Grosse envie de passer sur Dyna

mickeyknox a écrit:ahhhhhhhh, ca y est, j ai compris...


c'etait pas le bon titre ;...c'est une dYna que tu veux ....... heureusement qu y a un modo pour rectifier le titre ......


sinon tu peux regarder le spaurzter ou lailaikthra gliwdeux si tu veux ......

T'as oublié le sauphtaylle

La question préalable, ou le choix fondamental, c'est :

• commandes avancées, ou.

• commandes centrales

Une fois que tu as répondu à cette question, tu a déjà résolu la moitié de ton problème.
(tu a éliminé la moitié des Dyna)
Attention : le choix des commandes avancées est addictif : une fois qu'on y a gouté, certains n'arrivent plus à s'en passer !

Oui c'est sur, actuellement j'ai les commande avancer sur le Forty Height et je ne me voie pas repasser en commande centrale, ça reste une option supplémentaire sur la Street.

1-tu fais passer le permis à madame

2-tu lui files le 48

3-tu te prends un street bob!

OLIER a écrit:1-tu fais passer le permis à madame

2-tu lui files le 48

3-tu te prends un street bob!

Oui sauf que si je fait ça, pas besoins de passer sur Dyna, je prend un nightster

guycalvados a écrit:La dyna la plus adaptée au duo est pour moi la superglide custom



Et en plus elle est belle

+1 Un bémol, échange des amortos arrières impératif pour éviter les coups de raquette.
Avec une selle Sundowner, confort d' un touring sauf que le revetement est glissant pour la passagère.
Sinon que du bonheur sur les routes de montagne bien viroleuse.

Dans tous les cas tu devras changer la selle pour le duo si tu veux garder ta femme (enfin c'est à toi de voir ) car les selles duo d'origine sur dyna sont plutot fines sur la partie arrière (bien profilée) mais pour le confort tu repasses.

En solo tu pourras toujours reprendre la selle d'origine

Pour moi ce serai Street avec reposes pieds autoroute, selle duo et sissi bar et puis c'est tout.

Et avec la différence de prix par rapport à la glide ou au bob tu pourras l'équiper et nous payer des coups

Allez bon courage ya pire comme situation

si tu veu modifier ta moto par la suite prend un street, perso je possede un fat bob j'ai change la roue av et les freins(remplace par du street glide achete d'occas sur ebay motor) les pieces d'occas au states coutes une misere

Je me pose ces questions car j'ai trouvé un Wide Glide a peine rodé avec le stage 1 au prix du Street Bob neuf..... donc au niveau du coût, il n'y a pas un gros écart à l'arrivée.

a savoir sur mon fat j'ai mis des commandes centrales(mal de dos) il faut changer les carters du primaire(idem wide glide)car ils ne sont pas perce pour metre des commande avence a la place des centrales il n'y a pas de souci sur les autres modeles j'ai aussi des amorto fournales new alloy entraxe 305mm le top

Elle est super la Wide Glide...
La position commandes avancées est très bien, les commandes tombent parfaitement sous la main si tu es un peu grand.
En plus elle a un mini sissy bar sur lequel glisser un petit pouf pour caler le bas du dos de ta passagère. Mais par contre il vaut mieux que tu envisages de changer le pouf... Il est vraiment très petit et pas terrible pour un long trajet. D'ailleurs, contrairement au Fat Bob, elle a une selle en deux parties, donc tu n'auras à changer que le pouf. Tu peux aussi en un clin d'oeil la passer en mode solo, et elle a un look terrible!

Bon, t'as compris, j'aime bien ma WG...
Certes, elle pourrait freiner un peu mieux, avoir une meilleure tenue, permettre d'attaquer un peu plus, être plus manoeuvrable... mais personne n'est parfait...

Essaye la et laisse faire le coup de coeur... C'est comme ça que tu feras le meilleur choix!

Le Fat Bob d'origine est une super machine, joueuse, agréable à conduire mais pour le duo zéro.
Selle inconfortable pour la passagère, suspensions AR qui pompent et talonnent...
Pour celui qui roule beaucoup en duo (ce qui n'est pas mon cas) prévoir une selle confort, un sissy bar et de bonnes suspensions AR.
Amicalement.

je croi que tu sais plusou donner de la tete car chacun prefere sa dyna

Je reviens de chez HD, faire l'essai du Wide Glide (d'origine).
J'ai aimer moyen le confort, c'est sur que ça n'a rien à voir avec mon forty eight mais j'ai été un peu dessus a ce niveau là.
Deuxième point négatif sur le Wide Glide comme sur la Fat Bob, j'ai du mal avec les commandes avancées, il me manque 4/5cm pour être à l'aise. Apparemment il existe une selle qui permet de les gagner mais tant qu'on a pas essayer

