Les equipements sur mon Street Glide ....

FANFAN95 a écrit:

bzh88 a écrit:Il existe bien des déflecteurs de fourche... Je sais pas ce que ça vaut!

J avais monter ca sur mon road king mais j ai trouvé que pour le look ok pour l'efficacité a revoir

Entraîne des perturbations importantes dans la direction à partir de 150 km/h.

hilux a écrit:pour moi , la question du pare brise est reglé mais avec les temperatures qui baissent je sent un courant d'air entre le deflecteur de bas de caren' et le haut du pare jambes ( equipés d' oreilles de mickey ) y a t'il une solution

Je te rassures Hilux, moi aussi j'ai ce courant d'air malgré les pare-jambes à déflecteur amovible, les déflecteurs de bas de Batwin et le pare-brise d'origine montés sur ma bécane...

Ce matin j'ai pris la "Grosse" pour aller bosser et à 6h00 il faisait entre 0 à 5° tout du long de mes 120 bornes et comme j'ai pas mis mon futal en cuir, j'ai bien senti le froid sous mon Jean (enfin, cet AM, il annonce 19° chez nous pour rentrer ce soi; ça devrait aller )

en fait , je m'aperçois que ces deflecteurs sont compatibles avec un carenage sauf les streetglide du fait du positionnement des clignos . niveau look? peut etre mieux adaptés pour les rk . finalement , la seule solution , c'est le tablier de protection comme sur les scoots

alainsps a écrit:J'utilise ses pare brise depuis plusieurs années , leur seul défaut c'est qu'à ce prix là c'est pas du Lexan et ils sont moins résistant au rayures
Microfibre obligatoire pour le nettoyage !

Concernant les pare - brise Clark's, ils sont en lexan, avec un traitement résistant aux rayures sur les 2 faces.

Pour les Klock Werks, j' en sais rien.

Gonzo a écrit:

alainsps a écrit:J'utilise ses pare brise depuis plusieurs années , leur seul défaut c'est qu'à ce prix là c'est pas du Lexan et ils sont moins résistant au rayures
Microfibre obligatoire pour le nettoyage !

Concernant les pare - brise Clark's, ils sont en lexan, avec un traitement résistant aux rayures sur les 2 faces.

Pour les Klock Werks, j' en sais rien.

Du lexan de mauvaise qualité alors !J'aime le style , mais la qualité et l'épaisseur n' a rien a voir avec le lexan HD

Lexan de mauvaise qualité, je sais pas, je l'ai pas encore fusillé !

Par contre, c'est vrai qu' il est moins épais que le modèle HD.

Flht de 2001 pas de bruit pour moi, même sur petites routes bosselées de ma région (les Alpilles ou vers Uzès par exemple)

Comme tout le monde: un faisceau de câbles, une durite, ou qq chose de desserré, les compteurs ? peut-être une photo (grande) ou deux la prochaine fois que tu démontes pour qu'on regarde avec toi, mais à distance c'est pas gagné.

Good luck

Moi j'ai eu des Klonks sur une electra de 2008, c'était à l'intérieur de la fourche, le plongeur.
Démontage et remontage de la fourche sous garantie.
Et depuis j'ai changé de moto.

ho putain c grave

fait marché la garantie,

et sinon t'entend des voix ?

RONE a écrit:ho putain c grave

fait marché la garantie,

et sinon t'entend des voix ?

Ben vi, j' entends des voix !! J' ai la stéréo montée sur la brêle !!

Moi, j'ai celui là de chez Clark et j'en suis très satisfait.
http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/pare-brise-taille-decoupe-toutes-hd-dossier-p566101.htm
La bande noire permet de cacher les sacoches et à une certaine distance, de croire qu'il s'agit toujours du PB stock (d'autant plus si le choix est un translucide / le mien est un Lite Tint).
Le prix est OK (j'avais pas eu la TVA), la qualité RAS.

Gonzo a écrit:

En fouillant un peu, j'ai quand même trouvé une tof ... La protection est tellement bonne que je roule en jet et simple Ray Ban quelque soit les conditions météo ...

En voiture aussi....

moi j'ai jamais entendu glong mais 3 pattes de fixations sur 4 etaient cassées !!!!!

il faut démonter pour aller voir

j'pense que t'as pa trouve!!

alor jetes la, ta brele !!!



mais dis moi ou en MP

Dispo en fin d' année aux USA, la nouveauté de chez Dynojet, fabricant des Power Commander, risque d' intéresser les bidouilleurs d' injection :

http://www.fuelmotousa.com/powervision.htm

Pour faire simple, c'est un TTS Mastertune ou un SEPST, qui embarque en plus un écran tactile remplaçant l' utilisation d' un PC pour les réglages...

A l' inverse d' un Power Commander qui se branche sur le boîtier d' injection , le Power Vision flashe l' ECM et n'a donc pas besoin de rester à demeure sur la brêle.

Prix de vente : environ 550 $.

