MA XR1200 RELOOKEE ET FUTURES MODIFS...VOS AVIS

Bonjour à tous,

Voici donc ma bestiole avec moi derrière ..."salut !!"


pour se qui est des modifs je suis limité par un petit budget donc:
- peinture maison noire satinée (les bombes de peinture de chez la cons sont super facile d'emploi et le résultat est plutôt propre
- bande d'échappement noire (mais ça reste pas noir longtemps...en fait le noir reste surtout sur les mains le jour de l'installation :) )
- exit les clignos avant, les caches courroies, les caches-pots (sauf sur la partie 1) et le garde-boue avant...mais tout compte fait, avec la pluie d'automne...je l'ai vite remis ...marre de la boue dans la gueule. :)
petit gain de poids à la clé
- exit le rétro gauche et mise du rétro droit sous le guidon à gauche comme sur la forty-eight...trop classe

et voila le travail...
c'est dingue comme une peinture peut transformer une bécane

et vous, vous en pensez quoi ??

beau travail j aime tout sauf les pots

Pas mal...mais question sécurité, t'as tout faux !!!!

Si tu as envie de jouer longtemps avec ta brêle .....les clignos et les retros, çà sert !!!!!!

Zebulon a écrit:Pas mal...mais question sécurité, t'as tout faux !!!!

Si tu as envie de jouer longtemps avec ta brêle .....les clignos et les retros, çà sert !!!!!!

Nom adresse et numero plaque et l'affaire va être vite faite

Sinon pas adepte du 1200 mais ta transfo person est sympa...et comme beaucoup te diront du moment qu'elle te palit c'est l'essentiel..

Zebulon a écrit:Pas mal...mais question sécurité, t'as tout faux !!!!

Si tu as envie de jouer longtemps avec ta brêle .....les clignos et les retros, çà sert !!!!!!

ben je roule comme ca depuis 1 an et demi et j ai jamais rien eu .....ni accident ni prune....suffit de tourner la tete pour regarder ce qui t arrive au cul .......

mickeyknox a écrit:

Zebulon a écrit:Pas mal...mais question sécurité, t'as tout faux !!!!

Si tu as envie de jouer longtemps avec ta brêle .....les clignos et les retros, çà sert !!!!!!

ben je roule comme ca depuis 1 an et demi et j ai jamais rien eu .....ni accident ni prune....suffit de tourner la tête pour regarder ce qui t arrive au cul .......

Mickey Zebulon faisait une réflexion lié sans doute au fait de rouler à Paris ...les clignos je m'en passe souvent comme beaucoup (trop d'ailleurs :.12: )de parigots mais sans rétro c'est beaucoup moins évident car là la t^te c'est de droite à gauche toutes les 3 secondes que tu devras la tourner
Et là je pari pas que tu restes sans bobos en fin de semaine

en fait j'ai gardé un rétro mais j'ai mis celui de droite à gauche. Il se retrouve donc à l'envers façon forty-eight, sous le guidon quoi...
en fait, c'est pas mal, car on est pas gêné par le coude. Mais il faut par contre un peu plus descendre le regard.

Par contre, comme future modif, j'hésite entre ces 2 guidons
http://yfrog.com/jpzbarbj
http://yfrog.com/nesinners33j
mais je sais pas trop si je vais pas être gêné par les compteurs...si quelqu'un a déjà eu ce dilemme ??!!

https://2img.net/r/ihimizer/img808/3104/zbar.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img842/1552/sinners33.jpg

problème de gestion des images :)

gros PB :) désolé

mickeyknox a écrit:

Zebulon a écrit:Pas mal...mais question sécurité, t'as tout faux !!!!

Si tu as envie de jouer longtemps avec ta brêle .....les clignos et les retros, çà sert !!!!!!

ben je roule comme ca depuis 1 an et demi et j ai jamais rien eu .....ni accident ni prune....suffit de tourner la tete pour regarder ce qui t arrive au cul .......