C'est vrai que quand ça manque 4/5 cm c'est un peu embêtant pour le duo



J'ai acheté le Fat Bob plus pour le look, car après les avoir pourtant essayé (sur une assez petit parcours) je n'ai pas vraiment trouvé de grosses différences ou de défauts pour les séparer (à part la selle passager à changer impérativement). J'avais surtout hésité pour un Fat Boy ...

n'hésite plus prend un softail

Pour le softail, j'ai pas le budjet.....................ben on va attendre un peu !

c'est ce que j'allais dire pas tres bon pour les petits gabarits ces deux modeles ayant eu les commandes avancees sur mon xlc et maintenant centrales avec le street j'adore cette position elle permet un maintient et un bonne appuie sur les reposes pieds tres bonne aussi pour anticiper certain defaut de la chaussee trou etc........donc bon pour le dos pour ce qui est du confort en duo amenagement obligatoire pour la gamme dyna .

tout le monde préche pour sa paroisse donc il va étre dur pour toi de faire ton choix , faut essayer la bécane qui te plait et ensuite tu signes sur celle qui t'as fait de l'oeil

eric1006 a écrit:Pour le softail, j'ai pas le budjet.....................ben on va attendre un peu !

tout çà pour çà ?

garde ton sporster

Rone, j'ai quand même le droit de reflaichir non!
Je vais pas prendre une bécane sans reflaichir un peu, avec en plus un petit crédit si elle ne me convient pas au final !
Entre une dyna et un softail il y a 5000€ d'ecart, ce n'est pas rien.

Salut,
je ne crois pas pouvoir bien conseiller mais j'ai changé mon sport 1200 pour un dyna fxdc que j'ai équipé.
Je ne regrette pas et j'en suis très content car je roule pas mal en duo mais c'est mon avis " personnel "
- stage 1
- changement des amortos (fournalès)
- changement de l'huile de fourche (j'ai mis du 15)
- sacoches souples + petit pare brise
- pare cylindre + sissi bar + porte paquet

A toi de voir mais un petit conseil, calcul quand même le prix de l'équipement ...
A+

moi au debut je voulai un sporty heigt ausi puis jai essaye le street bob et je l'est acheter
je mesure 1m82 et les commande non avencer sont bien pour mon gabari
meme si les commande avencer fond plus "style"
moi je pese 100kg et ma femme environ 70 a deux sur ma brele sa le fait le plus loing que nous avons ete c'est deauville environ 100km
pas de problem sa le fait
quant a l'equipement negosi le truc avec ton vendeur
moi il ma tout offert
les cale pied
la selle amovible
le sisi bar
le porte bagage
et meme la bache pour la metre au garage
et biensur le casque

eric1006 a écrit:Rone, j'ai quand même le droit de reflaichir non!

non

eric1006 a écrit:Pour le softail, j'ai pas le budjet.....................ben on va attendre un peu !

achète-le d'occase alors ... j'ai eu mon FXST 1450 de 2001 pour 10.000 roros en 2008

+ 1
c'est vrai qu'un softail est une autre machine mais bon, à toi de voir.
A+

lamiricain a écrit:
quant a l'equipement negosi le truc avec ton vendeur
moi il ma tout offert
les cale pied
la selle amovible
le sisi bar
le porte bagage
et meme la bache pour la metre au garage
et biensur le casque

Ca c'est de la bonne négociation !!!

C'est où cette concession ?

Mac Buelleos a écrit:

lamiricain a écrit:
quant a l'equipement negosi le truc avec ton vendeur
moi il ma tout offert
les cale pied
la selle amovible
le sisi bar
le porte bagage
et meme la bache pour la metre au garage
et biensur le casque

Ca c'est de la bonne négociation !!!

C'est où cette concession ?

+ 1 C'est où, c'est qui ??

Bertrand a écrit:

Mac Buelleos a écrit:

lamiricain a écrit:
quant a l'equipement negosi le truc avec ton vendeur
moi il ma tout offert
les cale pied
la selle amovible
le sisi bar
le porte bagage
et meme la bache pour la metre au garage
et biensur le casque

Ca c'est de la bonne négociation !!!


C'est où cette concession ?

+ 1 C'est où, c'est qui ??

chez HD legend 76 a rouen (st jean du cardonay)

A Perpignan, il ne lache rien en concession sur le neuf.
Juste 5% du prix du neuf en bon d'achat sur les pièces détachés.

J'ai quand même essayer la selle "avancé" et c'est bon pour les commandes avancées, ça marche pour moi.

ton cons qui est le même que moi ne ma pas fait autant de cadeaux lors de l'achat de mon bob c"est bon a savoir .