DYNA "DAYTONA" 1992

Elle est magnifique ta Dyna, Bat

Superbe ta bécane mon poto . Garde la d origine c est une collector

J'en ai trouvé une autre!!!!!! On est deux potos à rouler avec les deux mêmes bécanes. J'ai posté ça parce que c'est assez insolite.

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BATBIKER a écrit:J'en ai trouvé une autre!!!!!! On est deux potos à rouler avec les deux mêmes bécanes. J'ai posté ça parce que c'est assez insolite.

Incroyable !....!! C'est vraiment un hasard ? Sais tu combien d'importées en France sur les 1700 ?

Aucune idée sur l'importation de ce modèle. On m'a même dit que ce modèle était justement fait pour l'EUROPE . Il y aurait donc eu tous les modèles importés chez nous. Je ne sais pas vraiment. Ce qui est sûr, c'est qu'il ne doit pas en rester beaucoup.
C'est un pur hasard si j'ai pu en trouver une alors que mon poto a la même depuis 03 ans.
Maintenant, on est (un peu) la curiosité lors des déplacements que l'on fait ensemble.

C'est juste pour me faire plaisir!!!!!!
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Je reviens dessus après quelques temps... toujours aussi belle !!

Je sui d'accord avec toi, elle est belle..... mais sérieusement accidentée depuis 02 mois chez mon gris à ST SEURIN SUR L ISLE!!!!!!!!

Il y en a pour 7000Euros de réparation. Leproblème , c'est qu'elle ne sera pas refaite à l'identique. Elle va donc perdre toute son authenticité!!!!! J'ai les boules!!!!! Elle tournait super bien et était complètement d'origine au moindre boulon prés.

Je vais la refaire. Le moteur n'a pas grand chose , la selle et le sisi bar son nickel. Toute la carroserie va être refaite avec des pièces de catalogue ' after market" en noir mat. On va y apporter quelque modif sans pour autant la dénaturer et elle portera, sur les flancs de réservoir, le nom de " BLACK DAYTONA" .

Bien dommage, bon si toi tu n'as rien, c'est une page de sa vie.

Bonne réfection.

Autrement pour presque le prix de ta réfection il y en a une sur le bon coin....

en faire une des 2 puis avec les papiers qui reste et le glanage de pièces tu te fais un petit chop' ?

http://www.leboncoin.fr/motos/330620909.htm?ca=19_s

[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]

Depuis l'accident , j'ai eu à me battre avec mon assurance pour qu'elle me lâche un peu de tunes... J'ai reussi à obtenir un paiement à hauteur de 50% du montant du devis. Maintenant , on attaque les réparations!!! . Bon là, elle est ... Comment dire... en convalescence chez mon Gris. ça fait maintenant 04 mois que je suis sans bécane!!! Elle me manque cette petite "dayto."

Et voilà!!! le seul FXDG daytona noir . Ce "black dayto" a été entièrement remonté à la suite d'un accident. Nous avions un budget limité pour retaper ma belle!!!!!!!! impossible de la refaire à l'identique. Alors on a pioché dans les catalogues de pièces et on a choisi cette peinture noire pour la carrosserie et les jantes. Je suis trés heureux de rouler !!!!!!!!!!!! peu importe si elle n'est plus d'origine. Du coup, les transformations vont continuer pour l'année prochaine!!!!!!!
un grand merci à PATRICE d'AMS 33 à ST SEURIN SUR L ISLE. Il a été super efficace et franchement quel boulot!!!!!!!!!! un vrai passionné.

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Salut, félicitations ces machines sont superbes!





Bonne route !

premier tours de roues dimanche matin et hier............... et aujourd'hui et demain et après demain.................. .
Reprise en main de la bécane et retour des divines sensations du v twin carbu.
que du bonheur!!!!!!!

trés belles machines

et bon ride dans sa nouvelle version

elle reste chouette dans sa nouvelle version

ben standard mais en bon état !

salut,
je viens d'en acquérir une de daytona
la num 840 sur 1700
super moto

Vite vite les

Félicitations à toi. Elles deviennent de plus en plus rares!! c'est comme la sturgis. Prends grand soins d'elle et laisses là dans l'état d'origine!!! Pour moi, c'est fini. j'ai même viré son numero de série vu qu'elle est noire et n'a plus rien à voir avec un "vrai modèle" "DAYTONA".
bon ride avec cette machine qui est super fiable et trés bien équipée pour son époque de production.

j'ai pas encore fait des photos....mais je vais le faire,
pour tout te dire c'est d'avoir vu ton reportage et ta passion pour la daytona qui m'a refiler le virus,
en effet si tu fait une recherche sur google, il y a ton post en première page.
la mienne n'a plus ses guidon corne de vache et elle a des carbu S&S,
mais pour le reste elle est tres belle, peinture sur garde boue arrière un peu abimer, mais sinon belle machine,
j'ai meme acheter le moto journal de 1991 qui la présente....
j'ai attendue 2 ans avant d'en trouver une correcte,
elle à 33000 kms la mienne.
il y a en a une sur LBC à 11500 euros
faut pas pousser mémé dans les orties quand meme !

voici la daytona avec sa conductrice éblouie par sa machine
https://2img.net/r/ihimizer/img855/7292/8nni.jpg

tout çà pour mettre une photo de sa femme....
mais dans ce cas là c'est surement plus que 11500 euros...


PS : d'origine çà veut dire que tu peux retirer tout l'accastillage autour du phare etc...
cette moto il faut qu'elle soit fluide !

ah !!! que je suis content pour toi!!!!!  j'ai toujours une petite larme de nostalgie quand j'en vois une dans "son jus" comme celle là. par contre, si je peux me permettre, je rejoint l'avis de FAGEY en ce qui concerne les feux additionnels devant. 
Si tu passes un jour par LIBOURNE, n'hesites pas à me contacter et passer boire un canon!!!!

BATBIKER a écrit:ah !!! que je suis content pour toi!!!!!  j'ai toujours une petite larme de nostalgie quand j'en vois une dans "son jus" comme celle là. par contre, si je peux me permettre, je rejoint l'avis de FAGEY en ce qui concerne les feux additionnels devant. 
Si tu passes un jour par LIBOURNE, n'hesites pas à me contacter et passer boire un canon!!!!

c'est sympa de ta part, idem si tu passe dans le sud.
c'est vrai que c'est pas tres beau ces phares, mais c'est moins moche en vrai qu'en photo.
deplus, je vais installer des pare cylindre et un pare brise,
c'est la moto de ma femme....
il y a aussi le guidon pas d'origine, manque les cornes de vache.

fagey a écrit:
cette moto il faut qu'elle soit fluide !

et entierement d'origine sinon ce n'est plus une daytona . . . .   car la particularité de ce model c'est la peinture

fagey a écrit:

PS : d'origine çà veut dire que tu peux retirer tout l'accastillage autour du phare etc...
cette moto il faut qu'elle soit fluide !

C'est pas tu peux, c'est, tu dois.............................

vous avez raison,
j'aime l'origine, je suis collectionneur d'auto ancienne aussi,
je vais m’atteler a rechercher les pièces d’époque manquante soit le guidon corne de vache avec les supports de cligno,
puis les pare cylindres et un pare brise démontable.
mais je n'est pas encore accès sur le site a bien des choses je ne sais pas quand je pourrais avoir accès
en effet je souhaite passer une annonce de recherche poour toutes ces choses et avoir accès au topique des meccanos pour l'entretien de la moto que je souhaite faire moi même.