Salut Mickey

toute façon toi, t'es hors norme.....t'as pas besoin de tourner la tête puisque c'est les autres qui la tourne en regardant ta zoule

Sinon comme dis Patallume.....sur Paris c'est chaud !!! enfin tu connais ( 4 !!!! ).......

monsieur est connaisseur je vois ........

ouai c'est vrai que dans Paname, ca pt vite etre chaud .............

sympa comme guidon......

j'ai vu un peu le même style sur la concentration de Montereau..;mais sur un sporster.......je l'avais pris en photo car je trouve çà chouettos .......

apparement son compteur ne gène pas......sur un sporster du moins..

ce que j'en pense...de la merde...non humour ! Top classe la couleur et tes p'tites modifs !

J'aime bien la pose derrière ta bécane, bras croisé, sourcils qui disent "faisez moi pas chier", cuir..etc

Le guidon en double ZZ sur un sporster OK mais sur un XR1200

Romanor a écrit:Bonjour à tous,

Voici donc ma bestiole avec moi derrière ..."salut !!"


pour se qui est des modifs je suis limité par un petit budget donc:
- peinture maison noire satinée (les bombes de peinture de chez la cons sont super facile d'emploi et le résultat est plutôt propre
- bande d'échappement noire (mais ça reste pas noir longtemps...en fait le noir reste surtout sur les mains le jour de l'installation :) )
- exit les clignos avant, les caches courroies, les caches-pots (sauf sur la partie 1) et le garde-boue avant...mais tout compte fait, avec la pluie d'automne...je l'ai vite remis ...marre de la boue dans la gueule. :)
petit gain de poids à la clé
- exit le rétro gauche et mise du rétro droit sous le guidon à gauche comme sur la forty-eight...trop classe

et voila le travail...
c'est dingue comme une peinture peut transformer une bécane

et vous, vous en pensez quoi ??

c'est possible que la bande thermo reste noir longtemp dailleur voici une petite explication pour un montage net:
ne pas tourner avec la bande thermo autour des echapement pour l'instalation mais plutot la tremper dans un sceau pour la mouiller puis la lier a un piquet a une extremitée
en suite commencer par la fin de l'echapement en remontant jusqu'au colecteur en tendant bien la bande et faire tourner les tubes dans la main jusqu'a ce qu'il soit completement enrouler dans la bande,"toujours repasser sur la moitié du tour prescedant"
poser des coliers au extremité,puis remonter grossierement les echapement sur la moto et faire tourner celle si pour secher les pots...
les pots sec il faut redemonter et les peindre a la peinture haute temperature en bombe...
les bandes seront donc bien montées et fixées et la peinture tiendra longtemp...

ok ok
en fait, au départ je voulais faire tomber le pot. Mais comme il est bien coincé, j'ai pas osé le forcé pour le sortir...
J'ai donc passé la bande mouillée à l'arrache autour du pot monté...belle galère entre nous sois dit :)
Par contre au début, elle est resté bien noire...mais avec la pluie...elle perd progressivement sa belle couleur.
A priori, c'est surtout la peinture haute température qui permet de fixer la couleur, comme tu le dit.
Car dès le déballage de son sachet, on voit bien que la couleur noire en l'occurrence est composée seulement d'une poudre noire...c'est pas teinté dans la masse.
En tout les cas, je te remercie du tuyau

Par contre, un truc que j'adore...c'est quand je récupère la bécane après une averse.
La vapeur d'eau qui s'échappe de toute la longueur du pot brulant.
C'est DEMONIAQUE

sebdunord a écrit:
c'est possible que la bande thermo reste noir longtemp dailleur voici une petite explication pour un montage net:
ne pas tourner avec la bande thermo autour des echapement pour l'instalation mais plutot la tremper dans un sceau pour la mouiller puis la lier a un piquet a une extremitée
en suite commencer par la fin de l'echapement en remontant jusqu'au colecteur en tendant bien la bande et faire tourner les tubes dans la main jusqu'a ce qu'il soit completement enrouler dans la bande,"toujours repasser sur la moitié du tour prescedant"
poser des coliers au extremité,puis remonter grossierement les echapement sur la moto et faire tourner celle si pour secher les pots...
les pots sec il faut redemonter et les peindre a la peinture haute temperature en bombe...
les bandes seront donc bien montées et fixées et la peinture tiendra longtemp...

