ne l'ai jamais pris en défaut il est tres rassurant de savoir que tes roues ne se bloquerons pas.

@ + [img][/img]

HELLO A TOUS
EN JANVIER J AI ACHETE UN NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 1130 CC DE 2007 AVEC 1600 KM SANS ABS ET TOUT D ORIGINE .TROIS JOURS APRES MON ACHAT J AI L OPORTUNITE D ACHETER LA MEME MOTO MAIS 1250 CC DE 2008 AVEC 900 KM
BREF JE FAIS UN ESSAI ET LA ...AU BOUT DE 5 KM JE ME DEMANDE SI C EST LA MEME MOTO AU POINT QUE A LA FIN DE L ESSAI JE SUIS REVENU SUR LE PARCOURS AVEC MON 1130 POUR VRAIMENT VOIR LA DIFFERENCE !!!!
POUR RESUMER 3 CHOSES MON DE SUITE ETONNE
1 PLUS DE COUPLE PLUS D ALLONGE VRAIMENT DEFFFIRENT BEAUCOUP PLUS FACILE A BAS REGIME .
2 EMBRAYAGE PLUS FACILE
3 BRUIT DIFFERENT JE TROUVE LE 1250 CC MOINS BIEN QUE LE 1130 CC LE BRUIT EST BEAUCOUP TROP ETOUFFE ON CROIT UNE JAPONAISE BRIDE
ENSUITE J AI EU LES DEUX MOTOS PENDANT 3 MOIS POUR BIEN LES COMPARER ET LES PRETER AUX POTES .
EFFECTIVEMENT CA MARCHE MIEUX MAIS PAS UNE SI GRANDE DIFFERENCE QUE CA ....
MAINTENANT LES DEUX VONT ETRE MODIF ET LA JE VOUS TIENDREZ AU COURANT ....
A+

HELLO
COMMENT FAIT ON POUR INSERER UNE PHOTO A UNE REPONSE
MERCI JE SUIS NOUVEAU
A+

http://www.passion-harley.net/mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d-f1/

C EST BON J AI LU LA NOTICE MAISSSSSSSSSSSSSSSSS QUE CA A L AIR COMPLIQUE ....
BON J ESSAIE
A+

https://2img.net/r/ihimizer/img266/9051/dsc00915dp3.jpg
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salutn à tous

j'ai une 1250 abs mais pour l'instant jamais il ne s'est enclenché,je trouve les frein d'origine top.l'abs mon cons me la conseilleré au cas de revente de la moto.

mais par contre ce que j'apprecie avec la1250 par rapport à la1130,c'est le rétrogradage car on peu y'âllez franchement la roue ne bloque pas avec leurs nouveau système de double drible je crois qui asselle sa comme ça.

Sympa,

merci bien pour vos reponses il va falloir que je me fasse une idée par moi même.

Seul PB à la cons de Tours pas de 1250 en essai , il va falloir que je pousse jusqu'a Nantes , ou peut-être Orléans.

Enfin les BÔ jours sont (peut-être ) arrivés ....


i10

Ayant eu un 1130 (2007) et un 1250 maintenant, la première grosse différence que j'ai observée (en faveur du 1250) est l'absence de "cliquetis" lorsqu'on est en sous régime... pour le reste, OK un peu plus d'allonge, reprises plus vigoureuses.... dépend surtout de la préparation (pot, filtre , carto..) ...

Jamais essayé un 1250 pourtant on me le propose assez à la cons.

pas de chance michel pour moi je suis venue au vrod pour la simple raison que mon cons ma proposé un essaie comme quoi le fait d'etre agreable permet de vendre une moto pour info mon cons de ma region super sympa du reste H-D de Baillet en france 95 super pour le coup de pousse

Je ne veux pas tomber dans le piége.