Bruit Moteur sur Night train 1450 Carbu 2002

SAlut à tous
Voilà g un night train 1450 carbu de 2002
G un petit bruit bas moteur qui est apparue à 36000 km sur 500 borne devenu mechant
Faute de place je n'est pas encore demonté la distrib mais il y à de forte chance que cela soit roulements d'arbre à cames,primaire g demonté R.A.S
DONC en attendant je me suis renseigné (peu par les cons ,mais surtout les gris)
Probleme d'arbres à cames et pompe à huile sur les premier twin cam de 1999 ,ca je savais
MAIS d'apres ce que g glané cela à continué jusqu'en 2004 plus problemes de lubrification(pompe et pression) mais aussi roulements villebrequin embiellage ,et encore casse tendeur chaine de balancier d'equilibrage
Voilà si vous avez eté concerné,tiendez nous au courant
Moi des que j'aurai ouvert mon bourrin je vous dirai si je pleure un peu ou beaucoup :.12:

les boules :.12:

les bruits du bas moteur, c'est toujours chiant

aller, prends ton appareil photo et attaque le démontage !
t'auras quand meme les boules, mais tu partagera ta découverte avec nous !

à mon avis, si c'est un bruit de claquement, ça peut être la butée d'embrayage, par exemple
mais si c'est un bruit sourd, peut-être une bielle coulée ... ou la chaine primaire détendue, mais je doute :.12:

Effectivement, j'ai eu le "tristement célèbre" problème des arbres à cames sur mon Dyna Sport 1999 et ça a fait un sale bruit dans le bas moteur au grand rond-point de Puyricard quand je partais en vacances dans le Sud : plus de moto pendant 15 jours et réparation à la conc' de Marseille ... Communication extrêmement moyenne avec HD France. Heureusement que mon pote Thierry de Central Twin Avenue (Conc' de Châlon) m'a bien aidé sur le coup...

Bon courage à toi.

En 2000 ou 2001 j'avais entendu parler de ce problème d'embiellage fragile et de casse moteurs sur les Twin-Cam. Etant concerné avec mon Road-King 99, j'ai posé la question au concessionnaire, mais là, j'ai eu une réponse qui ne m'a pas satisfait : "Si tu n'entends pas de bruit dans le bas moteur, c'est que tout va bien".
J'ai rien dit, mais heureusement, j'ai quelques entrées là ou il faut, et j'ai récupéré une note de Harley-France, de l'année précédente, signalant ce problème aux concessionnaires, en les incitant à faire faire des "retours discrets" pour remise à niveau. Donc retour chez le cons et là, pas de souci, prise en compte immédiate de la réparation après réception du kit fourni.
Ils ont changé les arbres à cames, la pompe à huile, le tendeur de chaine etc....
Cette réponse, c'était juste pour faire avancer le smilblick......
Si c'est cela, répare avant la casse

WebMaster a écrit:En 2000 ou 2001 j'avais entendu parler de ce problème d'embiellage fragile et de casse moteurs sur les Twin-Cam. Etant concerné avec mon Road-King 99, j'ai posé la question au concessionnaire, mais là, j'ai eu une réponse qui ne m'a pas satisfait : "Si tu n'entends pas de bruit dans le bas moteur, c'est que tout va bien".
J'ai rien dit, mais heureusement, j'ai quelques entrées là ou il faut, et j'ai récupéré une note de Harley-France, de l'année précédente, signalant ce problème aux concessionnaires, en les incitant à faire faire des "retours discrets" pour remise à niveau. Donc retour chez le cons et là, pas de souci, prise en compte immédiate de la réparation après réception du kit fourni.
Ils ont changé les arbres à cames, la pompe à huile, le tendeur de chaine etc....
Cette réponse, c'était juste pour faire avancer le smilblick......
Si c'est cela, répare avant la casse

salut moi aussi j'ai une rk classic de février 1999 pourrait tu me faire parvenir la note d' harley sur le problème parce ce que j'ai des problème avec une erreur injection numéro 56 qui signifie un decalage entre le vilbrequin et les arbres a cames le cons veux me changer
les roulements des arbres a cames ainsi que les patins tendeurs des deux chaines de distribution facture 640 euro ,parce si je peux le faire prendre en garantie sa serait

jean-phi a écrit:
salut moi aussi j'ai une rk classic de février 1999 pourrait tu me faire parvenir la note d' harley sur le problème parce ce que j'ai des problème avec une erreur injection numéro 56 qui signifie un decalage entre le vilbrequin et les arbres a cames le cons veux me changer
les roulements des arbres a cames ainsi que les patins tendeurs des deux chaines de distribution facture 640 euro ,parce si je peux le faire prendre en garantie sa serait

Excuse-moi, je n'avais pas vu ton post avant.
J'ai recherché dans mes papiers, et je te transmets en mail le document de rappel des TC 1999.
Tiens moi au courant.