Bonsoir

Cool, merci pour l'info, c'est éffectivement un truc interessant.

pas donné ce truc !

un SESPT c'est 250 USD

bonsoir à tous
je suis à la recherche de ce que l'on appelle baguette ou parement de pare brise pour FLH
j'ai regardé sur le catalogue CCE, chez big jack et biker store mais je ne trouve rien à mon gout
auriez vous un ou plusieurs sites à me conseiller ?
merci

Lionel a écrit:bonsoir à tous
je suis à la recherche de ce que l'on appelle baguette ou parement de pare brise pour FLH
j'ai regardé sur le catalogue CCE, chez big jack et biker store mais je ne trouve rien à mon gout
auriez vous un ou plusieurs sites à me conseiller ?
merci

A cette page là du catalogue HD tu as 4 modèles
http://www.harley-davidson.com/browse/browse_products.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309389553&bmUID=1291032791381&bmLocale=en_US


et ici, tu en as aussi
http://www.eglidegoodies.com/id345.html

merci Thierry !

Me retrouvant en arrêt de travail jusqu' à mi - mars ( une épaule à rectifier .. ), j'en profite pour éplucher les catalogues d' accessoires et envisager quelques modifs, histoire que la moto soit prête en même temps que moi pour la reprise de printemps.

J' ai commandé des extensions de plate-formes chez HarleyGoodies pour gagner un peu d' espace pour les pieds;
j' ai commandé également des enceintes J&M en 7.25" pour booster la sono;
je vais remplacer la canne à pêche au gros qui sert d' antenne pour un truc plus court;
je vais probablement commandé un filtre à air Vance&Hines VO2 naked pour compléter les Monster Ovals
et enfin, j' hésite encore sur le choix du module d' injection pour peaufiner le fonctionnement moteur : TTS Mastertune, SEPST ou le nouveau Dynojet Power Vision.

C'est pas grand' chose mais çà va m' occuper un peu ! Je vous ferai un CR au fur et à mesure que le matos arrivera et sera monté !

http://harleygoodies.com/hdf

.. les extensions de plateformes ..( Les tarifs affichés concernent les membres du forum HDForums )

http://www.jmcorp.com/SeeProducts.asp?PF=43

Les enceintes J&M ... Elles sont pas données , mais provoquent des réactions majoritairement positives chez les utilisateurs, j' espère que çà va le faire, parce que les enceintes d' origine valent que dalle niveau son, faut bien le reconnaître.

http://www.vanceandhines.com/products/air-naked/naked.html

Le filtre à air VO2 naked... Il me semble être une bonne alternative à un Screamin' Eagle ou un Big Sucker de chez Ness, il utilise un filtre K&N lavable et permet de réutiliser le cache d' origine ou un truc plus perso ...

J'ai des extensions de plate-forme Kuryakyn sur mon King. Celles-ci me donnent environ 2 cm de plus vers l'extérieur (et non pas vers l'avant). C'est une modification peu dispendieuse qui vaut son pesant d'or en terme de confort. Dans les tournants, je ne touche pas plus souvent mes plates-formes qu'auparavant. Si vous êtes un conducteur agressif dans les courbes ou si vous êtes bien chargés, possiblement que vous allez les toucher un peu plus souvent.

te manque plus que ca quoi ...........;

J' y réfléchis !!

Mes pièces sont arrivées aujourd' hui, les extensions de plateforme par courrier ( environ une 30aine d' euros ) et les enceintes J&M par le facteur, avec une facture des douanes ( 295 dollars et 66 euros, çà fait environ 260 euros au final ).

Les enceintes sont pas données, mais au vue des posts sur les forums US, elles valent le coût pour qui veut profiter à fond de sa sono.

Je monterai tout çà une fois que j'aurai retrouvé l' usage de mon bras droit ( opération de l' épaule début du mois .. ) et vous tiendrez informé des résultats.

Du coup, il y aura une paire d' enceintes d' origine HD à acheter pour pas cher, pour qui aimerait sonoriser son Electra Standard !

Mr John DEUFF a écrit:Moi j'ai trouvé une meilleure solution: je roule là où il ne fait pas trop froid!

ha toi aussi ?

Commençant à retrouver l' usage de mon bras après mon opération du début du mois, j'ai attaqué le montage des haut-parleurs J&M 7.25". Rien de bien compliqué, à part trouver un peu de place pour caser les entretoises des nouvelles enceintes ( on passe d' un diamètre de 5.25" à 7.25" ). A la première écoute " à l 'arrache ", le son parait bien mieux qu' avec les enceintes d' origine, sans saturation dans les hauts volumes.

Le kit est livré avec des mousses servant à tapisser l' intérieur du batwing, pour "confiner" le carénage. Demain, j' installe le tout et refait un test dans le garage. Pour entendre le truc sur route, va falloir encore attendre quelques semaines !!

Si mon bras tient la route; j' installerai également mes extensions de plate-formes.

Je me suis décidé pour le reste du matos à commander :

Vance&Hines VO2 Naked, TTS Mastertune et remplacement de la serrure du réservoir par un bouton-poussoir ...

J' ai toujours pas pu reprendre le guidon, j'ai donc confié Streety à un pote de confiance pour la faire rouler quelques kilomètres ... Il a été surpris par la qualité du son des nouvelles enceintes, malgré son casque intégral visière fermée ...

Vivement le printemps et la rééducation !!