La vache, c'est super bien expliqué comme ça ! Merci du tuyau !

Romanor a écrit:Bonjour à tous,

Voici donc ma bestiole avec moi derrière ..."salut !!"


pour se qui est des modifs je suis limité par un petit budget donc:
- peinture maison noire satinée (les bombes de peinture de chez la cons sont super facile d'emploi et le résultat est plutôt propre
- bande d'échappement noire (mais ça reste pas noir longtemps...en fait le noir reste surtout sur les mains le jour de l'installation :) )
- exit les clignos avant, les caches courroies, les caches-pots (sauf sur la partie 1) et le garde-boue avant...mais tout compte fait, avec la pluie d'automne...je l'ai vite remis ...marre de la boue dans la gueule. :)
petit gain de poids à la clé
- exit le rétro gauche et mise du rétro droit sous le guidon à gauche comme sur la forty-eight...trop classe

et voila le travail...
c'est dingue comme une peinture peut transformer une bécane

et vous, vous en pensez quoi ??

Black is Black - c'est cool.
va voir sur les sites italiens de la coupe XR1200, tu trouveras peut être des idées pour un look racing.
Tu as fait le stage 1 ?
A+
Philippe

merci Philippe :)

question modifs, j'ai pas un gros budget, donc je me limite à ce qui change l'aspect pour un prix minimum.
Comme tu peux le voir, pas de grosse transformation et pas de stage 1. D'ailleurs, je ne pense pas le faire car elle marche déjà très bien comme ça (j'ai du me faire doubler qu'une ou deux fois depuis que je l'ai), et en plus je ne cherche pas à battre aucun record de vitesse en ligne droite. De plus, je ne suis pas convaincu que le gain de 5 CV par rapport aux 90 de base change grand chose. A par si tu fait la XR cup ou la tu doit voir la différence sur ton chrono du tour...Moi je m'en sert pour aller bosser et quelques fois pour des ballades à la cool donc non pas pour l'instant en tout cas.
Si je doit changer quelques chose à la limite, se serai un pignon de sortie plus petit pour gagner encore du couple.
Ca c'est FUN !!!!

Elle est bien belle ta Xr!!!! Bravo,

Meme si je ne suis pas de cette moto!!!

DOUDOU a écrit:Le guidon en double ZZ sur un sporster OK mais sur un XR1200

+1, pas vraiment certain qu'un sinner bar soit adapté à un XR.
Pourquoi monter un guidon custom sur une sportive

en fait j'ai fait un p'tit montage vite fait pour voir....

le PB c'est que les fucking compteurs vont géner....y faudra soit le mettre à la vertical ou soit l'avancer vers l'avant

mais j'aime bien le look un peu "fourche"

:.22:
à voir....!!!???!!!

Oui faut voir, faire un montage a blanc avant.....ca peut le faire, si tu aimes!!!!!!

sure qu'il faudrait avoir le guidon en vrai pour voir si ça le fait ou pas....

difficile de ce faire un avis sur un photo montage...

c'est aussi pour ça que j'achète pas sur internet...j'aime bien voir....toucher....palper même, si c'est possible

Et un guidon bien plat, ca ne te branche pas? Pas plus que ca je presume!!!!! Ou alors genre des bracelets, ca ferait racing a mort!!!!!!!!

+1, carrément d'accord avec xavier

Salut le Did, comment vas? ba oui, ca pourrait le faire, meme super bien, fin je trouve!!!!!!! Apres c'est a lui de decider, mais..........................

Yo, Xavier!! ça va et toi?
c'est vrai que cela doit être perso comme démarche, mais on nous demande notre avis alors.....

Oui bien merci!!! Pour info me suis Pacsé avec Madame cette apreme, donc a la cool, champagne!!!! Bon on est pas la pour parler de moi....lol.


Ba oui, nous ce qu'on en pense c'est des choses pas mal du tout je trouve, apres c'est sur, il ne faut pas trop l'influencer, c'est lui qui va rouler avec, et resentir la route!!!!

Mais un plat, ou bracelet, hummmmm.....ca peut etre un bon choix!!! fin perso j'adére et je signe!!!

Bonsoir à madame et bravo pour le pacs..