WebMaster a écrit:

jean-phi a écrit:
salut moi aussi j'ai une rk classic de février 1999 pourrait tu me faire parvenir la note d' harley sur le problème parce ce que j'ai des problème avec une erreur injection numéro 56 qui signifie un decalage entre le vilbrequin et les arbres a cames le cons veux me changer
les roulements des arbres a cames ainsi que les patins tendeurs des deux chaines de distribution facture 640 euro ,parce si je peux le faire prendre en garantie sa serait

Excuse-moi, je n'avais pas vu ton post avant.
J'ai recherché dans mes papiers, et je te transmets en mail le document de rappel des TC 1999.
Tiens moi au courant.

merci pour le document j'ai porté la moto hier matin chez harley il la fond debut janvier je vais aller les voirs mardi avec

salut

je possede un softail 1450 de 2000
petit bruit moteur a l'origine et 2000 km plus loin le desastre
j'ai amené la moto chez le cons qui a verifié la primaire et les arbres a cames :rien
il part pour un embielage
comment ca c'est fini pour toi?
j'ai vu qu'il existe une note hd precisant au cons qu'il y avait des pbs sur les premiers 1450
pour ma part,il me dit que mon modele n'est pas concerné
si quelqu'un a un super conseil

merci a tous

et ça fait quoi comme bruit ?

genre tôle qui frotte par terre, tiktiktiktik ou klonk-klonk-klonk à chaque tour de moteur ?

ca fait genre tiktik tik

ben déjà qu'une bielle coulée, ça fait klonk-klonk, donc ... t'aurais pas un poussoir hydraulique calé ?

ça le fait très régulièrement et tout le temps ?

j'ai parfois ce tik-tik là, pas tout le temps, mais aussi uniquement quand j'ai mon casque sans visière (avec les autres, j'l'entends pas )

y a un gars sur le forum

lui çà faisait

i chichichichichi i chichichichichi

depuis il roule plus, mais bon , il est du sud alors je sais pas si c crédible ?

en plus il etait souvent couché sous sa brelle

chichichichi, c'est pas la courroie qui couine, ça ?

pour couiner y counait, mais seulement dans la nuit après 3 h du matin

alors c'est un manque de vaseline

non ca fait tik tik tres fort
ca racle severe ds le moteur de jour comme de nuit
mais ca fait pas klonk
la pompe a huile est marquée mais la pression bonne
ce qui me gene ,c'est que le cons veut tomber le moteur pour l'embiellage

si tu ne lui fais pas confiance, reste près de la moto pendant qu'il l'opère ...

et s'il veut pas, ben ... cherche un gris (ou un copain)

ptin,vous me foutez la trouille,j'ai un softail 2000,c'est quoi ce document,PAT,que tu a,tu peut me passer une copie

Bien sûr Chica
Je vais en faire un scan, mais je ne pourrai pas te transmettre le document avant lundi ou mardi prochain
Si je ne me suis pas exécuté, transmets moi un MP lundi
A+

l'autre jour suis passé a la cons pour voir pour ma prochaine revision.

le mecano m'a dit :

" pas de probleme et en meme temps je verifierai si tout les rappels ont été fait et oui c'est à vie les rappels meme si ta brele elle vient d'un autre pays" (modele us transité par l'irlande) et elle vient pas de chez eux!
1450 modele 2000 alors
ça vaut p'etre le coup d'y faire une revision alors.........,,,?????

chica

as tu eu un pb avec tu 1450?
combien de km as tu?

jusqu'a maintenant non,a part le stator et régulateur grillé,elle a maintenant aux allentours de 80000,mais moi aussi,j'ai des tic tic,et pas des chi chi,monsieur RONE mais j'en avait parlé a la cons,il avait la liste des motos a rappeler,et elle n'en faisait pas partie

stator et regulateur moi j'ai pas eu
mon frere les a grillé deja 2 fois
est ce que quelqu'un pourrait me faire parvenir cette fameuse note harley
merci d'avance

Salut

Réglé ton problème

salut

le moteur est demonté chez le cons et j'attend le verdict
a priori il fait controler l'embiellage

hé bé ... heureusement qu'elle est encore sous garantie ...

elle n'est plus sous garantie
softail de 2000 avec 75000 km

paccini a écrit:elle n'est plus sous garantie
softail de 2000 avec 75000 km

ptin,la mienne de 2000 a 80000